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Notas para el diseño de aplicaciones de rodamientos de velocidad variable

Apr 30, 2020 Dejar un mensaje

1, forma del rodamiento de transmisión de velocidad variable y referencia del tamaño de conexión

2, los cojinetes de transmisión de velocidad variable se pueden colocar horizontalmente, verticalmente o inclinarse.Puede girar hacia atrás y hacia adelante.Potencia de entrada / salida reversible (es decir, desaceleración o tasa de crecimiento).

3. No importa qué método de instalación se adopte, el rodamiento de transmisión de velocidad variable tiene requisitos de ajuste de tamaño con sus partes de conexión.

Uso recomendado:

Ajuste el orificio del anillo interno d con el eje de acuerdo con H 7 / h 6;

Orificio del pasador superior del anillo central y ajuste por H 7 / r 6;

La coordinación entre el anillo exterior D y la cubierta es H 8 / h 7;

El orificio en el eje de transmisión y salida se corresponde con el espacio libre. El espacio libre es 0. 2 ~ 0. 5 mm.

4. Posicionamiento axial del rodamiento de transmisión de velocidad variable: después del posicionamiento axial de una de las tres vueltas, no se necesita posicionamiento axial para los otros dos ejes.

5. Posicionamiento de dirección de rotación;El aro exterior y el aro interior son posicionamiento de llave plana.El anillo central se posiciona usando la unidad

6. El cojinete de accionamiento de velocidad variable puede soportar pequeñas fuerzas externas en la dirección radial, como se muestra en la figura 5, pero no es adecuado para soportar grandes cargas de trabajo.

7, relación de transmisión, están de acuerdo con el primer modo de instalación de la relación de transmisión.Si se utilizan otros métodos de instalación, la relación de transmisión debe calcularse de acuerdo con la tabla 1.

8. A la velocidad nominal (1500 rpm), de acuerdo con la relación de transmisión y la potencia requerida (Kw), seleccione el tipo de rodamiento de transmisión de velocidad variable de acuerdo con la tabla 2.

9. Cuando tome el par de trabajo como base, seleccione el modelo de acuerdo con la tabla 3.

10. La selección del modelo reductor es consistente con el modelo de cojinete de transmisión de velocidad variable.


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