Comparación estructural y análisis de cojinetes de cribas vibratorias y cojinetes comunes.
1 comparación de la estructura del diseño del rodamiento de los rodamientos de vibración especiales: A. El diámetro del cuerpo rodante aumenta, la longitud del cuerpo rodante aumenta.B. La jaula es guiada por el anillo exterior para reducir la fuerza sobre el rodillo.C. Utilice el anillo interior para guiar el rodillo y mejorar el funcionamiento del rodillo.
1. Comparación de la estructura de diseño de los rodamientos
Rodamiento especial para vibraciones:
A. Se aumentan el diámetro y la longitud del elemento rodante.B. La jaula es guiada por el anillo exterior para reducir la fuerza sobre el rodillo.C. Utilice el anillo interior para guiar el rodillo y mejorar el funcionamiento del rodillo.D. La jaula de rodamientos de rodillos celulares adopta una estructura integral, lo que mejora en gran medida su resistencia.E. El diámetro exterior del cojinete autoalineable está diseñado con ranuras de aceite y orificios de aceite para un buen efecto de lubricación.
Cojinete común:
A. El diámetro del cuerpo del rodillo y la longitud del cuerpo del rodillo son pequeños.Cojinete B. Jaula con rodillo o guía de anillo interior.C. La jaula del rodamiento de rodillos cilíndricos adopta una estructura de remache, que es fácil de soltar y dejar caer la cubierta.D. El diámetro exterior del cojinete autoalineable no tiene ranura de aceite ni orificio de aceite, lo que da como resultado un efecto de lubricación deficiente.
2. Elija materiales
Rodamiento especial para vibraciones:
A. Los aros interior y exterior y los cuerpos rodantes están hechos de acero para cojinetes desgasificado al vacío con buena resistencia a la fatiga.B. La jaula está hecha de aluminio, hierro y bronce de manganeso con alta resistencia, buena elasticidad y mejor resistencia al desgaste.
Cojinete común:
R. El acero común para cojinetes se utiliza para anillos y rodillos internos y externos.B. La jaula está hecha de latón de zinc con poca resistencia y poca elasticidad.
3. Modo de tratamiento térmico
Cojinete Cojinete especial para vibración de maquinaria minera Cojinete:
A. El anillo interior y exterior adopta templado mixto Bayer-Ma o templado Marstench + templado a alta temperatura, con dureza uniforme y pequeña tensión interna;Buena tenacidad, resistencia a golpes y vibraciones.B. Buena estabilidad cuando se trabaja a una temperatura de 150 ° C.
Cojinete común:
El anillo interior y exterior adopta un modo de enfriamiento normal, que tiene poca tenacidad, poca resistencia al impacto y rendimiento de vibración del cojinete de la criba vibratoria, y poca estabilidad térmica.
4. Tolerancia y proceso de fabricación
Rodamiento especial para vibraciones:
A. Fabricado en estricta conformidad con el estándar de precisión P6, especialmente la tolerancia del diámetro interior y exterior es muy pequeña.B. Diferencia de tamaño del cuerpo rodante ≤0.002.C. El rodillo cilíndrico tiene un diámetro exterior convexo para evitar la concentración de esfuerzos.D. Tratamiento superfino de superficie rodante, alto acabado.Cojinete común:
A. Fabricación de tolerancia de precisión de clase PO general (parte del estándar P6).B. Agrupación de rodillos ≤0,005.C. Rodillo cilíndrico sin práctica convexa.D. Algunas pistas de rodadura solo están pulidas y tienen un acabado bajo.
5. Espacio interior
Rodamiento especial para vibraciones:
El juego se produce de acuerdo con los requisitos de la maquinaria de vibración, y el rango se controla dentro de un rango pequeño con buena consistencia.
Cojinete común:
La holgura se produce generalmente de acuerdo con el grupo estándar o el grupo C3, y la holgura de los cojinetes de la maquinaria minera es pequeña o el rango es grande y la dispersión es grande.
6. Efecto de uso
Rodamiento especial para vibraciones:
Bajo nivel de ruido, bajo aumento de temperatura, buena estabilidad, larga vida útil, sin fenómeno de fatiga temprana.
Cojinete común:
Alto nivel de ruido, alta temperatura, poca estabilidad, corta vida útil, fenómeno de fatiga temprana.
¿Cuáles son las diferencias reales entre los rodamientos nacionales y los rodamientos importados?
