1. Retire el neumático. Después de quitar el neumático, se puede ver el disco de freno y la pinza, y solo después de quitarlo se puede ver el cojinete de la rueda delantera. Retire la tuerca de retención del rodamiento. Utilice un destornillador para quitar la cubierta antipolvo fuera del rodamiento y podrá ver la tuerca grande que fija el rodamiento. Utilice un casquillo de 30 mm para quitar la tuerca.
2. Retire la pinza de freno. Utilice una llave Torx de 18-pulgadas para quitar los dos tornillos que fijan la pinza de freno y retire lentamente la pinza de freno para evitar que se rompa el tubo de aceite de freno. Retire el disco de freno.
3. Retire el disco de freno exterior. Si no se puede quitar el disco de freno, puede atornillar dos tornillos en el orificio del disco de freno, apretar los tornillos con la llave correspondiente y luego se podrá quitar el disco de freno.
4. Retire el cojinete de la rueda delantera. Se ha quitado la tuerca sólida en el exterior del rodamiento y el rodamiento se puede quitar tirando de él con ambas manos. Instale rodamientos nuevos. Instale cojinetes nuevos y reemplácelos con tuercas nuevas y resistentes. Después de apretar las tuercas, remache los bordes de las tuercas con aberturas para fortalecerlas e instale la cubierta antipolvo.
5. Instale el disco de freno y la pinza de freno. Instale el disco de freno, la pinza de freno y reemplace el cojinete esta vez. Información ampliada Precauciones para los cojinetes de las ruedas delanteras de los automóviles: Preste atención a las primeras señales de advertencia de desgaste de los cojinetes: incluso si hay ruido de fricción al girar o una desaceleración anormal cuando gira la rueda combinada con suspensión.
6. Si escucha ruido en el cojinete del cubo, lo primero que debe hacer es encontrar el lugar donde se produce el ruido. Incluso si solo un rodamiento está dañado, se recomienda reemplazarlo por pares. Los rodamientos de cubo son sensibles y, de todos modos, requieren métodos correctos y las herramientas adecuadas.
7. Al instalar los rodamientos, debe hacerse en un ambiente limpio y ordenado. Las partículas finas que ingresan al rodamiento también acortarán su vida útil. No intente desmontar el cojinete del cubo ni ajustar el anillo de sellado de la unidad del cubo, de lo contrario el anillo de sellado se dañará y entrará agua o polvo.
8. La instalación incorrecta del cojinete del cubo de la rueda equipado con un anillo de empuje magnético puede provocar un mal funcionamiento del sistema de frenos. La cantidad de torsión varía mucho debido a los diferentes tipos de cojinetes y alojamientos que se utilizan al instalar y bloquear las cortinas.
9. Los cubos de rueda inadecuados provocarán un mayor consumo de combustible. En la actualidad, los tamaños de ruedas de los automóviles nacionales son principalmente de 12 a 22 pulgadas. En circunstancias normales, cuando los propietarios de automóviles reemplazan los cubos de las ruedas, es más apropiado aumentar el tamaño y el ancho de los cubos de las ruedas originales. Para aprovechar los neumáticos anchos para mejorar el confort de conducción y el agarre de los neumáticos.
10. Sin embargo, cambiar el cubo de la rueda a voluntad afectará los datos originales de fábrica del vehículo. Una vez que se modifica el cubo de la rueda, no solo aumentará el consumo de combustible del vehículo, sino que también afectará la potencia y el efecto de frenado del vehículo.
11. Además, los cubos de rueda inadecuados aumentarán el desgaste de los neumáticos, generando posibles riesgos para la seguridad al conducir. Por lo tanto, debes prestar atención al reemplazar el cubo de la rueda.
