Conocimiento general de los rodamientos de rodillos cilíndricos

El rodamiento de rodillos cilíndricos pertenece al tipo de rodamiento de separación, es muy conveniente de instalar y desmontar.Los rodamientos de rodillos cilíndricos pueden soportar grandes cargas radiales y son adecuados para su uso a alta velocidad.

El error de ángulo permitido (inclinación) entre el eje del anillo interior y el eje del anillo exterior de dichos rodamientos es muy pequeño, solo 2' ~ 4'.Por lo tanto, la precisión de mecanizado del eje y el asiento del cojinete es relativamente alta; de lo contrario, es fácil que aparezcan concentraciones desiguales de carga o tensión en las partes de contacto de la pista de rodadura.La concentración de tensión se puede reducir modificando el rodillo o la barra de contacto de la pista de rodadura.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos se pueden dividir en rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera, dos hileras y varias hileras y otras estructuras diferentes de acuerdo con el número diferente de hileras de rodillos instalados.También se muestran diferentes estructuras de cojinetes en el diseño de la posición de la brida.Entre ellos, los rodamientos de rodillos cilíndricos de uso común tienen las siguientes formas:

Rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera

N, tipo NU

El anillo exterior del rodamiento tipo N no tiene bridas y los dos lados del anillo interior tienen bridas.Se puede permitir el desplazamiento del eje con respecto al pedestal del cojinete en ambas direcciones axiales.

El rodamiento tipo NU tiene solapas en ambos lados del aro exterior y no tiene solapas en el aro interior.También se pueden permitir desplazamientos en ambas direcciones axiales entre los ejes con respecto a los pedestales de cojinetes.

Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuada para el uso de cojinetes de extremo flotante.

NJ, tipo NF

El anillo exterior del rodamiento NJ está provisto de solapas en ambos lados, y el anillo interior está provisto de solapas en un lado.Puede soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional.

El anillo exterior del tipo NF tiene un deflector en un lado y el anillo interior tiene un deflector en ambos lados.También puede soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional.

Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuada para su uso como cojinete de posicionamiento axial unidireccional.

NUP, NFP

Los rodamientos tipo NUP tienen solapas en ambos lados del aro exterior, un lado del aro interior tiene solapas individuales (fijas) y el otro lado es una solapa plana desmontable.Puede soportar una cierta cantidad de carga axial bidireccional.

Un lado del anillo exterior del rodamiento NFP tiene un solo borde deflector (fijo), y el otro lado es un borde deflector plano separable, y el anillo interior tiene un borde deflector en ambos lados.También puede soportar una cierta cantidad de carga axial bidireccional.

Este tipo de estructura de cojinete puede limitar el desplazamiento del eje con respecto al asiento del cojinete en dos direcciones axiales.Por lo tanto, es adecuado para su uso como cojinete de extremo fijo.

Nh (Nj + Hj)

El rodamiento tipo NH es una combinación de rodamiento tipo NJ y estructura de anillo de retención oblicuo tipo HJ.Debido a que el anillo interior del rodamiento NUP es corto, junto con el anillo de tope plano no está fijo, es incómodo de usar, mientras que el rodamiento NH puede usar el ancho de todo el anillo interior del rodamiento NJ para mantener una coincidencia más cercana con el eje.Y los rodamientos de tipo NH en la instalación y el desmontaje son más convenientes.

Los rodamientos de tipo NH pueden limitar el desplazamiento del eje con respecto al bloque de rodamientos en ambas direcciones axiales.Por lo tanto, es adecuado para su uso como cojinete de extremo fijo.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera tienen un orificio interior cilíndrico y un orificio interior cónico (código trasero del rodamiento más K) dos tipos de estructura.Este tipo de cojinete tiene las ventajas de estructura compacta, gran rigidez, gran capacidad de carga, pequeña deformación después de ser cargado, etc., y es especialmente adecuado para soportar husillos de máquinas herramienta.El orificio interior cónico también puede desempeñar el papel de un ajuste menor de la holgura y puede simplificar la estructura del dispositivo de posicionamiento, la instalación y el desmontaje convenientes.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras de uso común tienen las siguientes formas:

NN, tipo NNU

El anillo exterior del rodamiento tipo NN no tiene deflector, y el anillo interior tiene deflector en ambos lados y un deflector central en el medio.El desplazamiento axial del eje con respecto al asiento del rodamiento se puede permitir en dos direcciones.