La desviación de tamaño y la precisión de rotación de los rodamientos domésticos están muy cerca de las de los rodamientos importados.Sin embargo, todavía existe una cierta brecha en la dispersión entre los rodamientos importados de Alemania.Los países extranjeros han comenzado a estudiar y utilizar un índice de precisión de rotación tan fino como la pulsación no repetible, pero la investigación a este nivel todavía está en blanco en China.Dos, en el nivel de rendimiento rápido de los productos de marcas extranjeras valor DMN de 4 × 106 mm r / min, mientras que el cojinete chino es de sólo 2 × 106 mm r / min.Tres, en vibración, sonido anormal y nivel de sonido anormal, Japón ha lanzado rodamientos silenciosos y ultra silenciosos, y el nivel extremo de vibración de los rodamientos chinos suele ser más de 10 dB diferente al de los rodamientos japoneses.Cuatro, en la vida y en el nivel de los rodamientos rígidos de bolas, por ejemplo, los productos de marcas extranjeras generalmente representan la vida de una vida de más de 8 veces, hasta 30 veces más】 【en el sexo durante más del 98%, o persigue y la vida de acogida】 【China teniendo normalmente sólo durante la vida de una vida comercial de 3 a 5 veces, en el sexo es de aproximadamente el 96%.?En la actualidad, la industria química de rodamientos en China ocupa el tercer lugar en el mundo en términos de escala económica industrial, pero todavía existe una brecha considerable entre China y el nivel avanzado del mundo en términos de precisión del producto y nivel técnico.En primer lugar, la concentración de fabricación de la industria de rodamientos de China&es baja. En el mundo' s teniendo ventas de alrededor de $ 40 mil millones, las ocho principales unidades multinacionales del mundo&representan el 75% ~ 80%.Dos unidades alemanas representan el 90% del total del país &, cinco japonesas el 90% y una estadounidense el 56%.Y eje de baldosas de China&y otras 7 empresas de rodamientos con ventas anuales de más de mil millones de yuanes, el volumen de ventas sólo representa el 28, 3% de toda la industria.China' s tecnología de producción química de rodamientos y desarrollo de tecnología de equipos de proceso es lento, la tasa de mecanizado CNC es baja, el nivel de automatización de molienda es bajo, el país sólo más de 200 líneas de fabricación automática.La mayoría de las empresas, especialmente las antiguas empresas de propiedad estatal, ya que la principal fuerza de fabricación sigue siendo la vieja maquinaria.Los procesos y equipos de tratamiento térmico avanzados, que son fundamentales para la vida útil y la confiabilidad de los rodamientos, como el calentamiento de protección de vapor ajustado, el doble refinado, el enfriamiento por bainita y otras tasas de cobertura bajas, no han logrado avances en muchos problemas técnicos.El desarrollo de nuevos tipos de acero para cojinetes, la mejora de la calidad del acero, el desarrollo de herramientas de lubricación, refrigeración, limpieza y abrasivas y otras tecnologías relacionadas no pueden satisfacer las necesidades de mejora del nivel y la calidad de los productos para cojinetes.Como resultado, el índice de eficiencia del proceso es bajo, la homogeneidad es deficiente, la dispersión del tamaño de procesamiento del producto es grande, la calidad interna del producto no es estable y afecta la precisión, el rendimiento, la vida útil y la confiabilidad del rodamiento.En los últimos años, el desarrollo de rodamientos en China ha progresado continuamente, lo que poco a poco se ha traducido en una industrialización. En la actualidad, el mercado mundial de rodamientos en China es de alrededor del 10% y el volumen de ventas ocupa el tercer lugar en el mundo.Sin embargo, en comparación con los países poderosos del mundo&en la industria química de rodamientos, todavía hay una cierta brecha entre los rodamientos chinos.La manifestación principal es que la proporción de productos con alta tecnología, alta precisión y alto valor agregado es baja, y la estabilidad de los productos debe mejorarse y mejorarse aún más.
Tres, la baja eficiencia del desarrollo e innovación de la industria de rodamientos de China' s porque la mayoría de las empresas en el sistema de innovación de la construcción y operación, el desarrollo y la innovación de la inversión y el nivel de desarrollo del talento sigue siendo bajo, y el servicio de la industria está orientado institutos de investigación científica a la empresa, el estado no tiene apoyo para la investigación en la tecnología y la industria en general, lo que debilitó la capacidad para el desarrollo de la industria.Como resultado, la industria es débil en investigación teórica básica, débil en participación en la formulación de estándares internacionales y menos en tecnologías originales y productos patentados.Ahora, nuestra tecnología de diseño y producción es básicamente simulación, décadas de sistema consistente.La baja eficiencia del desarrollo de productos se demuestra en que, aunque la tasa de coincidencia de los motores principales domésticos alcanza el 80%, la coincidencia y reparación de los cojinetes de los motores principales clave, como los vagones de pasajeros de ferrocarril rápido, los automóviles de grado medio y alto, las máquinas contables, los acondicionadores de aire y los trenes de laminación de alto nivel son básicamente importados.
