El anillo de sello del cojinete es una cubierta de anillo compuesta de una o varias partes, fijada a un anillo o arandela del cojinete y que entra en contacto con otro anillo o arandela o forma un laberinto estrecho, para evitar fugas de aceite lubricante y la intrusión de extraños.El anillo de sellado a prueba de polvo del cojinete es para evitar fugas de polvo y grasa.
Anillo de sellado a prueba de polvo con su exclusiva estructura de labio afilado, bajo coeficiente de fricción.Este sello evita que entre polvo en el sistema y reduce el daño por fricción.La función básica del anillo a prueba de polvo es evitar que entren contaminantes externos en el sistema de sellado.
El anillo de sellado a prueba de polvo del rodamiento adopta la estructura de enrollamiento en forma de gancho, que tiene las siguientes ventajas en comparación con la tecnología existente:El rendimiento del sellado del sello contra el polvo del rodamiento es bueno, la alta resistencia del sello, la razón de la estructura de borde en forma de gancho del esqueleto es efectiva para aumentar la flexibilidad del anillo del rodamiento, la compensación máxima el tamaño de la rosca difunde una mala influencia, no solo por el elastómero del sello elástico , y los efectos de la estructura de borde de elasticidad y resistencia, aumentaron la tasa de calificación de limitación y la presión de la máquina puede, la presión efectiva.
La vida útil del rodamiento sellado está determinada en gran medida por su rendimiento de sellado. Ahora, el anillo de sellado del rodamiento de uso común es un marco plegado, y el anillo de sellado del rodamiento generalmente se instala a mano. Las principales desventajas del anillo de sellado del rodamiento son: poca resistencia elástica, bajo rendimiento de montaje y bajo rendimiento de sellado.
Las ventajas del anillo de sellado a prueba de polvo del rodamiento son las siguientes: primero, para evitar que entren sustancias externas en el interior del rodamiento.En segundo lugar, se reserva la grasa interna.Todo con el fin de evitar fallas en los sellos de los rodamientos.