Se utilizan los materiales más comunes para cojinetes de acero para cojinetes. Los materiales que se utilizan a menudo en el acero para cojinetes son: acero para cojinetes cementado(G20CR2NI4A)y acero con alto contenido de carbono y cromo(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0). De acuerdo con un entendimiento específico, el rendimiento de estos dos materiales de acero para rodamientos es compartido. Espero que todos puedan reconocer al comprar materiales para cojinetes y comprar el acero para cojinetes más adecuado.
Acero para cojinetes de cementación (G20CR2NI4A)
G20CR2NI4A bearing steel is a high -quality alloy carburizing steel (low carbon C: 0.17 ~ 0.23) for carburizing steel for manufacturing bearing parts. The bearing parts made with such steels are used to produce heat treatment by carburizing, raising fire, and fire. After the process, the surface has high hardness (hardness> HRC60) and a certain abrasion resistance and high resistance to contact fatigue. Low carbon C: 0.17 ~ 0.23 ensures that the heart has good toughness (hardness>CDH33 -48). Esta superficie tiene las características de tenacidad, lo que permite que el acero para cojinetes de cementación funcione de manera estable en condiciones con grandes cargas de impacto. En resumen, las ventajas de los rodamientos de acero cementado son:
1. La superficie de la superficie se retiene después de la cementación y el enfriamiento, y la resistencia a la fatiga es buena.
2. Tiene una fuerte capacidad de carga de impacto, y la capa de esclerosis superficial tiene una grieta leve y no es fácil de expandir por dentro. La superficie tiene dureza alta y dureza de corazón baja (generalmente 35HRC ~ 40HRC). En comparación con el acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono, tiene una buena resistencia al impacto en el corazón.
3. La profundidad y concentración de cementación se pueden ajustar según sea necesario.
4. Restricciones en el tamaño y grosor de las piezas de apoyo.
Acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0)
El acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono es un acero de aleación con alto contenido de carbono que contiene 1,30 ~ 1,65 por ciento de cromo, que se caracteriza por: el microtejido después del tratamiento térmico es relativamente uniforme y estable, alto y uniforme en dureza, buena resistencia al desgaste, alto contacto fatiga, buena, buena, buena Estabilidad de tamaño y resistencia a la corrosión. Después del recocido balístico, su rendimiento de corte es bueno. Este acero puede cumplir con los requisitos del cojinete de funcionamiento en condiciones generales.
1. El acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono es ampliamente utilizado en todo el mundo. El número de tarjeta más utilizado esGCR15yGCR15Simón. En mi país, representa alrededor del 80 por ciento de la cantidad total de acero para cojinetes. La capacidad de extinción es mejor queGCR15acero, por lo que para piezas de rodamientos de gran tamaño, se debe usar acero GCR15Simn.
2. El acero para cojinetes GCR15 se usa principalmente para fabricar cojinetes de motores, máquinas herramienta, motores, etc. utilizados por vehículos, tractores, tanques, aeronaves, etc., así como vehículos ferroviarios, maquinaria minera, cojinetes mecánicos universales.
3. El acero para rodamientos GCR15SIMN se utiliza principalmente para fabricar rodamientos grandes con un gran espesor de pared, como una variedad de rodamientos grandes y extra grandes, que se utilizan principalmente en condiciones de trabajo sin grandes cargas de impacto en máquinas herramienta pesadas y máquinas laminadoras.
4. Debido a que las grietas del acero GCR15SIMN son más sensibles y tienen poca resistencia a los impactos, los cojinetes de pared gruesa con cargas de impacto no pueden cumplir completamente con los requisitos del uso. En condiciones de grandes cargas de impacto, el acero GCR15Simn también está restringido para su uso en condiciones de grandes cargas de impacto.GCR18MOahora se ha desarrolladoGCR18MOAcero de alto temple y resistencia a la abrasión. Su rendimiento es superior al acero GCR15SIMN y puede reemplazar al acero GCR15Simn en cojinetes de ferrocarril, cojinetes de máquinas rodantes y cojinetes mecánicos de minería.