Dependiendo de la aplicación, se puede seleccionar un rodamiento o un conjunto de rodillo de aguja y jaula sin aro interior. En este momento, la superficie del muñón y la superficie del orificio del alojamiento que coinciden con el rodamiento se usan directamente como las superficies de rodadura internas y externas del rodamiento. Con el fin de garantizar la capacidad de carga y el rendimiento de funcionamiento Al igual que con los rodamientos con anillos, la dureza, la precisión de mecanizado y la calidad de la superficie de la pista del eje o del orificio de la carcasa deben ser similares a las de la pista de rodamientos. Este tipo de rodamiento solo puede soportar cargas radiales.
La temperatura de los rodamientos utilizados en los equipos mecánicos es demasiado alta, como la situación anormal de "fiebre". Es una falla común y dañina común de equipos mecánicos. Las razones son desconocidas y el manejo inadecuado a menudo resulta en menos esfuerzo. El uso de rodamientos de rodillos por los fabricantes directos de rodamientos de vida, aumenta los costos de mantenimiento e incluso causa el desgaste de los rodamientos. La selección de los tipos de rodamiento debe determinarse de acuerdo con el tipo y tamaño del rodamiento, el tamaño y la dirección de la carga, y la naturaleza de la carga. La elección correcta de la coordinación del rodamiento debe garantizar el funcionamiento normal del rodamiento para evitar la rotación relativa del anillo interno y el eje, el anillo externo y el orificio de la carcasa durante la operación.
En términos generales, cuando la dirección de la carga de trabajo es constante, el anillo giratorio tiene un ajuste más ajustado que el anillo fijo, porque el anillo giratorio soporta la carga giratoria y el anillo no móvil soporta la carga local. Cuando mayor es la velocidad, mayor es la carga y más intensa es la vibración, más ajustado debe seleccionarse el ajuste. Cuando los rodamientos se montan en carcasas de paredes delgadas o ejes huecos, también se debe usar un ajuste más apretado. Sin embargo, un ajuste demasiado apretado es desventajoso. En este momento, la holgura interna del rodamiento puede reducirse o incluso desaparecer por completo debido a la expansión elástica de los anillos interno y externo y la contracción del anillo externo. También puede deberse a la irregularidad del eje correspondiente y la superficie del orificio del asiento. La forma o la rigidez desigual provoca una deformación irregular de los anillos interior y exterior del rodamiento, lo que destruirá el funcionamiento normal del rodamiento.