Los cojinetes de laminación se utilizan en la industria del calandrado, a saber, el calandrado de metales no ferrosos, metales ferrosos y productos no metálicos.Se utiliza para cojinetes con diámetro de rodillo y rodillo de sistema de rodillos de calandrado.Por lo general, se utilizan cuatro filas de rodamientos de rodillos cilíndricos para soportar la carga radial, los rodamientos de rodillos de empuje o de bolas de empuje y los rodamientos de bolas de contacto angular centrípeto o los rodamientos de rodillos centrípetos se utilizan para soportar la carga axial. Ahora, la mayoría de ellos están lubricados por aceite y gas o lubricación por neblina de aceite y grasa.
Clasificación de rodamientos de laminación
(1) Cojinetes de rodillos autoalineables
Los rodamientos del tren de laminación tienen diferentes tipos de configuración en el tren de laminación. En ese momento, se instalaron principalmente dos juegos de rodamientos de rodillos autoalineables en el mismo cuello de rodillo.Esta configuración básicamente cumple con las condiciones de producción en ese momento, y la velocidad de laminación puede alcanzar las 600 rpm.Pero con el aumento de velocidad, sus deficiencias son cada vez más prominentes: la vida útil del rodamiento es corta, el consumo es grande, la precisión del producto terminado es baja, el desgaste del cuello del rodillo es grave, el movimiento axial del rodillo es grande, etc.
(2) Cuatro filas de rodamientos de rodillos cilíndricos + rodamientos axiales
El diámetro interno del rodamiento de rodillos cilíndricos y el cuello del rodillo adopta una fuerza radial de rodamiento ajustada, tiene las ventajas de una gran capacidad de carga, alta velocidad límite, alta precisión, los anillos internos y externos se pueden separar e intercambiar, fácil procesamiento, baja producción costo, instalación y desmontaje convenientes, etc.Cojinete de empuje que lleva la fuerza axial, la estructura específica se puede seleccionar de acuerdo con las características del molino.
Bajo carga pesada y baja velocidad, con rodamiento de rodillos de empuje, con un pequeño juego axial para soportar la carga de empuje.Cuando la velocidad de laminación es alta, con rodamientos de bolas de contacto angular, no solo la velocidad límite es alta, sino que también se puede controlar estrictamente el juego axial durante el trabajo.El rodillo se puede guiar por una dirección axial ajustada y puede soportar una carga axial general.Este tipo de configuración de rodamientos no solo tiene las ventajas de una larga vida útil del rodamiento, alta confiabilidad, sino que también tiene las ventajas de alta precisión de rodadura, fácil control, etc., por lo que es el más utilizado en la actualidad y se usa principalmente en alambre. laminador, laminador de chapa, laminador de lámina, laminador de rodillos de doble soporte, laminador en frío y laminador en caliente.
(3) cuatro filas de rodamientos de rodillos cónicos
Los rodamientos de rodillos cónicos pueden soportar fuerzas radiales y axiales sin la necesidad de rodamientos axiales, lo que hace que el motor principal sea más compacto.El diámetro interior del rodamiento de rodillos cónicos y el cuello del rodillo adoptan un ajuste holgado, lo cual es muy conveniente para la instalación y el desmontaje, pero a veces causa deslizamiento debido a un ajuste suelto, por lo que el diámetro interior a menudo se procesa con una ranura de aceite en espiral.Este tipo de configuración todavía se utiliza ampliamente, como el rodillo de trabajo de laminación en caliente y en frío de cuatro alturas, la máquina de palanquilla, la laminadora de vigas de acero y otras ocasiones del rodillo.
