Primero, infórmese sobre las condiciones de funcionamiento del motor de la aeronave:
1. Alta velocidad, la velocidad del motor general de la aeronave es superior a 18,000 rpm/minutos. Una velocidad tan alta requiere el material.
2. Alta temperatura, la temperatura de funcionamiento del motor es muy alta, la temperatura de funcionamiento de los cojinetes también puede alcanzar los 300 grados C y el material del cojinete debe tolerar altas temperaturas.
3. Alta confiabilidad, ya sea un avión civil o un caza, los requisitos de confiabilidad son muy altos y la pequeña diferencia es que es la vida.
Conociendo las condiciones de funcionamiento del rodamiento, puede elegir el rodamiento que se adapte a la condición. Debido a la alta temperatura del cojinete, se utiliza el material AISIM50 con resistencia a altas temperaturas y estabilidad a altas temperaturas. Puede llegar a 58HRC.
Cuando se ejecuta a alta velocidad, debido a que el anillo interior del rodamiento gira y la fuerza centrífuga es muy grande, y la sección del anillo interior del anillo interior del rodamiento soporta la tensión de tracción del anillo, no debe haber microfisuras en la superficie del anillo interior para evitar la expansión de grietas bajo tensión de tracción. Por lo tanto, se usa a menudo. Por lo tanto, se usa a menudo. El material AISIM50nil está hecho de anillo interior.
Debido a la alta velocidad, para reducir la carga adicional causada por la fuerza centrífuga, los materiales cerámicos con calidad relativamente ligera y alta dureza, como el nitruro de silicio (SI3N4) o el titanio carbonizado (TIC) se utilizan como materiales de bolas de acero. A veces Para aumentar la resistencia a la abrasión de los anillos interior y exterior del rodamiento y reducir la fricción, el rodillo del anillo interior y exterior también se rocía con cerámica.
Esto aún no ha terminado. La temperatura del motor puede ser superior a 300 grados C. El máximo de 1500 grados C es superior a 1500 grados C. ¿Cómo puede ser la temperatura del cojinete de 300 grados C? Este es el mérito del sistema de lubricación. De hecho, la función principal del sistema de lubricación de rodamientos es el efecto de enfriamiento. Entonces, entonces, entonces
Primero, infórmese sobre las condiciones de funcionamiento del motor de la aeronave:
1. Alta velocidad, la velocidad del motor general de la aeronave es superior a 18,000 rpm/minutos. Una velocidad tan alta requiere el material.
2. Alta temperatura, la temperatura de funcionamiento del motor es muy alta, la temperatura de funcionamiento de los cojinetes también puede alcanzar los 300 grados C y el material del cojinete debe tolerar altas temperaturas.
3. Alta confiabilidad, ya sea un avión civil o un caza, los requisitos de confiabilidad son muy altos y la pequeña diferencia es que es la vida.
Conociendo las condiciones de funcionamiento del rodamiento, puede elegir el rodamiento que se adapte a la condición. Debido a la alta temperatura del cojinete, se utiliza el material AISIM50 con resistencia a altas temperaturas y estabilidad a altas temperaturas. Puede llegar a 58HRC.
Cuando se ejecuta a alta velocidad, debido a que el anillo interior del rodamiento gira y la fuerza centrífuga es muy grande, y la sección del anillo interior del anillo interior del rodamiento soporta la tensión de tracción del anillo, no debe haber microfisuras en la superficie del anillo interior para evitar la expansión de grietas bajo tensión de tracción. Por lo tanto, se usa a menudo. Por lo tanto, se usa a menudo. El material AISIM50nil está hecho de anillo interior.
Debido a la alta velocidad, para reducir la carga adicional causada por la fuerza centrífuga, los materiales cerámicos con calidad relativamente ligera y alta dureza, como el nitruro de silicio (SI3N4) o el titanio carbonizado (TIC) se utilizan como materiales de bolas de acero. A veces Para aumentar la resistencia a la abrasión de los anillos interior y exterior del rodamiento y reducir la fricción, el rodillo del anillo interior y exterior también se rocía con cerámica.
Esto aún no ha terminado. La temperatura del motor puede ser superior a 300 grados C. El máximo de 1500 grados C es superior a 1500 grados C. ¿Cómo puede ser la temperatura del cojinete de 300 grados C? Este es el mérito del sistema de lubricación. De hecho, la función principal del sistema de lubricación de rodamientos es el efecto de enfriamiento.