1. Vibración del rodamiento
La vibración del rodamiento es muy sensible al daño del rodamiento, como pelar, sangrar, oxidar, agrietar, desgastar, etc., se reflejará en la medición de la vibración del rodamiento, por lo tanto, mediante el uso de un dispositivo especial de medición de la vibración del rodamiento (analizador de frecuencia, etc. .) se puede medir el tamaño de la vibración, a través de la división de frecuencia no se puede inferir el caso específico de anormal.Los valores medidos varían según las condiciones de uso de los rodamientos o las posiciones de instalación de los sensores, por lo que es necesario analizar y comparar los valores medidos de cada máquina antes de determinar los criterios de juicio.
2. temperatura del rodamiento
La temperatura del rodamiento, generalmente tiene una temperatura de la superficie del rodamiento, se puede inferir, si el uso del orificio de aceite se puede medir directamente la temperatura del anillo del rodamiento, más apropiado.
Normalmente, la temperatura del rodamiento aumenta lentamente con el funcionamiento del rodamiento y alcanza un estado estable después de 1-2 horas.La temperatura normal del rodamiento varía con la capacidad de calor, la disipación de calor, la velocidad y la carga de la máquina.Si las piezas de lubricación e instalación son adecuadas, la temperatura del rodamiento aumentará bruscamente y habrá una temperatura anormalmente alta. En este momento, el rodamiento debe dejar de funcionar y tomar las medidas preventivas necesarias.
El sensor térmico se puede usar para monitorear la temperatura de trabajo del rodamiento en cualquier momento y realizar la alarma automática o detenerse para evitar el accidente del eje de combustión cuando la temperatura excede el valor especificado.
La temperatura alta generalmente indica que el rodamiento está en condiciones anormales.Las altas temperaturas también son perjudiciales para los lubricantes para rodamientos.A veces, el sobrecalentamiento de los rodamientos se puede atribuir a los lubricantes para rodamientos.Si el rodamiento a más de 125 ℃ de temperatura durante un largo período de transferencia continua para reducir la vida útil del rodamiento.Las causas de los rodamientos a alta temperatura incluyen: lubricación insuficiente o excesiva, lubricantes.Contiene impurezas, carga excesiva, daños en el anillo del rodamiento, espacio libre insuficiente y alta fricción causada por los sellos de aceite, etc.
Por lo tanto, es necesario controlar continuamente la temperatura del rodamiento, ya sea midiendo el rodamiento en sí mismo u otras partes importantes.Si las condiciones de funcionamiento no cambian, cualquier cambio de temperatura puede indicar que se ha producido una falla.
La medición periódica de la temperatura del rodamiento puede realizarse mediante un termómetro, como un termómetro digital SKF, que puede medir con precisión la temperatura del rodamiento y mostrarla en unidades determinadas por ℃ o Fahrenheit.
Los rodamientos importantes, lo que significa que cuando están dañados, harán que el equipo se detenga, por lo que este tipo de rodamientos debe estar equipado con un detector de temperatura.
Normalmente, el rodamiento tendrá un aumento de temperatura natural después de la lubricación o relubricación durante un día o dos.