Rodamiento en el proceso de uso debido a la calidad de sí mismo y las condiciones externas, la causa de su capacidad de carga, precisión de rotación y rendimiento antifricción, etc. Cambiará cuando el rendimiento del rodamiento sea inferior al requisito de uso y pueda&No funciona con normalidad, se denomina daño o falla del rodamiento, rodamiento en caso de daño, como ocurre un accidente, habrá paradas de sus máquinas, equipos, daños funcionales y otras anomalías.
El rodamiento está roto, primero debemos analizar la causa de la falla y luego encontrar una solución.Por tanto, es necesario investigar las causas y tomar las medidas correspondientes a corto plazo.
Los diversos factores que hacen que el rodamiento sea viejo y defectuoso se deben principalmente al uso inadecuado de los rodamientos.Se explican los siguientes factores que provocan daños frecuentes en los cojinetes. China Bearing Network los comparte de la siguiente manera:
El rodamiento es una pieza que sufre pérdidas, siempre que se utilice, sin duda se dañará. Solo se muestra cuando se acumula en cierta medida., es decir, hasta una cierta cantidad de daño, por supuesto, el rodamiento dañado el daño es mucho más complejo que las piezas de maquinaria en general, las características del daño del rodamiento es la cantidad de formas, razones, daño del rodamiento además del rodamiento diseño y fabricación de los factores internos, principalmente debido a un uso inadecuado, tales como: selección de tela, diseño de cojinetes irrazonable, instalación incorrecta, mala lubricación, sellado causado por factores externos, como mal.Los siguientes 8 puntos son los principales factores de los malos rodamientos:
1, corrosión del metal.Si la falta de lubricación, es fácil de oxidar por el aire, óxido.Evite la corrosión de los cojinetes, no use ampollas.Los cojinetes están hechos de acero fino, pero también le temen al agua.Al tomar rodamientos a mano, debemos lavarnos completamente el sudor de nuestras manos y cubrirlos con aceite mineral de alta calidad antes de la operación. En época de lluvias y verano, debemos prestar especial atención a la prevención de la oxidación.
Las razones específicas del desgaste natural por corrosión de los rodamientos son principalmente las siguientes:
① Desgaste oxidativo.Los diminutos picos y valles de la superficie de fricción se extruyen entre sí, lo que hace que la capa superficial frágil se caiga y se desgaste gradualmente.Los diminutos picos y valles en la superficie de movimiento relativo del rodamiento y la oxidación en el aire se sintetizan para generar óxidos frágiles que no están estrechamente conectados con la matriz metálica. Los óxidos se desprenden fácilmente con la fricción y el desgaste se denomina desgaste oxidativo.
(2) desgaste térmico por fricción.Cuando el rodamiento funciona a alta velocidad y en condiciones de carga pesada y mala lubricación, la temperatura alta, la dureza y la resistencia al desgaste del punto de contacto disminuyen debido a la fricción en el pico y valle de la superficie, e incluso se producen adherencias y desgarros.Este desgaste se denomina desgaste térmico por fricción.
③ desgaste duro.Si los cojinetes están en movimiento relativo.La superficie de movimiento del rodamiento es irregular, hay partículas duras o la superficie de movimiento del rodamiento cae en arena, desechos, astillas y otras impurezas, el rodamiento en movimiento relativo, las partículas duras o las impurezas harán que la superficie del rodamiento se abrase e incluso se forme ranuras, este tipo de desgaste se denomina desgaste de grano duro.
④ desgaste por picaduras.La superficie de contacto rodante de engranajes y cojinetes se somete periódicamente a una gran presión de contacto en el proceso relativo. Durante mucho tiempo, el fenómeno de fatiga se produce en la superficie del metal, lo que hace que las diminutas grietas y denudan en la superficie del cojinete. Este tipo de desgaste se denomina desgaste por erosión por picaduras.
Provocar herrumbre o corrosión o desgaste por acción química.La apariencia del rodamiento se ve erosionada por ácido, álcali, sal líquida o gas nocivo.Acelera el proceso de desgaste, que se denomina desgaste por corrosión química.
Daños por corrosión debido al contacto temporal con agua, ácido, álcali, sal y otros líquidos o gases nocivos: cojinetes que no se mueven en el equipo.El daño causado por el óxido o la corrosión se llama daño por corrosión.
2, la carga del rodamiento es demasiado grande o un uso inadecuado.Cuando se usa, no puede exceder la carga del rodamiento. Como un automóvil, puede ser demasiado pesado para tirar de la carga, lo que es fácil de dañar el cojinete.Por lo tanto, el camión tiene más problemas que el automóvil, lo que se debe a la falla de muchas partes.
