Para juzgar si el rodamiento se puede volver a utilizar, se debe decidir después de considerar el grado de daño del rodamiento, el rendimiento de la máquina, la importancia, las condiciones de operación, el ciclo de inspección, etc.
Verificar los rodamientos desmontados durante el mantenimiento regular del equipo, la inspección de funcionamiento y el reemplazo de piezas periféricas, para juzgar si se puede volver a utilizar o si el uso es bueno o malo.
En primer lugar, investigue y registre cuidadosamente el rodamiento desmontado y su apariencia. Para aclarar e investigar la cantidad restante de lubricante, después del muestreo, se debe limpiar bien el rodamiento.
En segundo lugar, verifique el estado de la superficie de la pista de rodadura, la superficie de rodadura y la superficie de contacto, y el estado de desgaste de la jaula para detectar daños y anomalías.
Para juzgar si el rodamiento se puede volver a utilizar, se debe decidir después de considerar el grado de daño del rodamiento, el rendimiento de la máquina, la importancia, las condiciones de operación, el ciclo de inspección, etc.
Verifique los resultados, si se encuentra que el rodamiento está dañado o anormal, descubra la causa y formule contramedidas de acuerdo con el contenido de la sección de daños. Además, según los resultados de la inspección, si existen los siguientes defectos, el rodamiento ya no se puede utilizar y es necesario reemplazar un rodamiento nuevo.
a. Hay grietas y escombros en cualquiera de los anillos interior y exterior, elementos rodantes y jaulas.
b. Se desprende cualquiera de los anillos interior y exterior y de los elementos rodantes.
C. La superficie de la pista, las nervaduras y los elementos rodantes obviamente están atascados.
d. La jaula está muy desgastada o los remaches están flojos.
mi. La superficie de la pista de rodadura y los elementos rodantes están oxidados y rayados.
F. Hay muescas y marcas evidentes en la superficie de rodadura y en los elementos rodantes.
gramo. Hay fluencia en la superficie del diámetro interior del anillo interior o en el diámetro exterior del anillo exterior.
h. Decoloración severa debido al sobrecalentamiento.
i. El anillo de obturación y la cubierta antipolvo del rodamiento sellado con grasa están gravemente dañados.
Inspección y solución de problemas durante la operación
Los elementos de inspección durante la operación incluyen sonido de rodamiento, vibración, temperatura, estado de lubricación, etc. Los detalles son los siguientes:
El sonido de rodadura de un rodamiento.
Utilice un detector de sonido para comprobar el tamaño y la calidad del sonido del rodamiento en marcha. Incluso si el rodamiento se daña levemente al despegarse, emitirá sonidos anormales e irregulares, que el detector de sonido puede distinguir.
Vibración del segundo rodamiento.
La vibración de los rodamientos es muy sensible a los daños en los rodamientos, como peladuras, hendiduras, óxido, grietas, desgaste, etc., que se reflejarán en la medición de la vibración de los rodamientos, por lo que la vibración se puede medir utilizando un dispositivo especial de medición de vibraciones de los rodamientos (analizador de frecuencia). , etc.) El tamaño de la anomalía no se puede inferir de la frecuencia. El valor medido difiere según las condiciones de servicio del rodamiento o la posición de instalación del sensor, etc., por lo que es necesario analizar y comparar el valor medido de cada máquina con anticipación para determinar el estándar de evaluación.
La temperatura de los tres rodamientos.
La temperatura del rodamiento generalmente se puede deducir de la temperatura fuera de la cámara del rodamiento. Si la temperatura del aro exterior del rodamiento se puede medir directamente a través del orificio de aceite, es más apropiado. Por lo general, la temperatura del rodamiento aumenta lentamente con el inicio de la operación y alcanza un estado estable después de 1-2 horas. La temperatura normal del rodamiento varía según la capacidad calorífica, la disipación de calor, la velocidad y la carga de la máquina. Si las piezas de lubricación y montaje son adecuadas, la temperatura del rodamiento aumentará bruscamente y aparecerá una temperatura anormalmente alta. En este momento se debe detener la operación y tomar las medidas preventivas necesarias. El sensor térmico se puede utilizar para monitorear la temperatura de trabajo del rodamiento en cualquier momento, y cuando la temperatura excede el valor especificado, puede alarmar automáticamente al usuario o detenerse para evitar un accidente en el eje de combustión.
