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Una especie de rodamiento único, rodamiento de rodillos, el número de columna del elemento rodante se 1.It se ejecuta entre el eje y la fricción deslizante del asiento del eje en la fricción de rodadura, reduciendo así la pérdida de fricción de un componente mecánico de precisión. Generalmente consiste en anillo interior y anillo exterior, cuerpo rodante y mantener el marco de cuatro partes.
Editor de estructura de productos
Generalmente consiste en anillo interno y anillo exterior, rodillo único y jaula de cuatro partes, el efecto del anillo interno es con
Estructura de un solo rodamiento
Coincidencia del eje con la rotación del eje;El anillo exterior se utiliza para que coincida con el asiento del rodamiento, un papel de soporte; Un solo rodillo es con la ayuda de mantener una distribución uniforme del elemento rodante entre el aro interior y el anillo exterior, su tamaño de forma y cantidad afecta directamente al rendimiento y la vida útil del rodamiento; Mantiene una distribución uniforme puede hacer que el rodillo, la lubricación de rotación del rodillo guía.
Rodamiento en el eje giratorio y las piezas del eje, y mantener la posición de trabajo del eje y la precisión de rotación, rodamiento es conveniente en operación y mantenimiento, operación confiable, buen rendimiento de arranque, la capacidad del rodamiento es mayor bajo la velocidad moderada. Pero el tamaño radial del rodamiento es mayor, la capacidad de reducción de vibración es pobre, alta velocidad cuando la vida es baja, el ruido es mayor.
Editor de características del producto
Ventajas
Resistencia a la fricción pequeña, arranque flexible, alta eficiencia (n a 0,98 a 0,99); La capacidad del rodamiento de la anchura de la unidad de rodamiento es más fuerte; El consumo de metales no ferrosos se reduce considerablemente; Fácil de cambiar, lubricación y mantenimiento es conveniente. [1]
Desventajas
La tensión de contacto es alta, la capacidad de resistencia al choque, la vida útil de alta velocidad bajo carga pesada es baja, no se aplica para tener ocasiones de impacto y sobrecarga instantánea de alta velocidad; En comparación con los rodamientos y rodamientos de doble hilera, su capacidad de transporte es pequeña, la carga radial del oso al mismo tiempo no lleva carga axial bidireccional; La capacidad de reducción de vibración es baja, corriendo de vez en cuando al ruido del tome; El tamaño del perfil radial; Producción por lotes pequeña de alto costo especial de rodamiento.
Edición de categorías de productosUn solo rodamiento de acuerdo con la estructura se puede dividir en:
1, rodamientos de bolas de ranura profunda
El rodamiento de bolas de ranura profunda tiene una estructura simple, fácil de usar, es que el lote de producción es el más grande, el alcance de aplicación más ampliamente de una clase de rodamientos. Se utiliza principalmente para soportar la carga radial, también puede absorber una cierta cantidad de carga axial. Cuando aumenta la holgura radial del rodamiento, tiene la función de rodamientos de contacto angular puede soportar una carga axial más grande.
2, rodamientos de agujas
Rodamiento de aguja con rodillo fino y largo, por lo que la estructura radial es compacta, su diámetro y capacidad de carga al mismo tiempo, con otros tipos de diámetro exterior de rodamiento al mínimo, especialmente con el tamaño limitado de la estructura de soporte de instalación radial.
3, rodamiento de rodillos cilíndricos
El rodillo cilíndrico de rodamiento de rodillos generalmente es guiado por un anillo de rodamiento dos protectores, jaula. El rodillo y el anillo guía de una combinación de piezas, se pueden separar del otro anillo de rodamiento, perteneciente al rodamiento separable. Este tipo de instalación de rodamientos, eliminar más conveniente, especialmente cuando la demanda dentro y fuera del anillo y la carcasa del eje se muestran más ventajas cuando la interferencia encaja.
4, rodamientos de rodillos cónicos
El rodamiento de rodillos cónicos se aplica principalmente para soportar la unión que consiste principalmente en carga radial y carga axial, y el cojinete de rodillo cónico de gran cono Angle se puede utilizar para soportar el diámetro de se le da prioridad a con la carga axial, la carga axial. Estos rodamientos para separar el rodamiento de tipo, que círculos (incluyendo rodillo cónico y jaula) y el anillo exterior se pueden instalar por separado.
5, inserte el rodamiento de bolas
Inserte la unidad de rodamientos de bolas por los dos lados con un sello de rodamiento de bolas esférico exterior y fundición (o estampado de placa de acero) del asiento del rodamiento. La estructura interna del rodamiento de bolas esférica exterior y los rodamientos de bolas de ranura profunda son los mismos, pero este tipo de ancho de anillo interior del rodamiento en el aro exterior, el anillo exterior tiene una superficie exterior esférica truncada y puede ajustarse automáticamente para que coincida con la superficie esférica cóncava del rodamiento.
