(I) carga de carga
El tamaño, la dirección y la naturaleza de la carga en el rodamiento son la base principal para elegir el tipo de rodamiento.
Al elegir el tipo de rodamiento de acuerdo con el tamaño de la carga, debido a que los componentes principales en el rodamiento de rodillos son de contacto lineal, es apropiado soportar una carga grande, la deformación del rodamiento es pequeña. Y el rodamiento de bolas es principalmente de contacto puntual, adecuado para soportar carga ligera o media, por lo que en la carga es pequeña, se debe preferir elegir un rodamiento de bolas.
Cuando el tipo de rodamiento se selecciona de acuerdo con la dirección de la carga, el rodamiento de empuje generalmente se selecciona para la carga axial pura. El rodamiento de bolas de empuje se puede utilizar para una carga axial pura pequeña. El rodamiento de rodillos de empuje puede usarse para una carga axial pura más grande. Para carga radial pura, generalmente se utilizan rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos o rodamientos de agujas. Cuando el rodamiento soporta carga radial R, hay una pequeña carga axial A, puede elegir rodamientos rígidos de bolas o rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos con ángulo de contacto pequeño; Cuando la carga axial es grande, se puede seleccionar el rodamiento de bolas de contacto angular o el rodamiento de rodillos cónicos con un ángulo de contacto grande, o la carga radial y la carga axial se pueden soportar mediante la combinación de rodamiento centrípeto y rodamiento de empuje.
(2) velocidad de carga
En la velocidad general, la velocidad de alta y baja en el tipo de elección no tiene ningún impacto, solo en la alta velocidad, tendrá un impacto más significativo. Los valores mínimos de la velocidad límite de los rodamientos de varios tipos y tamaños se incluyen en las muestras de rodamientos. Esta velocidad se refiere a la velocidad máxima permitida cuando la carga no es demasiado grande (P≤ 0. 1 c, C es la carga dinámica nominal básica), la condición de enfriamiento es normal y el rodamiento con tolerancia de grado 0 es la velocidad máxima permitida. Sin embargo, como la velocidad límite está limitada principalmente por el aumento de temperatura durante la operación, no se puede considerar que la velocidad límite en la muestra sea un límite absolutamente insuperable. Si la velocidad de trabajo del rodamiento excede la velocidad límite, se pueden tomar las medidas mencionadas en el artículo 5 a continuación.
A partir de la velocidad de trabajo de los requisitos del rodamiento, se puede determinar de la siguiente manera:
1) en comparación con el rodamiento de rodillos, el rodamiento de bolas tiene una velocidad límite más alta, por lo que a alta velocidad, se debe preferir el rodamiento de bolas.
2) bajo la condición del mismo diámetro interno, cuanto menor sea el diámetro externo, más ligero y pequeño será el cuerpo rodante. La fuerza de inercia centrífuga del cuerpo rodante en la pista de rodadura del anillo exterior será menor durante la operación, por lo que es más adecuada para trabajar a una velocidad mayor. A alta velocidad, es recomendable elegir series de rodamientos ultraligeros, ultraligeros y ligeros. Rodamientos pesados y extrapesados, utilizados solo para cargas pesadas a baja velocidad. Si la capacidad de carga de una serie de rodamientos ligeros no cumple con los requisitos, se puede considerar una serie de rodamientos anchos o instalar dos series de rodamientos ligeros para su uso.
3) el material y la estructura de la jaula tienen una gran influencia en la velocidad del rodamiento. La jaula sólida permite una velocidad mayor que la jaula del ariete.
4) la velocidad de permiso del rodamiento de empuje es muy baja. Cuando la velocidad de trabajo es alta, si la carga axial no es muy grande, la rueda de bolas de contacto angular puede soportar la fuerza axial pura.
5) si la velocidad de trabajo excede ligeramente la velocidad límite especificada en la muestra, el rendimiento a alta velocidad del rodamiento puede mejorarse mejorando el nivel de tolerancia del rodamiento, o aumentando adecuadamente la holgura radial del rodamiento, eligiendo lubricación circular o lubricación por neblina de aceite, y fortalecimiento del enfriamiento del aceite circulante. Si la velocidad de trabajo excede más la velocidad límite, debe elegir un rodamiento especial de alta velocidad.
(3) el rendimiento de centrado del rodamiento
Cuando la línea central del eje no coincide con la línea central de la carcasa del cojinete y hay un error de ángulo, o cuando el eje está doblado o inclinado debido a la fuerza en el eje, el eje de los anillos interno y externo de el rodamiento se desviará. En este momento, debe usarse para tener ciertos rodamientos de bolas de centrado o rodamientos de rodillos de centrado. Este tipo de rodamiento puede funcionar normalmente cuando no hay mucha desviación relativa del eje interno y externo del anillo.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos y los rodamientos de agujas son los más sensibles a la deflexión de los rodamientos. La capacidad de carga de dichos rodamientos puede ser inferior a la de los rodamientos de bolas en condiciones de deflexión. Por lo tanto, cuando la rigidez del eje y la rigidez de soporte del orificio del alojamiento del rodamiento son relativamente bajas, se debe evitar el rodamiento.
Instalación y desmontaje de rodamientos.
La facilidad de montaje y desmontaje también es un factor a considerar en la elección del tipo de rodamiento. Cuando no haya una superficie dividida de la carcasa del cojinete y las piezas del cojinete se instalen y desmonten a lo largo de la dirección axial, se preferirán los cojinetes con anillos internos y externos desmontables (como N0000, NA0000, 30000, etc.). Cuando el eje se instala en el eje largo, se pueden seleccionar cojinetes con 1: 12 agujeros cónicos en el anillo interior (para montar en el casquillo compacto) para facilitar el montaje y el desmontaje.
Rodamientos montados en un casquillo compacto
Además, la elección del tipo de rodamiento también debe considerar los requisitos del diseño general del dispositivo de rodamiento, como la configuración del rodamiento y los requisitos de uso, los requisitos de natación.