Debido a la carga de más bolas, la capacidad de carga radial es mayor que los rodamientos de bolas normales, puede soportar una gran carga axial, o carga axial pura, bajo la velocidad de trabajo permitida cerca del rodamiento rígido de bolas y soporta una rigidez más fuerte, precisión, pero requerida para que el error del eje sea muy sensible, generalmente no es necesario separar la carga radial del rodamiento, mientras que en la carga radial del rodamiento al mismo tiempo traerá una carga axial adicional.Este tipo de rodamiento tiene muchas variantes y es ampliamente utilizado. A menudo se hace en tres series con ángulos de contacto de 15 °, 25 ° y 40 °. Cuanto mayor es el ángulo de contacto, mayor es la capacidad de carga axial.
Este tipo de asiento de rodamiento se usa principalmente en pares para eje de soporte doble rígido de pequeño tramo o eje de precisión. Cuando está en uso, el espacio libre debe ajustarse cuidadosamente. Al cambiar la distancia axial entre los anillos interior y exterior del rodamiento, se puede ajustar la holgura interna del rodamiento, y se pueden instalar varios conjuntos de rodamientos en paralelo y se les puede dar una cierta cantidad de preinterferencia para mejorar la rigidez del rodamiento. sistema de rodamientos.
Solo este tipo de rodamientos solo puede transportar carga axial en una dirección, al mismo tiempo necesita configurar el otro rodamiento para compensar la fuerza axial adicional y la fuerza axial adicional cuando se instala en pares o cancelarse entre sí, y puede soportar el carga axial de dos fuerzas hacia arriba, y tiene una fuerte capacidad de separación axial en dos direcciones, la instalación generalmente UTILIZA dos conjuntos de cojinetes en pares con su cara del extremo exterior cara relativa (posterior) ancha o estrecha relativamente (cara a cara) dos instalaciones formas, que instalaron la mejor rigidez consecutiva del sistema de rodamientos.Para facilitar la instalación en pares o grupos, algunas plantas de rodamientos suministran pares, tres juegos de un grupo y cuatro juegos de un grupo de rodamientos, de modo que el suministro del mismo lote de rodamientos sea consistente, cuando el uso de la carga es más uniforme, las fuerzas axiales adicionales se compensan entre sí por completo.
El http://www.zcwz.com/shangcheng/c_peijian_352/ tiene un tipo de rodamiento de tipo separado y no del tipo dos tipos, el tipo de separación utilizado para las condiciones de instalación está restringido, el anillo exterior o interior puede despegar de un conjunto completo de rodamiento para instalar, respectivamente, debido al tipo de separación angular del rodamiento de bolas de contacto se usa ampliamente en el magneto, también llamado rodamientos magneto.Este tipo de rodamiento en la cerradura del anillo interior de la variedad, se puede adaptar a mayor velocidad.
1, vida
El número de revoluciones de un anillo (o arandela) en relación con otro anillo (o arandela) antes del primer signo de expansión por fatiga del material del cuerpo rodante.
2. Fiabilidad (es decir, la fiabilidad de la vida útil del rodamiento)
El porcentaje de un grupo de rodamientos casi idénticos que funcionan en las mismas condiciones que se espera que alcancen o excedan la vida útil especificada.La confiabilidad de un solo rodamiento es la probabilidad de que el rodamiento alcance o exceda la vida útil especificada.
3. carga estática
Carga aplicada al rodamiento cuando la velocidad de rotación relativa del anillo de la carcasa rodante o la arandela es cero (cojinete centrípeto o de empuje) o cuando el elemento de la pista de rodadura no se mueve en la dirección de rodamiento (rodamiento lineal).
4. Carga dinámica y estática
La carga aplicada al rodamiento cuando el anillo o la arandela del rodamiento giran uno respecto al otro (rodamiento centrípeto o de empuje) o cuando el elemento rodante se mueve en la dirección de rodamiento (rodamiento lineal).
5. Vida clasificada
Predicción de vida basada en carga dinámica nominal radial básica o carga dinámica nominal básica axial.
6. Vida nominal básica
Vida nominal asociada con 90% de confiabilidad.
7. Carga dinámica nominal radial básica
Se supone que un conjunto de asiento de rodamiento puede soportar una carga radial constante, bajo esta acción de carga, la vida nominal básica es de un millón.Para los rodamientos de contacto angular de una fila, la carga es el componente radial de la carga que guía los anillos del rodamiento para producir un desplazamiento radial puro el uno del otro.
8. Carga dinámica nominal básica axial
Una hipotética carga axial central constante aplicada a un rodamiento bajo la cual la vida nominal básica del rodamiento es de un millón de revoluciones.
9. Carga dinámica equivalente radial (o axial)
Una carga radial constante (o carga axial central), bajo la cual el rodamiento tiene la misma vida útil que la carga real.
10. Carga estática nominal básica radial (o axial)
Se refiere a la carga estática radial (o carga estática axial central) correspondiente a la deformación permanente total del cuerpo rodante y la pista de rodadura.Si el rodillo y la pista de rodadura (rodamiento de rodillos) son o se supone que son barras colectoras normales (contacto de línea completa) bajo carga cero, bajo la tensión de contacto máxima, la deformación permanente total en el contacto del cuerpo rodante y la pista de rodadura es 1/10000 de El diámetro del cuerpo rodante.Para los rodamientos de contacto angular de una sola fila, la carga nominal radial es el componente radial de la carga que causa el desplazamiento radial puro de los anillos de los rodamientos entre sí.
11. Carga estática equivalente radial (o axial)
La carga estática radial (o carga estática axial central) causará que la deformación permanente total en el contacto del rodillo y la pista de rodadura bajo la tensión máxima sea la misma que la deformación permanente total en las condiciones de carga real.