El anillo exterior del rodamiento NNU tiene solapas en ambos lados y una solapa central en el medio, mientras que el anillo interior no tiene solapas.El desplazamiento axial del eje con respecto al asiento del rodamiento se puede permitir en dos direcciones.

, este tipo de estructura es adecuada para cojinetes de extremo de natación.Las jaulas de este tipo de cojinetes están hechas principalmente de jaulas sólidas de vehículos.

Tipo NNF

El rodamiento tipo NNF es un rodamiento de rodillos de cilindro completo de doble hilera, el rodamiento consta de un anillo exterior con la protección media y dos anillos interiores con doble protección.El rodillo es guiado por el borde de protección del anillo interior y los dos anillos interiores se fijan con un anillo de sujeción.Además de las grandes cargas radiales y axiales, la estructura también puede soportar momentos de vuelco, por lo que se utiliza comúnmente como cojinete de extremo fijo.

El rodamiento tipo NNF adopta un sello de contacto en ambos lados.El rodamiento está lleno de grasa, la temperatura de trabajo de la grasa es de -50 ℃ a +110 ℃, pero debido a la limitación del material de sellado, la temperatura de trabajo del rodamiento está limitada a -40 ℃ a +80 ℃.En buenas condiciones de trabajo, no es necesario mantener los rodamientos NNF con sellos. Si el rodamiento está en vapor de agua o en un ambiente contaminado durante mucho tiempo y está en funcionamiento a velocidad media o alta, el rodamiento se puede complementar con una ranura de aceite lubricante y un orificio de aceite lubricante en el anillo exterior.

Cuatro filas de rodamientos de rodillos cilíndricos

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de cuatro hileras se utilizan principalmente en máquinas laminadoras, como laminadores en frío y en caliente y laminadores en blanco. Los cojinetes son de estructura separada y los aros de los cojinetes y los componentes rodantes se pueden separar cómodamente. Por tanto, la limpieza, inspección, instalación, desmontaje y montaje de los cojinetes es muy conveniente.

Tipo FC

Los rodamientos de tipo FC constan de dos anillos exteriores y un anillo interior, cada anillo exterior tiene un protector en ambos lados del protector central, el anillo interior no tiene protector.

Tipo FCD

El rodamiento de tipo FCD en realidad se compone de dos rodamientos de tipo NN.

Los rodamientos tipo FC y tipo FCD pueden permitir dos direcciones de desplazamiento axial entre el eje y el pedestal del rodamiento.Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuada para cojinetes de extremo de natación.Las jaulas de este tipo de cojinetes están hechas principalmente de jaulas sólidas de vehículos.

jaula

Las jaulas de rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera son principalmente jaulas de estampación de placas de acero y jaulas sólidas de latón para automóviles. Los rodamientos con jaulas de nailon 66 reforzado con fibra de vidrio también pueden diseñarse y suministrarse de acuerdo con las ocasiones de uso y los requisitos del cliente. Los rodamientos con jaulas de nailon 66 reforzado con fibra de vidrio pueden funcionar continuamente a +120 ℃.

Para las jaulas de rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera que trabajan bajo alta temperatura continua o condiciones severas, se recomienda adoptar jaulas de estampación de chapa de acero y jaulas sólidas de latón para automóviles.

Las jaulas de rodamientos de rodillos cilíndricos de doble (cuatro) hileras están hechas de jaulas sólidas de latón para automóviles.

