El ruido causado por los problemas en la aplicación de los rodamientos TIMKEN, los dos tipos comunes de ruido son el sonido de las cicatrices y el sonido del polvo, que se describen a continuación:
(1) Sonido de cicatriz y su método de control
Desplácese TIMKEN rodamiento de la superficie de rodadura grietas, hendiduras u óxido, si lo hubiera, se producirá como un remache, un remache, vibración cíclica y ruido, el ciclo puede ser fijo, pero sobre todo, la relación correspondiente entre la velocidad en una cicatriz en el canal se produjo en una fila, cicatrices en la bola, y el ruido con la instalación y condición de lubricación y tienen ciertos cambios.
Los métodos de control para este tipo de ruido incluyen: no se debe golpear el rodamiento TIMKEN durante la instalación, y se debe evitar la inclinación del rodamiento cuando el rodamiento se ensambla con el eje y luego se carga en el asiento del rodamiento;Evite la corrosión de los rodamientos y las vibraciones por impacto durante el almacenamiento;Utilice una grasa de alta viscosidad.
(2) Sonido del polvo y su método de control
El polvo de los cojinetes rodantes y otros cuerpos extraños, se producirán vibraciones no periódicas y el llamado sonido del polvo, su vibración y el tamaño del ruido son inciertos, yo no.
Los métodos de control del sonido del polvo son los siguientes: mejore el método de limpieza de los cojinetes TIMKEN y limpie los cojinetes, los ejes, los orificios del asiento y las piezas correspondientes estrictamente antes de la instalación;Elimine la materia extraña en el lubricante;Mejorar el sello del rodamiento TIMKEN;Evite los retenedores de plástico con materiales impuros o materias extrañas incrustadas.
(3) Ruido causado por factores de lubricación y contramedidas.
La elección incorrecta del lubricante, el lubricante insuficiente o el endurecimiento por envejecimiento pueden causar vibración y ruido en los rodamientos TIMKEN, y dicho ruido no ocurre con regularidad.En este caso, solo seleccione el lubricante apropiado, ajuste su dosis de lubricación, prolongue la vida útil del lubricante y determine razonablemente el período de reemplazo.
Ruido relacionado con el motor principal y sus contramedidas.
El ruido no es causado solo por los rodamientos de TIMKEN, por lo que es inútil buscar la causa solo en los rodamientos. Se debe prestar total atención al motor principal y se debe mejorar su rendimiento si es necesario.Este artículo describe principalmente el pitido común y la resonancia del cuadro en el motor.
(1) El pitido del motor y sus contramedidas
La vibración axial del eje del motor provocará muchos pitidos de alta frecuencia. Su frecuencia es la misma que la de la vibración axial, que puede ser invariante o variable.La prevención de zumbidos es la misma que la de vibración axial.
(2) Sonido de resonancia del bastidor de cojinetes TIMKEN y sus contramedidas
Cuando la vibración natural axial antes mencionada del sistema de masa del anillo exterior provoca la vibración natural de flexión axial del bastidor del rodamiento TIMKEN, se genera un ruido llamado sonido resonante.Al aumentar la precarga, se puede aumentar la frecuencia natural axial del sistema de masa del anillo exterior, se puede destruir la condición de resonancia y se puede reducir el ruido.