3. La holgura de los cojinetes es demasiado pequeña.La rueda delantera del automóvil es el cojinete de tipo de empuje oblicuo, es necesario ajustar la holgura, demasiado floja dará lugar a un sonido anormal, deflexión, sacudidas de la rueda.Demasiado apretado acelerará el desgaste. Ambos son malos.Para rodamientos viejos, es necesario verificar si hay rebabas, rayones y grietas en la superficie de la bola.Si el juego radial y el juego axial del rodamiento antiguo están calificados, generalmente solo se mide el juego radial.Para rodamientos nuevos, primero verifique si el tipo de rodamiento es correcto.Los estándares de juego radial de los rodamientos se refieren a la Tabla 1.Por ejemplo, el rodamiento rígido de bolas modelo 6318, el diámetro interior del rodamiento de 90 mm, el rango de juego radial de 0.016 ~ 0.046 mm, también se puede encontrar que el desgaste máximo del rodamiento es de 0.25 mm.
4, el uso de rodamientos inferiores.La producción de rodamientos se realiza en algunas pequeñas fábricas. El proceso de producción no puede cumplir con los requisitos, la precisión del eje o la caja de cojinetes es deficiente y el acero del cojinete se produce presionando y tocando sin ser tratado.Por tanto, los rodamientos producidos no son duraderos.
La conducción imprudente también puede causar un mal rodamiento del automóvil, pero esta es una razón inverosímil.Debido a que no se conduce con cuidado, otras partes serán peores que el rodamiento.
6. Instalación incorrecta.La instalación de los cojinetes es seguir los pasos de instalación de los cojinetes, no instale y desmonte violentamente.Si el rodamiento está instalado correctamente está relacionado con la vida útil del rodamiento, por lo que debemos prestarle atención.Evite tomar los rodamientos directamente con la mano al instalarlos, porque el sudor en las manos también puede causar oxidación, y no ignore los eslabones pequeños.En la instalación de cojinetes, lo más importante es no permitir un estampado fuerte, no permitir cojinetes de martilleo directo, sin miedo a que se rompan, pero con miedo a la deformación, no se puede utilizar la deformación de los cojinetes.Tampoco hay transferencia de presión a través del scroll.
7. Invasión de cuerpo extraño.Trate de usar herramientas especiales, trate de evitar el uso de tela y cosas de fibra corta, para que las cosas de fibra fina en el rodamiento no causen daños innecesarios.Otro ejemplo es la instalación de rodamientos, el personal utilizó el método de golpe de varilla de cobre, fácil de causar una fuerza axial desigual del rodamiento, causa deformación de la jaula, daño del cuerpo rodante, aumentos de holgura y la varilla de cobre en el proceso de golpe, el cobre vuela hacia el rodamiento jaula, fácil de causar fallas en los rodamientos.También está el uso del proceso
8. La dureza causada por altas temperaturas anormales cambia la estructura metalográfica o la composición química del metal, lo que reduce la resistencia al desgaste y la dureza del aspecto del rodamiento y acelera el proceso de desgaste.Este desgaste se denomina desgaste causado por la acción de altas temperaturas.Desgaste causado por la acción de altas temperaturas.Cuando los rodamientos están trabajando temporalmente a alta temperatura.
9, el rodamiento y el aceite en la cantidad es demasiado, causará el deslizamiento del rodillo del rodamiento, causado por la fricción de rodadura, la fricción de deslizamiento y el daño del cuerpo rodante, debido a la cantidad excesiva de rodamiento de aceite, el rodamiento en el espacio libre es pequeño, el La temperatura de funcionamiento del rodamiento aumentará, el grado de grasa hz se reduce, la película de aceite lubricante se adelgaza, el rodillo y la mala condición de lubricación es fácil de causar un sonido diferente, superficie lisa, acortar la vida útil del rodamiento.Generalmente, hay una cámara de aceite para cojinetes en la tapa del extremo del motor. Según la velocidad del motor, la cantidad de llenado de aceite en la cámara del cojinete se puede realizar de acuerdo con los siguientes estándares: cuando la velocidad del motor es inferior a 1500r / min, la cantidad de llenado de aceite es 2/3 del volumen de la cámara del cojinete.Cuando la velocidad está entre 1500 ~ 3000r / min, es la mitad del volumen de la cámara del rodamiento.Cuando la velocidad es> 3000r / min, debe ser menor o igual a 1/3 del volumen del rodamiento.En el proceso de trabajo real, para rodamientos que funcionan a alta temperatura y alta velocidad, los rodamientos con superficie de sellado deben usarse lo menos posible, y la cantidad de almacenamiento de aceite de la tapa de aceite eléctrico debe aumentarse, y la boquilla de reabastecimiento debe instalarse para mejorar la vida útil de los cojinetes del motor.
