Los materiales metálicos se usan comúnmente en materiales metálicos para rodamientos deslizantes, incluida la aleación para rodamientos (también conocida como aleación de Pakistán o aleación blanca), hierro fundido resistente al desgaste, aleación a base de cobre y a base de aluminio.
(1) Aleación para cojinetes (también conocida como aleación de Pakistán o aleación blanca) Los componentes principales de la aleación son estaño, plomo y cobre, para mejorar la resistencia y la dureza de la aleación. De acuerdo con los estándares nacionales, las aleaciones de Pakistán se pueden dividir en dos tipos: aleación de estaño y aleación a base de plomo. La intensidad y la dureza de la consagración de plomo son más bajas que las de la aleación de conformidad con estaño, y la resistencia a la corrosión también es deficiente. Por lo tanto, cuando se utilizan aleaciones Basal, se suelen utilizar aleaciones de estañocoli, y sus licencias de uso común incluyen ZSNSB11CU6, ZSNSB8CU4, etc. todavía se selecciona y utiliza bajo las condiciones de los requisitos de los requisitos. Sin embargo, el punto de fusión de los elementos de aleación para rodamientos es mayormente bajo, por lo que es adecuado para condiciones de trabajo por debajo de los 150 °C.
(2) Las aleaciones a base de cobre tienen una alta conductividad térmica y una mejor resistencia a la abrasión en comparación con el acero. Y las aleaciones a base de cobre tienen un buen procesamiento y lubricación. Sus paredes internas pueden ser procesadas y expuestas a superficies lisas con eje. Las aleaciones de cobre utilizadas para los materiales de cojinetes deslizantes son principalmente: latón con cobre e ingredientes como ingredientes principales; bronce con cobre y estaño como ingredientes principales; y aleaciones de cobre y plomo (también conocidas como bronce al plomo). La aleación a base de cobre es alta, con buena conductividad térmica y resistencia a la abrasión. Permite que la temperatura de trabajo sea más alta que la de las aleaciones de Ba, pero la compatibilidad, la incrustación y la compatibilidad por fricción no son tan buenas como las de las aleaciones de Ba. El bronce de estaño y fósforo de uso común es adecuado para rodamientos con sobrecarga de velocidad media o carga de impacto; El bronce al estaño que contiene estaño, zinc y plomo es adecuado para rodamientos de carga media de velocidad media.
Materiales no metálicos para rodamientos de levas:
(1) Politefluoroetileno: Tiene un excelente rendimiento autolubricante y una mayor estabilidad térmica. Su factor de fricción es pequeño, no absorbe agua, no es pegajoso, no se quema y se puede usar en condiciones de -180 ~ 250 grados C. Sin embargo, también tiene desventajas como un factor de hinchazón de línea grande, tamaño deficiente estabilidad, mala conductividad térmica. Para mejorar su rendimiento, se pueden mejorar partículas de metal, fibra, grafito y objetos inorgánicos.
(2) Grafito: es un buen material autolubricante, y debido a que es fácil de procesar, y cuanto más esmerilado, más suave, por lo que es un material preferido para cojinetes. Sin embargo, sus propiedades mecánicas son deficientes, la resistencia al impacto y la tolerancia son deficientes, y solo es adecuado para ocasiones de carga ligera. Con el fin de mejorar sus propiedades mecánicas, a menudo se utilizan para el tratamiento de impregnación algunos metales fáciles de fundir con buena resistencia al desgaste. Los materiales de inmersión de uso común incluyen la aleación de Pa, la aleación de cobre y la aleación de renacuajo. La temperatura de uso del cojinete de grafito de aleación empapado es de 120 ~ 180 grados C, y el cojinete de grafito de aleación empapado en cobre puede usar la temperatura de 300 grados C, y la temperatura de trabajo permitida por el cojinete de grafito de aleación empapado puede alcanzar 500 grados C.
(3) Caucho: Es un polímero con cuerpos elásticos, que tiene buena elasticidad y vibración. Sin embargo, su conducción de calor es pobre y difícil de procesar. La temperatura de uso es inferior a 65 grados C, y el agua en circulación debe lubricarse y enfriarse continuamente, por lo que generalmente se usa con poca frecuencia.
(4) Aleación dura: tiene una serie de excelente rendimiento, como alta dureza, resistencia a la abrasión, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor, resistencia a la corrosión, etc. Por lo tanto, el rodamiento deslizante del procesamiento es alto, funciona sin problemas, alta dureza, buena resistencia, buena resistencia, buena resistencia, buena resistencia Es duradero, pero el precio es caro.
(5) Carburo de silicio: es un nuevo tipo de material inorgánico no metálico para síntesis artificial. La dureza es superada solo por el diamante. Tiene una excelente resistencia a la corrosión química, resistencia a la abrasión, resistencia a altas temperaturas y alta resistencia mecánica, buen rendimiento de autolubricación, fluencia a baja temperatura, pequeño factor de fricción, alta tasa de guía térmica, bajo coeficiente de expansión térmica, etc. Para aceite, metalurgia, Química, maquinaria, aeroespacial y energía nuclear, a menudo se utiliza como cojinete deslizante y materiales laterales de fricción de sellado mecánico. Una gran cantidad de pruebas muestran que el carburo de silicio es el mejor material en la fricción actual, especialmente el rendimiento del SIC sinterizado sin presión y el SIC sínico sinterizado en caliente.