Casi todas se utilizan cuatro filas de rodamientos de rodillos cilíndricos y seis filas de rodamientos de rodillos cilíndricos en el cuello del rodillo, el rodillo y la máquina laminadora del bastidor de acero.Estos rodamientos tienen baja fricción en comparación con otros rodamientos de rodillos.Debido a que estos rodamientos generalmente se montan en el cuello del rodillo con ajuste de interferencia, son particularmente adecuados para aplicaciones de laminación con alta velocidad de laminación.La baja sección transversal de estos cojinetes permite el uso de un diámetro de cuello de rodillo relativamente grande en comparación con el diámetro de rodillo.Debido a la gran cantidad de rodillos, la capacidad de carga radial es muy alta.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos de varias hileras solo pueden soportar cargas radiales.Por lo tanto, estos rodamientos se instalan con rodamientos rígidos de bolas o rodamientos de bolas de contacto angular, o rodamientos de rodillos cónicos de diseño radial o de empuje, que soportan la carga axial.Los rodamientos de rodillos cónicos de cuatro y seis hileras tienen un diseño separado, es decir, los aros del rodamiento con bridas integrales y el conjunto de rodillo y jaula pueden montarse por separado de los aros del rodamiento separados, o todas las partes del rodamiento pueden montarse por separado.
Esto simplifica considerablemente la instalación, el mantenimiento y la inspección de los rodamientos.El rodamiento puede soportar un cierto límite de desplazamiento axial del eje con respecto al asiento del rodamiento.Rodamientos de cuatro hileras de rodillos cilíndricos con orificio cilíndrico, algunos tamaños de rodamientos también se pueden suministrar con orificios cónicos.Los rodamientos con orificios cónicos se pueden ajustar durante la instalación para obtener un cierto juego radial interno o para determinar la precarga.
En principio, la lubricación de los rodamientos de rodillos es básicamente la misma que la de otros rodamientos, pero las condiciones de trabajo de los rodamientos de rodillos son relativamente malas, por lo que si su rendimiento de trabajo se puede jugar de manera efectiva depende en gran medida de la lubricación de los rodamientos.Los principales métodos de lubricación de los rodamientos de rodillos son la lubricación con grasa y la lubricación con aceite.
(1) la función de lubricación y sellado con grasa, la estructura de sellado y las instalaciones de lubricación son simples, fáciles de agregar grasa, por lo que siempre que las condiciones de trabajo lo permitan, los rodamientos de rodillos generalmente se lubrican con grasa.El efecto de enfriamiento de la lubricación con aceite es fuerte y puede eliminar la suciedad y la humedad del rodamiento.Los métodos de lubricación con aceite para rodamientos de rodillos incluyen lubricación por suministro de aceite a presión, lubricación por inyección de aceite, lubricación por neblina de aceite y lubricación por aceite y gas.
(2) La lubricación con suministro de aceite a presión es el método de lubricación más eficaz para los rodamientos de rodillos a una velocidad de rotación convencional.La lubricación por inyección de aceite consiste en inyectar el aceite lubricante en el cojinete a una cierta presión a través de la boquilla instalada en un lado del cojinete para la lubricación. Generalmente se usa en rodamientos de rodillos de alta velocidad o en ocasiones en las que la lubricación del suministro de aceite a presión no puede cumplir con los requisitos de enfriamiento.
(3) La lubricación por pulverización consiste en pulverizar aire comprimido seco que contiene neblina de aceite en el interior del cojinete para lubricarlo. La cantidad de aceite es menor. Debido al efecto del aire, el efecto de enfriamiento es muy fuerte.Tanto la lubricación por suministro de aceite a presión como la lubricación por inyección de aceite deben estar equipadas con tubería de entrada y salida, bomba de lubricación, dispositivo de almacenamiento de aceite y, a veces, enfriador de aceite lubricante. Por lo tanto, el costo es mayor y, en general, los rodamientos de rodillos se utilizan menos.
Razones que afectan la vida útil de los rodamientos de laminación
El rodamiento del laminador es una parte importante del laminador, en el proceso de funcionamiento del laminador, el rodamiento soporta el rodillo, soporta la fuerza de laminación del rodillo y mantiene la posición correcta del rodillo, la calidad del rodamiento del laminador y la duración de la vida útil afecta directamente la fiabilidad del funcionamiento del tren de laminación.Hay muchos factores que afectan la vida útil de los cojinetes de los trenes de laminación, como el material del cojinete, el diseño estructural, la precisión de fabricación, la instalación y el sellado, el cambio de humedad, el enfriamiento y una serie de factores internos y externos que afectarán la vida útil de los cojinetes de los trenes de laminación.
