(1) Intente utilizar pintura sin disolventes.
(2) Cuando sea posible, elija una pintura impregnada sin oxidación, como epoxi-uretano o epoxi-base sin modificar.
(3) el uso de barniz alquídico de melamina, debe ajustar la temperatura de curado y el tiempo de curado y la temperatura de curado ligeramente superior a 130 ℃ (135 ℃) y el tiempo de curado es más de 180 min aconsejable, y debe ser un proceso estrictamente implementado, especialmente en alta temperatura y temporada de lluvias, porque desde la perspectiva del concepto de óxido, las muestras de pintura de fábrica de secado (curado) de pintura prescritas por el tiempo, no es necesariamente suficiente, el motor tiene una forma interna específica.
(4) Utilice pintura sin ácido volátil.
(5) Elija una buena pintura hidrolizable.
(6) Intente utilizar grasa para cojinetes de aceite mineral.
(7) la fábrica del motor inyecta grasa por su cuenta, para evitar el vapor de agua en el aire y el polvo en el ruido del rodamiento y puede causar factores de corrosión, el contenedor de grasa debe estar sellado, incluso así debe tener en cuenta la cantidad de grasa y la inyección de grasa de acuerdo con el estándar debe ser seguro, como el uso de rodamientos 6202, la referencia, dentro del rango de 0,60 ~ 0,80 g, el proceso de inyección de grasa debe mantenerse limpio y seco.
(8) Se selecciona una película de plástico con microagujeros para que el motor sea transpirable antes de arrancar.Cuando se empaca sellado con una película plástica, el aire de pintura permanecerá en el rodamiento y la humedad se empañará, así que trate de evitarlo.
(9) La grasa puede deteriorarse bajo la influencia de altas temperaturas cuando la cubierta del motor se cura después de rociar polvo o pintura.
(10) Consulte con el fabricante del rodamiento para utilizar un agente antioxidante más eficaz en la producción del rodamiento.
(11) Para resolver el óxido por completo, podemos considerar la fábrica de motores, la fábrica de rodamientos y la unidad de producción de pintura para discutir juntos todos los aspectos de la capacidad para resolver la corrosión del rodamiento.