Capacidad de carga axial

El rodamiento de rodillos cilíndricos con los anillos interior y exterior con las bridas diseñadas por la estructura especial puede soportar no solo la carga radial sino también una cierta carga axial.Su capacidad de carga axial depende principalmente de la forma de la superficie de contacto entre la cara del extremo del rodillo y la brida, las condiciones de lubricación, la temperatura de trabajo y la disipación de calor del rodamiento, etc.

Se puede calcular una carga axial permisible suficientemente precisa de acuerdo con las siguientes condiciones asumidas

Escriba el

Fmax- Carga axial máxima permitida, kN

C0- Capacidad de carga estática básica, kN

FR - Carga real del rodamiento radial, kN

N - velocidad, r / min

D (D) - diámetro interior (exterior) del rodamiento, ㎜

K1 - coeficiente, 1,5 para lubricación con aceite y 0,5 para lubricación con grasa

K2 - el coeficiente es 1,5 para lubricación con aceite y 0,15 para lubricación con grasa

La fórmula anterior se basa en la condición de que la diferencia de temperatura entre la temperatura de trabajo del rodamiento y la temperatura ambiente sea de 60 ℃ y la relación de viscosidad sea mayor o igual a 2.

Es necesario recordar que los rodamientos de rodillos cilíndricos sin un diseño especial de la cara del extremo del rodillo y la brida no son adecuados para la fórmula anterior.

Para evitar la rotura de la brida y la carga axial fija u ocasional FA sobre el rodamiento, el departamento técnico sugiere que el valor no sea mayor que el siguiente:

Dimensiones de los cojinetes de la serie 2, FA< 0.0045d1.5="" (d="" es="" el="" diámetro="" exterior="" del="" rodamiento="" ㎜)="">

Cojinete de otras series de tamaño, Fa< 0,0023d1,7="" (d="" es="" el="" diámetro="" exterior="" del="" rodamiento="" ㎜)="">

Para la carga axial FA con acción corta u ocasional, se recomienda no superar los siguientes valores:

FA=0.007D1.7 (D es el diámetro exterior del rodamiento) kN

Cuando un rodamiento de rodillos cilíndricos de una sola hilera soporta una gran carga axial, el tamaño y la desviación axial del hombro del hombro deben cumplir ciertos requisitos para que la brida soporte una carga uniforme y logre una cierta precisión de rotación.Para conocer la precisión de la excentricidad axial de la retención del hombro, consulte el contenido relacionado de" Aplicación de cojinetes" en la sección de revisión.Para el diámetro del hombro del deflector (agujero) (ver Figura 1), el departamento técnico recomienda que la altura del lado del deflector del anillo interior sea la mitad de la altura del deflector para evitar la tensión cíclica del cojinete del deflector. Para el lado del deflector del anillo interior, el diámetro del hombro del eje se puede calcular mediante la siguiente fórmula:

DA = 0,5 (D1 +F)

Escriba el

Da - Diámetro del hombro del eje, ㎜

D1 - Diámetro del borde del anillo interior, ㎜

F - diámetro del camino de rodadura del aro interior, ㎜

Cuando el error de ángulo entre el aro interior y el aro exterior es superior a 1', la condición de soporte de carga en la brida cambiará considerablemente.Los factores de seguridad en los valores de referencia anteriores pueden no ser aplicables.En este caso, consulte con el departamento técnico.

Para garantizar que los rodamientos de rodillos cilíndricos puedan seguir funcionando normalmente bajo carga axial, especialmente bajo carga axial grande, el departamento técnico nos recuerda los siguientes puntos:

1) El juego radial dentro del rodamiento debe controlarse dentro del rango requerido, y debe ser pequeño en lugar de grande.

2) Utilice lubricantes que contengan aditivos de extrema presión.

