El ajuste del rodamiento se refiere a la relación combinada entre el rodamiento, el eje y el asiento del rodamiento, es decir, cómo se ensamblan el rodamiento, el eje y el asiento del rodamiento. Este ajuste puede ser ajustado o holgado, según el tipo de rodamiento y las necesidades de la aplicación real.
La selección del ajuste del rodamiento es muy importante para garantizar el funcionamiento normal del rodamiento, mejorar el rendimiento mecánico y prolongar la vida útil. Al seleccionar un ajuste de rodamiento, se deben considerar muchos factores, como carga, velocidad, temperatura ambiente de trabajo, condiciones de lubricación, etc. Estos factores afectarán la precisión, rigidez y fricción del rodamiento.
Hay tres tipos principales de ajustes de rodamientos: ajuste de interferencia, ajuste de transición y ajuste con holgura.
1. Ajuste de interferencia: también conocido como "contacto de distancia negativa", significa que el tamaño exterior del objeto interno es mayor que el tamaño interior del objeto externo y los dos están estrechamente entrelazados. Este tipo de coincidencia es adecuado para rodamientos con requisitos de alta velocidad, alta precisión y alta estabilidad, como aquellos que soportan cargas mayores o requieren mayor rigidez.
2. Ajuste de transición: Es entre el ajuste de interferencia y el ajuste con holgura. A veces puede ser una "interferencia" y otras veces habrá una brecha. Este método de adaptación es adecuado para algunos rodamientos que requieren un cierto grado de estabilidad y permiten un cierto movimiento relativo.
3. Ajuste libre: el tamaño exterior del objeto interior es más pequeño que el tamaño interior del objeto exterior y hay un cierto espacio entre los dos. Este tipo de ajuste es adecuado para rodamientos que requieren un cierto grado de estabilidad pero que también permiten un cierto movimiento relativo, como baja velocidad, baja precisión y situaciones en las que un ligero movimiento relativo es aceptable.
Para garantizar el funcionamiento normal del rodamiento y prolongar su vida útil, también se deben considerar factores como la carga, la velocidad de rotación, la temperatura ambiente de trabajo y las condiciones de lubricación.
