Según los resultados de la investigación, durante la inspección de apariencia de los cojinetes, se encontró que el 47,3% del número total de cojinetes se descargó debido a la extrusión de la tapa de sellado y la falla del sellado.Indica que la tasa de falla de los rodamientos de nueva construcción y reacondicionada es alta durante el período de garantía de calidad, y la falla ocurre si no se alcanza el período de garantía de calidad, lo que resulta en un mantenimiento frecuente de los rodamientos.En particular, la falla en la descarga del sello del rodamiento aumenta en gran medida la tasa de descarga del rodamiento.Entonces, ¿qué hace que salga el sello del cojinete del camión?De acuerdo con la comprensión de Zhonghua Bearing Network (abreviatura: Zhonghua Bearing Network), compartiremos las razones relacionadas y las medidas de control para la extrusión de la cubierta del sello del rodamiento del camión.
1. Razones por las que se sale la tapa del sello del rodamiento
1) debido a que la profundidad o el ancho de la ranura roscada del anillo exterior no puede cumplir con el estándar, incluso sin ranuras, porque la cubierta del sello, la plataforma convexa roscada no puede ingresar a la ranura roscada del anillo exterior, no solo no evita el efecto de la cubierta del sello, sino también Dañe el anillo exterior roscado y la cubierta de sellado debido a la cooperación, haga que la cantidad de interferencia de ajuste no esté a la altura del estándar o incluso no haya una cantidad excedente, en el vehículo, la cubierta del sello emerge gradualmente debido a la vibración del vehículo.
2) Debido a que no hay biselado de guía en el exterior de la boca del anillo exterior, en el proceso de ensamblaje de la tapa de sellado, el saliente de la boca de la tapa de sellado no puede entrar suavemente en la boca del anillo exterior y se corta, lo que da como resultado la tapa de sellado sin jefe, y la cubierta de sellado se extrae en el funcionamiento del vehículo.
3) se puede completar en la inspección de apariencia del rodamiento de extracción sin extracción, de acuerdo con las disposiciones de ningún método de juicio de cubierta de sello de inspección específico, solo en la extracción de rodamiento, rodamiento (incluida la cubierta exterior, sello, sello de aceite de goma, asiento del sello, cubierta frontal, engranajes, pernos del extremo del eje, etc.) después de la aparición de grietas, magulladuras, flojos, deformaciones y otras formas diferentes de retirada.Para ello, el camión no descarga el rodamiento cuando el exterior
No existe un estándar de inspección específico para inspeccionar si la cubierta de sellado se ha salido, lo que hace que salga alguna cubierta de sellado sin una detección o retirada oportuna.
4) piezas de rodamiento, mantenimiento general realizado de acuerdo con las disposiciones de la profundidad de la ranura roscada del anillo exterior del rodamiento, el ancho y los estándares y métodos de medición del tamaño del chaflán del anillo exterior, como los causados por el anillo exterior roscado, como la profundidad de la ranura, ancho, y el tamaño del chaflán del anillo exterior no se puede encontrar un rodamiento no calificado en el mantenimiento y control general y continuar utilizando la carga para la operación del rodamiento.
2. Medidas de control para evitar que se salga la tapa del sello del rodamiento
1) Mejorar la calidad de la fabricación y revisión de rodamientos. En particular, los fabricantes deben centrarse en controlar la profundidad, el ancho, la redondez del mecanizado y el chaflán del mecanizado del anillo exterior y otras dimensiones geométricas. Si no cumplen con los requisitos de los dibujos, están prohibidos de fábrica.
2) Establecer un sistema de comunicación de información entre los fabricantes de rodamientos y los fabricantes y usuarios de revisión.Organice el intercambio de calidad entre fabricantes y usuarios cada año.La unidad de uso informará los problemas de calidad de fabricación de los rodamientos a los fabricantes de rodamientos y a los fabricantes de reacondicionamiento, de modo que los fabricantes y los fabricantes de reacondicionamiento presten atención a la calidad de procesamiento de los rodamientos, a fin de evitar los mismos problemas de calidad en los rodamientos fabricados en el futuro.Cuando la fábrica de reacondicionamiento de cojinetes reacondiciona el cojinete, procesará el cojinete cuya calidad de procesamiento no puede alcanzar el estándar para alcanzar el estándar del proceso. Las piezas que no puedan alcanzar el estándar se desecharán y no se ensamblarán en el rodamiento reacondicionado.
3) en general se han analizado problemas de calidad de fabricación en el proceso de inspección y está en período de garantía de calidad del rodamiento, los fabricantes ofrecen una reclamación y volverán a la fábrica, y el fabricante del rodamiento en vista del problema para desarrollar medidas de rectificación específicas Para mejorar mejor la calidad de la fuente del rodamiento, reduzca el uso de accidentes de eje caliente causados por fallas en los rodamientos.
4) Se reforzarán las medidas de control para la inspección del aspecto de la cubierta de sellado y la inspección de piezas durante la reparación de la sección.