La mala condición de trabajo es la principal causa de falla prematura del rodamiento del tren de laminación, ya que las condiciones incluyen principalmente la carga que soporta las condiciones de operación y su distribución, lubricación, sellado, transmisión de velocidad, temperatura de trabajo, condición de enfriamiento, como la calidad del rodamiento y la uso de partes de las mismas circunstancias, diferentes condiciones de trabajo, su vida útil habrá una gran brecha.
1, el impacto del carburo en la vida útil del rodamiento
La organización del procesamiento de los rodamientos de acero con alto contenido de carbono en después del temple y templado a baja temperatura se convierte en carburo no disuelto, martensita acicular y austenita retenida, contenido no soluble de carburo y morfología de carburo, la distribución del tamaño y la experiencia de martensita acicular y austenita residual afectan el rendimiento aparente del rodamiento, el acero del rodamiento El contenido de carbono no disuelto es menor, entonces cuanto mayor es la dureza del acero del rodamiento, su razón radica en que el contenido de carbono no disuelto es menor,La concentración de carbono de la matriz de martensita aumentará y la dureza será mayor.
La presencia de una pequeña cantidad de carburos no disueltos en el acero del rodamiento templado es útil para mejorar la resistencia al desgaste del rodamiento y para obtener martensita criptocristalina de grano fino, a fin de mejorar la tenacidad y la resistencia a la fatiga del rodamiento.El tamaño de las partículas de carburo tiene una gran influencia en la vida útil del rodamiento. El tamaño de partícula de carburo del acero para rodamientos es inferior a 0,6 um, y su vida útil mejorará significativamente. El tamaño de partícula de carburo del acero para rodamientos de alta calidad es mucho menor que el del acero para rodamientos general, y la distribución de partículas de carburo es más uniforme y no se presentará en una distribución zonal.La distribución de carburo de la red afectará a la conexión entre los granos de la matriz, a fin de reducir el límite de resistencia a la fatiga de los rodamientos. Cuando la tensión entre el elemento rodante y la pista de rodadura excede el límite de fatiga, se producirán grietas gradualmente, acortando así la vida útil de los rodamientos.
2. Influencia de la bainita en la vida útil del rodamiento
Las características de la estructura de bainita mejorarán el límite proporcional, la resistencia a la flexión, el límite elástico y la reducción de la sección de acero al carbono con cromo, mejorarán la tenacidad del acero del rodamiento, mejorarán la capacidad del rodamiento para soportar la fuerza de impacto, la fuerza de fractura y la fuerza de fricción, y también contribuyen a la buena retención del tamaño del rodamiento.
3. Influencia de las condiciones de carga en la vida útil del rodamiento.
Existen principalmente los siguientes tipos de rodamientos que se utilizan en los trenes de laminación, como los rodamientos de rodillos multicilíndricos, los rodamientos cónicos de cuatro hileras y los rodamientos de rodillos esféricos de dos hileras. Sin considerar la calidad de los propios rodamientos, la vida útil de los rodamientos utilizados en condiciones de trabajo está determinada principalmente por la carga de los rodamientos.
Debido a que la fuerza de laminación del molino GaXian aumenta incesantemente, en el cuello del rodillo solo se puede seleccionar el rodamiento de múltiples columnas, la idea de diseño de rodamiento de múltiples columnas es confiar en más columnas para un rodamiento de rodillos uniforme, a su vez, mejorar la capacidad de carga, pero en el proceso real de rodamiento El molino que usa múltiples columnas de cojinetes de elementos rodantes no puede' t completamente uniforme puede parecer una desviación aún mayor,Los principales factores que causan la desviación incluyen la desviación del diseño y la fabricación del propio rodamiento, la precisión de instalación del asiento del rodamiento y el desgaste de los componentes del tren de laminación. Al mismo tiempo, la distribución de la carga del rodamiento también se ve afectada por la fuerza de rodadura, la fuerza axial y la fuerza de flexión de los rodamientos.
