El laminado en frío está hecho de rollos de placas laminadas en caliente a temperatura ambiente.La laminación en caliente es la laminación de varios perfiles después de que el tocho se calienta a cierta temperatura (1250 ℃) en un horno de calentamiento.
El laminado en frío y el laminado en caliente pertenecen a la producción de laminado de acero, que es el eslabón de producción del lingote laminado en acero.Al igual que el arrabio y el acero, la producción de acero juega un papel importante en la economía nacional.
Los métodos de producción de acero son laminado, forjado, extrusión, trefilado, etc.El método de laminación tiene las ventajas de alta productividad, variedad, fuerte continuidad del proceso de producción y fácil mecanización y automatización.Por lo tanto, 85 ~ 90% del acero se produce en el taller de laminación.
Desde el punto de vista de la tecnología de laminación y la función del taller de laminación, el taller de laminación se puede dividir en dos categorías.Uno es el taller de palanquilla donde el lingote se enrolla en palanquillas, cuya función es proporcionar palanquillas para talleres posteriores de laminación de acero.El otro es la tienda de productos terminados donde el tocho se enrolla en varios tipos de acero.
Hay muchos tipos de acero producidos en el taller de laminado de acero terminado. Según la forma de la sección del acero, se puede dividir en tres categorías: sección de acero, placa de acero y tubería de acero.
Con el desarrollo continuo de tecnología y equipos de laminación, en los últimos años, se han desarrollado acero ligero de sección ultrafina, acero de sección periódica, acero de sección conformada en frío, viga i de ala ancha y otros productos.Además, la fabricación de máquinas, la defensa nacional, el material rodante ferroviario, la minería y otros sectores necesitan algunas piezas en blanco o piezas, también comenzaron a utilizar la producción del proceso de laminación.Por ejemplo, rodamientos con la bola, el rodillo, el anillo interior del asiento;Una bola de acero para un molino de bolas;Engranaje y tornillo de avance en la transmisión mecánica;Las ruedas y aros utilizados en el material rodante ferroviario no solo pueden mejorar el rendimiento y la calidad de estos productos, sino que también ahorran el consumo de metal y mejoran en gran medida las condiciones de trabajo de algunos productos.