Cuanto menor sea la carga

Para asegurar que el rodamiento obtenga un buen estado de funcionamiento, los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera, como otros rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos, deben aplicar una cierta cantidad de carga pequeña, especialmente para alta velocidad, alta aceleración o trabajo en condiciones de cambios frecuentes en la dirección de la carga.Debido a estas condiciones de trabajo, la fuerza de inercia del rodillo y la jaula y la fricción en el lubricante tendrán un efecto negativo en la precisión de rodadura y rotación del rodamiento, y puede haber un movimiento deslizante dañino en el rodamiento entre el rodillo y el rodamiento. la pista de rodadura.

La pequeña carga Fmin requerida por un rodamiento de rodillos cilíndricos de una hilera se puede estimar mediante la siguiente fórmula:

Escriba el

N - Velocidad de trabajo, r / min

Nr - (0.8 ~ 0.9) velocidad límite, r / min

Diámetro promedio de DM - cojinete DM=0.5 (D + D), mm

Kr - Coeficiente de carga pequeño.

Serie de tallas

KR 10 2, 3, 4 22 23

100 150 200 250

Es posible que se requieran cargas más grandes y pequeñas al comenzar a bajas temperaturas o cuando la viscosidad del lubricante es alta.Normalmente, el peso del propio soporte del rodamiento más la carga soportada por el rodamiento ha superado la pequeña carga requerida.Si no se ha alcanzado la carga pequeña, se debe aplicar una carga radial adicional al rodamiento para cumplir con los requisitos de la carga pequeña.

Dimensiones, tolerancias, holgura

Las dimensiones externas de los rodamientos de rodillos cilíndricos estándar cumplen con GB / T273.3" Esquema general de dimensiones externas de los rodamientos Rodamientos circulares" ;, GB / T283" Dimensiones externas de los rodamientos circulares Rodamientos de rodillos" ;, GB / T285" Dimensiones externas de los rodamientos Rodamientos de rodillos circulares de doble hilera" ;, JB / T5389.1" Rodamientos de rodillos"Laminador con rodamientos de cuatro hileras de rodillos cilíndricos, etc.

La tolerancia de los rodamientos de rodillos cilíndricos estándar se ajusta a las disposiciones de GB / T307.1" Tolerancia de rodamientos centrípetos de rodamientos" y otras normas.

El juego de los rodamientos de rodillos cilíndricos estándar cumple con las disposiciones de GB / T4604&"juego radial de los rodamientos &".

La clase de tolerancia dimensional de los rodamientos de rodillos cilíndricos estándar es generalmente la clase P0 (clase ordinaria) y el juego es el grupo 0 (grupo básico). Si el cliente tiene otras dimensiones especiales (incluidas las no estándar), tolerancia y espacio libre, se pueden proporcionar los productos correspondientes.

Carga dinámica equivalente

Para los rodamientos de rodillos cilíndricos que soportan cargas dinámicas, cuando se utilizan como rodamientos de extremo de natación, la carga dinámica equivalente se puede calcular de la siguiente manera:

P=Fr

Si el rodamiento soporta una carga axial en una o dos direcciones, su carga dinámica equivalente se puede calcular de la siguiente manera:

Cuando Fa / Fr≤ E, P=Fr

Fa / Fr> EP=0.92Fr + Yfa

Escriba el

E - valor límite, E=0,2 para series de tamaño 2, 3 y 4, y E=0,3 para otras series

Y - Factor de carga axial, Y=0,6 para las series de tamaño 2, 3 y 4, Y=0,4 para otras series

Los rodamientos de rodillos cilíndricos que soportan una carga axial deben soportar una carga radial al mismo tiempo para lograr el efecto de funcionamiento ideal, pero la carga axial y la relación de carga radial deben ser inferiores a 0,5.

Carga estática equivalente

Para los rodamientos de rodillos cilíndricos que soportan una carga estática, la carga estática equivalente se puede calcular de acuerdo con los siguientes métodos:

P0=Fr