Esto inevitablemente causará que la carga equivalente total del rodamiento bajo las mismas condiciones, cada columna en la carga del rodillo se deforme, eventualmente condujo a la carga parcial y la carga parcial una vez formada aumentará con el uso continuo, hasta que la cantidad de una columna en la carga del rodillo excede la capacidad de carga límite del rodillo, lo que puede provocar una fractura por sobrecarga parcial.
La carga parcial es una de las influencias graves de la vida útil del rodamiento, además del análisis anterior de las causas del desequilibrio de la distribución de carga de los rodillos de las columnas, también puede conducir a una inclinación de un solo rodillo, causada por la concentración de tensión local, conduce a que se produzca un fenómeno de rodillo deslizante , una vez que cambian las condiciones de rodadura, se produce un contacto entre el rodamiento y el rodillo entre el deslizamiento del anillo interno y externo, lo que daña más el calentamiento del rodamiento.
4. Influencia de la calidad humectante y cambiante en la vida útil del rodamiento
El rodamiento puede ser confiable para un uso prolongado sin garantía de calidad de lubricación, los rodamientos del tren de laminación en funcionamiento normal cuando están sujetos a diversas fricciones, el área de carga de la pista de rodadura del anillo exterior está bajo las peores partes de fricción interna, la operación del rodamiento de aceite existirá en el proceso de la holgura radial, el rodamiento del rodillo solo en el problema del área de carga, esta área no se cargará en el estado de rodamiento y deslizamiento,El rodillo del área sin carga en el área de carga del proceso, la velocidad del rodillo aumentará repentinamente, en el proceso de la velocidad del aumento repentino, el rodillo y la pista de rodadura tendrán una fricción intensa, pero también soportarán y del proceso de carga de impacto de laminación de acero.
En este caso, si la lubricación deficiente del rodamiento, la rugosidad de la superficie de las piezas continuará aumentando, lo que conducirá a un aumento, el desgaste gradual en la superficie de la unidad de rodillos aumenta la presión, al mismo tiempo que el rodamiento está en el proceso de operación, operación de rodadura elemento y pista de rodadura, elemento rodante y jaula, jaula y tienen la fricción deslizante entre el anillo interior y exterior,Y la fricción de deslizamiento aumentará a medida que aumenta la carga, la existencia de la fricción de deslizamiento puede causar que se produzca un arrastre relativamente entre las partes del rodamiento, para reducir las partes del rodamiento en relación con la subida al resultado del desgaste, debe mantener una buena lubricación entre las partes del rodamiento, la película lubricante puede ser un buen aislamiento entre los diversos componentes de la interfaz,Evite el contacto directo por fricción entre metales.Al mismo tiempo, una buena lubricación también jugará un buen papel en la disipación de calor, puede jugar un papel en la reducción de la transferencia de calor por fricción en funcionamiento.
5. Influencia de la calidad del sellado en la vida útil del rodamiento
Debido al duro entorno operativo del rodamiento del tren de laminación, la probabilidad de contaminación aumentará durante el funcionamiento del rodamiento. Por lo tanto, es necesario mantener bien el sello del rodamiento para no contaminar la grasa.Por lo general, los rodamientos utilizados en los equipos de laminación de acero están contaminados principalmente por agua de refrigeración de producción y láminas de óxido.
Después de que la grasa se contamina con agua, la resistencia a la fatiga de los materiales de los cojinetes se reducirá y se producirán grietas. Si la grasa está contaminada por una lámina de óxido, la situación es aún peor. La lámina de óxido destruirá las condiciones de lubricación dentro del rodamiento y la superficie del rodamiento sufrirá desgaste por fricción.
Al enfriar el agua y la contaminación por óxido de hierro después del rodamiento, en el proceso de uso del anillo empeorará, ya que el aumento en la cantidad de contaminantes dará como resultado en última instancia la rotura del anillo, el daño del rodamiento, por lo tanto, el sello del rodamiento ideal puede mejorar efectivamente la vida útil del rodamiento, pero también reduce la probabilidad de daño del rodamiento que los eventos afectan la producción.