A. Establezca un procedimiento de inspección de apariencia especial en el lugar de recolección de rodamientos y el lugar de cierre de los rodamientos, y los trabajadores, capataces, inspectores de calidad e inspectores deberán rotar e inspeccionar los rodamientos que no regresan uno por uno.
B, Una inspección visual debe girar manualmente el anillo exterior del rodamiento' más de 3 ~ 5 vueltas, verifique cuidadosamente el estado de la visión externa e interna, teniendo en cuenta el mismo sonido pero también enfocándose en el anillo exterior del rodamiento, sello cubierta (dispositivo de sellado tipo LL del sello de aceite, sello de aceite, cubierta frontal, interior y exterior después si hay un daño por grieta, holgura, tanto antes como después de la cubierta del sello si la presión parcial, la presión no alcanza la posición designada, cubierta antes y después de que el bloque no sea un problema, y verifique que la dirección del dispositivo de sellado no debe ser más alta que el final de la semana.
C. La cubierta delantera y trasera del cojinete limpias se probarán de acuerdo con los requisitos de los elementos de prueba. Las dimensiones calificadas por el ensayo se marcarán en el diámetro exterior de la portada y la contraportada.
D. Desarrollar herramientas de detección de par para cojinetes no retráctiles para garantizar que los cojinetes no retráctiles no se aflojen con el par especificado.
E, las piezas del cojinete además de estrictamente de acuerdo con el ensamblaje del eje del camión de ferrocarril, las reglas de mantenimiento y administración prescritas por el proyecto y el estándar para la inspección, medición, al realizar la inspección del aspecto de las piezas, aumentan la presión para el anillo exterior del cojinete y la cubierta de sellado en el tamaño del chaflán, la abrasión roscada, la profundidad de la ranura y el ancho de la medición de inspección del tamaño roscado.Al mismo tiempo, los límites de tamaño relevantes y los estándares de inspección de los diferentes tipos de cojinetes se incluyen en" Montaje de ruedas y ejes de vagones de mercancías ferroviarias, Reglas de mantenimiento y gestión" ;.
F. Especificación de estándares de interferencia específicos para la tapa de sellado y el anillo exterior durante la prueba de rodamientos.Cuando se selecciona la cubierta de sellado, la interferencia recomendada está dentro del rango de 0,18 ~ 0,28.
G. Cuando los cojinetes recién hechos o reacondicionados salen de fábrica, el tamaño del diámetro interior y el tamaño del espacio libre se enviarán al usuario junto con los cojinetes. El usuario debe verificar antes de usar y controlar el tamaño del diámetro interno y los cojinetes de juego axial no calificado de los fabricantes para la carga y el uso.
H. Controlar la ocurrencia de carga y uso de rodamientos con fallas causadas por empaque y protección inadecuados para rodamientos recién fabricados y reacondicionados.El departamento de uso sellará el asiento antes de que el rodamiento usado se tome del rodamiento (excepto el dispositivo de sellado tipo LL), revise el sello de aceite interno y externo para ver si hay rebordes, rasgaduras, la instalación del sello interno no alcanza la posición designada, no espere un fenómeno, uno por uno revise el asiento de sellado, para ver si hay más TARJETAS dentro y fuera del sello de aceite con resistencia de estado, distorsión de la geometría y sin problema.La cubierta del sello en su lugar para verificar la instalación utilizando un calibre de nonio de profundidad, o una inspección de muestra, debe garantizar que la instalación de la superficie de la cubierta del sello no sea más alta que en la dirección de la semana, la cara exterior del extremo, sin presión parcial, el equipo a presión no alcanza la posición designada, o La plataforma convexa se presiona hacia afuera y se conecta en los fenómenos negativos, como la sobretensión, el rodamiento no calificado debe dejar de usar el rodamiento por lotes y regresar a la fábrica.
I. Después de presionar el rodamiento, la prueba de rodaje debe realizarse con una velocidad no inferior a 200 r / min y el tiempo no inferior a 5 minutos.En el proceso de rodaje, los trabajadores deben escuchar atentamente el sonido de rodaje de ambos extremos del rodamiento y no debería haber un sonido diferente cuando el rodamiento gira.El indicador de temperatura debe usarse para probar el aumento de temperatura del rodamiento en el proceso de rodaje, y el aumento de temperatura del rodamiento no debe ser superior a 40 ℃ después del rodaje.En el proceso de rodaje, hay condiciones anormales, sonido anormal, fricción y otros sonidos o el aumento de temperatura en ambos lados es grande, el tiempo de rodaje debe extenderse a 15 minutos.Se debe realizar una inspección cuidadosa en los rodamientos no calificados en rodaje.Está prohibido cargar rodamientos no calificados para su uso.
J. Inspección y verificación mensual de rendimiento integral del sistema de prueba de cojinetes reforzado, prensa de corrección de columna única de cojinetes, molde de prensado de tapa de sellado, equipo de prueba de torque torsional y máquina de prensado de cojinetes antes de comenzar todos los días.Si el estado del equipo no puede cumplir con los requisitos de calidad de trabajo, se llevará a cabo una reparación oportuna para garantizar el buen rendimiento del equipo de mantenimiento de rodamientos.