La alta temperatura de los cojinetes es una falla común y dañina en los equipos rotativos, lo que reducirá la vida útil de los cojinetes y aumentará los costos de mantenimiento. Cuando la temperatura sube rápidamente y excede el estándar, conducirá fácilmente a un apagado no planificado o a una operación de carga reducida de la unidad. Los beneficios económicos se ven muy afectados. Por lo tanto, juzgar rápidamente la causa de la falla y tomar las medidas adecuadas para solucionarlo es la garantía para el funcionamiento continuo y seguro del equipo.
Causas comunes de la temperatura excesiva de los cojinetes
1) Cantidad inadecuada de aceite, muy poca o demasiada grasa lubricante
El alojamiento del cojinete debe engrasarse regularmente de acuerdo con los requisitos del trabajo. Después de repostar el rodamiento, a veces la temperatura es alta, principalmente debido a un exceso de repostaje. En este momento, el fenómeno es que la temperatura continúa aumentando, y después de alcanzar un cierto punto (generalmente alrededor de 10 grados ~ 15 grados más que la temperatura normal de funcionamiento), permanecerá sin cambios y luego disminuirá gradualmente.
2) La grasa añadida al rodamiento no cumple los requisitos o está contaminada
Si la grasa lubricante no se selecciona correctamente, es difícil formar una película de aceite lubricante uniforme, que no puede reducir la fricción interna y el desgaste del rodamiento, lubricación insuficiente y la temperatura del rodamiento aumentará. Cuando se mezclan diferentes tipos de grasa, puede ocurrir una reacción química que provoque que la grasa se deteriore, se aglomere y reduzca el efecto lubricante. La grasa contaminada también aumentará la temperatura del cojinete. El polvo caerá en la grasa durante el proceso de adición de grasa, causando contaminación de la grasa, causando que la grasa dentro de la caja del rodamiento se deteriore, destruyendo la lubricación del rodamiento y aumentando la temperatura.
Por lo tanto, se debe seleccionar la grasa apropiada. Durante el mantenimiento, la caja de cojinetes y el cojinete deben limpiarse, y la tubería de reabastecimiento de combustible debe revisarse y dragarse. No se permite mezclar diferentes tipos de grasa. Si se reemplazan otros tipos de grasa, primero se debe limpiar la grasa original; durante la operación y el mantenimiento Agregue grasa regularmente, y la grasa debe conservarse adecuadamente para las medidas a prueba de humedad y polvo.
3) Refrigeración insuficiente
Verifique si la tubería está bloqueada, si la temperatura del aceite de entrada y la temperatura del agua de retorno exceden el estándar. Si el enfriador no se selecciona correctamente, el efecto de enfriamiento es deficiente y no puede cumplir con los requisitos de uso, debe reemplazarse a tiempo o se debe instalar un enfriador nuevo uno al lado del otro. El ventilador de tiro inducido de flujo axial también debe verificar la preservación del calor y el sellado del cilindro central.
4) Después de confirmar que los problemas anteriores no existen, verifique la alineación del acoplamiento y el cojinete
La alineación del acoplamiento debe cumplir con los estándares del proceso. Al alinear ventiladores de tiro inducido de flujo axial y acoplamientos hidráulicos, etc., también se debe considerar la expansión térmica del equipo durante la operación. El lado del impulsor del ventilador de tiro inducido se expande debido al calor y la caja de cojinetes se eleva; cuando la temperatura aumenta durante el funcionamiento del acoplamiento hidráulico, la caja de cojinetes se expande y el cojinete sube, por lo que el motor debe estar más alto al alinear, y la cantidad reservada depende de las características del equipo y Depende de los parámetros de temperatura en funcionamiento .
La inspección de rodamientos incluye principalmente los siguientes puntos:
1) La calidad del rodamiento.
Durante el desmontaje de la caja de cojinetes, en primer lugar, verifique si la grasa lubricante tiene deterioro, aglomeración, impurezas y otras condiciones adversas, lo cual es una base importante para juzgar la causa del daño del cojinete. En segundo lugar, verifique si el rodamiento está mordido y desgastado; verifique el acabado de la superficie de los anillos interior y exterior del rodamiento, los elementos rodantes y las jaulas, y si hay grietas, oxidación, descamación, picaduras, sobrecalentamiento y decoloración y otros defectos, y mida si la holgura del rodamiento excede el estándar; Compruebe si el manguito del eje está desgastado, picado o pelado. Si hay alguno de los anteriores, reemplácelo con un cojinete nuevo.
2) Ajuste del rodamiento
Cuando se instala el rodamiento, la cooperación entre el diámetro interior del rodamiento y el eje, y el diámetro exterior y la carcasa es muy importante. Cuando el ajuste es demasiado flojo, se producirá un deslizamiento relativo en la superficie de contacto, lo que se denomina fluencia. Una vez que ocurre la fluencia, desgastará la superficie de contacto, dañará el eje o la carcasa, y el polvo de desgaste invadirá el interior del rodamiento, causando calor, vibración y daños. Cuando la interferencia es demasiado grande, el diámetro exterior del anillo exterior se vuelve más pequeño o el diámetro interior del anillo interior se vuelve más grande, lo que reduce el juego interno del rodamiento. Para seleccionar un ajuste adecuado para el propósito, se deben considerar varias condiciones, como la naturaleza, el tamaño, las condiciones de temperatura y la rotación de los anillos interior y exterior de la carga del rodamiento.
3) Ajuste de la holgura de ajuste de cada parte del rodamiento
Si la holgura del cojinete es demasiado pequeña, debido a la excesiva pérdida por fricción de cizallamiento de la grasa en la holgura, también hará que el cojinete se caliente. Al mismo tiempo, si la holgura es demasiado pequeña, la cantidad de aceite disminuirá y será demasiado tarde para eliminar el calor generado por la fricción, lo que aumentará aún más el aumento de temperatura del rodamiento. . Sin embargo, si el espacio es demasiado grande, las características dinámicas del cojinete cambiarán, lo que hará que el rotor funcione de manera inestable. Por lo tanto, es necesario seleccionar un juego de cojinete verificado para diferentes equipos y condiciones de uso.