10. Para los rodamientos con anillos exteriores aislados, se debe prestar atención para asegurarse de que el aislamiento esté intacto.Si el aislamiento del rodamiento se destruye durante la instalación, la película muy delgada de aceite del rodamiento se romperá por el voltaje del eje. Después de la ruptura de la película de aceite, no solo el estado de lubricación del cuerpo rodante es deficiente, sino que también la chispa eléctrica generada formará corrosión eléctrica en el cuerpo rodante del rodamiento, lo que provocará no solo la superficie del cuerpo rodante, sino también el desgaste del cuerpo rodante. Llevando.
El desgaste de los cojinetes se puede reparar de esta manera.La solución es: la necesidad de volver a estudiar el uso de las condiciones o volver a seleccionar los rodamientos, observar el juego y verificar la precisión del procesamiento entre el eje y la tira del rodamiento, verificar el diseño alrededor del rodamiento, estudiar y verificar el método de instalación y el lubricante , método de lubricación.
El desgaste de la broca del cojinete puede ser un método / paso de mantenimiento
1. Realizar un buen trabajo de preparación, es decir, desmontar el equipo, para garantizar suficiente espacio de construcción y un entorno de trabajo seguro;
2. La limpieza inicial de la superficie del eje es limpiar el aceite en la superficie de la posición del rodamiento y la superficie de posicionamiento, eliminar el punto alto, rebabas, capa de óxido, etc., limpiar la superficie de la posición del rodamiento con Etanol anhidro al 99,7% para asegurar que no quede suciedad y secarlo;
3. Limpie las superficies interna y externa del molde, limpie una capa delgada de agente desmoldeante SD7000 en la superficie interna del molde, la ranura de descarga, los pernos, los orificios de los pernos, los pernos de ubicación y los orificios de los pernos de ubicación, cuanto más delgados, mejor, y secar al aire para su uso;
4. Mezcle el material SD7101H estrictamente de acuerdo con la proporción y la relación de volumen de 2: 1, y hágalo completamente armonizado sin diferencia de color. Aplique el material armonizado a la superficie de la posición del rodamiento rápidamente;
5, instale rápidamente el molde en su lugar, apriete los pernos e instale el pasador de posicionamiento.En el proceso de instalación del molde, preste atención al molde para evitar el movimiento axial del molde. Al mismo tiempo, el martillo de goma se utiliza para batir el molde en sentido circular en el proceso de sujeción del molde, de modo que la distribución del material sea más uniforme y se evite al mismo tiempo la deformación del molde.
6. Curado del material: cuando la temperatura ambiente es de 24 ℃, se recomienda retirar el molde durante no menos de 4 horas;Cuando la temperatura ambiente es inferior a 24 ℃, se recomienda utilizar la lámpara de tungsteno de yodo para calentar durante no menos de 3 horas;
7. Tenga cuidado al desmontar el molde para evitar daños materiales o caídas durante el proceso de desmontaje. Después de desmantelar el molde, use la hoja de sierra o la hoja de corte para eliminar el exceso de material extruido en la ranura de descarga y tritúrelo debajo de la superficie general al mismo tiempo.
8. Piezas de ensamblaje: al ensamblar piezas, se recomienda que la superficie de contacto de las piezas se cubra con una capa delgada de agente de liberación por adelantado, y que la superficie del cojinete se cubra con una capa delgada de material y se instale rápidamente de acuerdo con el proceso de montaje.
Es de gran importancia estudiar la formación y las causas de los daños en los rodamientos. Por un lado, puede mejorar el método de uso, utilizar correctamente el rodamiento y dar pleno juego a la debida eficiencia del rodamiento. Por otro lado, es útil desarrollar nuevos productos con mejor rendimiento.En este trabajo, además de describir los asuntos que requieren atención en el uso de rodamientos, métodos de instalación, monitoreo de operación, etc., también se introducen enfáticamente las formas y causas de los daños en los rodamientos y las contramedidas a tomar.
La vida de los rodamientos tiene una cierta cantidad de años. Si los usamos bien y prestamos atención al uso de los asuntos anteriores normalmente, los rodamientos darán pleno juego a su función.Generalmente, los rodamientos de marca de los fabricantes habituales ofrecen tres garantías de servicio.Si se trata de un problema de calidad, puedes acudir a la tienda correspondiente para su cambio.Almacén general tiene este servicio.