6, rodamientos de contacto angular
La velocidad de rotación del límite de rodamientos de bolas de contacto angular es mayor, puede estar sujeta a la carga y la carga axial al mismo tiempo, también puede soportar la carga axial pura, su capacidad de carga axial está determinada por el ángulo de contacto, y con el ángulo de contacto aumenta. Más utilizado en: bomba de aceite, compresor de aire, todo tipo de transmisión, bomba de inyección de combustible, maquinaria de impresión.
7. Cojinete de bolas autoalineante
El rodamiento de bolas autoalineable tiene dos columnas de bola de acero, hay dos canales de anillo interior, la pista de rodadura del anillo exterior es de forma esférica, con un rendimiento automático de autoalineación. Puede compensar automáticamente los errores de alineación del eje causados por la deformación torcida y de la cáscara, adecuado para el agujero del asiento del rodamiento puede garantizar una alineación estricta de las piezas.
8, rodamiento de rodillos esféricos
Otros dos rodamientos de rodillos esféricos de rodillos de columna, se utilizan principalmente para soportar la carga radial, pero también pueden transportar carga axial en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento sin capacidad de carga radial, especialmente adecuado para sobrecarga o bajo trabajo de carga de vibración, pero no puede permitirse la carga axial pura; El rendimiento ajustable del corazón es bueno, se puede compensar con el error del rodamiento
9, rodamientos de bolas de empuje
El rodamiento de bolas de empuje de tipo separado es un rodamiento, anillo de eje "puede sentar y mantiene una" separación de componentes de bolas de acero. El eje está hecho para que coincida con el anillo del eje, el círculo de la sit es para que coincida con el agujero del rodamiento del anillo, y hay huecos entre el eje.
10, rodamientos de rodillos de empuje
Se da prioridad al rodamiento de rodillos de empuje utilizado para el eje bajo carga axial. Por la carga de la junta, pero por la carga no debe exceder el 55% de la carga axial.En comparación con otros rodamientos de rodillos de empuje, el factor de fricción del rodamiento es bajo, de alta velocidad y con capacidad de autoalineación.
Seleccionar tipo de ediciónLa elección de un tipo de rodamiento, debe basarse en la carga de trabajo del rodamiento (tamaño, dirección y naturaleza), velocidad de rotación, el eje
Rigidez y otros requisitos, etc., consulte los siguientes comentarios.
1) alta velocidad, la carga es pequeña, precisión giratoria exigente elegir rodamiento de bolas; Baja velocidad, carga al principio de un gran amortiguador para rodamientos de rodillos.
2) al mismo tiempo soportar la carga radial y el rodamiento de carga axial, el tipo de rodamiento seleccionado debe ser la diferencia entre diferentes situaciones. Dar prioridad a con la carga radial puede elegir rodamientos de bolas de ranura profunda; La carga axial es mayor que la carga radial se puede utilizar cuando una gran cantidad de cojinetes de empuje y la combinación de estructura de rodamientos centrípetes, con el fin de llevar la carga axial y la carga radial respectivamente; Cuando la carga radial y la carga axial son muy grandes, puede elegir rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos.
3) elegir las propiedades de autoalineación del rodamiento también deben tenerse en cuenta, todo tipo de rodamientos interior y eje del círculo exterior ángulo relativo es limitado, más que el ángulo límite, reducirá la vida del rodamiento. [2]
Editor de rodamientos de columna simple y doble
Rodamiento de una hilera, rodamientos de doble fila
El número de columna del rodamiento único, el elemento rodante es 1, este tipo de diseño de rodamiento es simple, como un tipo separado, adecuado para alta velocidad, e incluso muy alta velocidad, y muy duradero en funcionamiento,
Los rodamientos de doble fila, el elemento rodante del número de columnas a 2, este tipo de rodamientos en carga radial de oso al mismo tiempo que puede estar sujeto a carga bidireccional, pueden estar dentro del alcance del eje de límite de holgura axial del rodamiento y el desplazamiento axial de la cáscara. Los rodamientos de contacto angular, por ejemplo, en comparación con el rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera, el rodamiento de bolas de contacto angular de doble fila tiene una mayor rigidez, puede soportar el momento de vuelco. Ampliamente utilizado en el coche del cubo de la rueda delantera (algunos modelos también utilizan el mismo tamaño de los rodamientos de rodillos circulares de cono de doble fila).