Porcentaje de motivos de daños en los rodamientos:
1, mala lubricación (alrededor del 38%), la mala lubricación es una de las principales razones del daño prematuro de los rodamientos.
Las principales razones incluyen: (1) no llenar el lubricante o aceite lubricante a tiempo;② el lubricante o el aceite lubricante no están llenos en su lugar;(3) selección incorrecta de lubricante o aceite lubricante, el modo de lubricación no es correcto;(4) daños en el sellado, lo que resulta en una falla de lubricación.
2, contaminación por lubricación (alrededor del 24%), la contaminación también conducirá a daños prematuros en los rodamientos, la contaminación se refiere al polvo, virutas de metal u otros materiales en el interior del rodamiento.
Las principales razones incluyen: (1) apertura prematura del embalaje del rodamiento antes de su uso, lo que provoca contaminación;(2) la instalación del entorno de trabajo no está limpia, lo que genera contaminación;③ El entorno de trabajo del rodamiento no está limpio y el medio de trabajo está contaminado.④ El filtro de aceite lubricante de aceite fino está dañado o no se reemplazó a tiempo.
3. Instalación incorrecta (alrededor del 18%): (1) Se utiliza fuerza bruta durante la instalación, y el martilleo directo de los cojinetes causa el mayor daño a los cojinetes, que es la principal causa de deformación;La instalación no está en su lugar, la instalación se desvía o no se instala en la posición del rodamiento, lo que da como resultado un juego de rodamiento demasiado pequeño.Los anillos interior y exterior no están en el mismo centro de rotación, lo que resulta en centros diferentes.(3) El lado libre del rodamiento no tiene holgura de canalización axial, lo que hace que el rodamiento sufra grandes daños por sobrecarga de fuerza axial.
4, la fatiga del metal (alrededor del 15%) las razones comunes del daño por fatiga pueden ser: operación de sobrecarga a largo plazo de los rodamientos, reemplazo no oportuno, envejecimiento del equipo, etc.
5, el problema de la calidad del rodamiento (4%), ahora muchos en el mercado son" oro más allá de su exterior, la falla del" ;, muchas empresas tienden a prestar atención solo al precio, no prestan atención al calidad de la compra, la compra de rodamientos inferiores no tardará en dañarse.
6. Otras incertidumbres (1%)
La razón porcentual del daño, principalmente es para soportar el daño temprano para analizar la condición de los factores de daño del rodamiento son varios, a veces el daño del rodamiento puede estar integrado y causar, necesitamos de acuerdo con el daño del concreto, luego el análisis correcto de los factores de daño del rodamiento , para encontrar una mejor solución.
La red de rodamientos de China también comparte el desgaste de los rodamientos de la bomba después de los casos de reparación, espero que pueda tener una comprensión preliminar del proceso.
1. Después de ingresar al sitio, primero mida y verifique si el tamaño es consistente con el dibujo para asegurar la precisión de la reparación. Después de la verificación, el tamaño es consistente con el dibujo;
2. Quite el aceite con la superficie de acetileno de oxígeno y luego pula la superficie reparada para asegurarse de que la superficie sea rugosa para aumentar la fuerza de unión;
3. Limpiar y reparar la superficie con etanol anhidro;
4. De acuerdo con la proporción del material de nano polímero de carbono solei SD7101H, armonizar hasta que sea uniforme y sin diferencia de color;
5. Unte el SD710H reconciliado en la superficie de reparación e instale las herramientas en su lugar;
6. Calentar el curado, mejorar las propiedades del material y acelerar el tiempo de curado del material;
7. Desarme las herramientas, verifique el tamaño de la reparación, ensamble el rodamiento después de la confirmación y complete la reparación, que demora 6 horas;
8. Después del reensamblaje, el equipo se inicia sin problemas y todos los parámetros son normales.