El rodamiento del cubo es una de las partes clave del automóvil. Su función principal es soportar el peso del cubo y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo, lo que requiere que el cubo soporte no solo la carga axial, sino también la carga radial.Los cojinetes del cubo también son un componente automotriz simple pero importante que permite que las ruedas giren libremente.
Los cojinetes del cubo dañados deben reemplazarse antes de su uso para evitar daños en el automóvil y causar daños.
Ruido: los cojinetes del buje están desgastados y el conductor puede notar el sonido de las ruedas.Una manifestación de un rodamiento de cubo malo es el ruido retumbante.El ruido a menudo hace que los autos vayan más rápido.
Vibración: la vibración de los cojinetes del cubo dañados se puede sentir en el automóvil o en el volante durante el ruido.A velocidades o curvas más altas, el ruido es mayor.
Prueba y reparación: si se encuentran cojinetes de cubo defectuosos, se deben realizar pruebas de seguridad para mejorar la rotación de la rueda.La rueda gira suavemente.Es normal no deslizarse hacia un lado.Si las piezas que necesitan ser reemplazadas son relativamente económicas, las reparaciones son menos complicadas y con frecuencia requieren más tiempo.
¿Cómo encuentro el ruido del rodamiento del eje?
El rodamiento de ruedas es la parte más importante e invisible del sistema de transmisión de energía del vehículo.Cuando comienzan a fallar, los cojinetes del buje generalmente se quejan, lo que puede sentir desde el volante o el chasis del automóvil.El ruido de los cojinetes es muy malo, lo que nos permite encontrar el problema lo antes posible.Afortunadamente, la solución es escuchar en cada esquina de su automóvil.
Aquí 0010010 # 39; s cómo:
Encuentre un estacionamiento grande y abierto, conduzca 45 millas por hora y entregue el estacionamiento.
Apriete los frenos como si estuviera en pánico y estacionado en el automóvil. 0010010 quot;La parte delantera del automóvil se desploma y el peso se desplaza hacia adelante, ejerciendo más presión sobre los rodamientos.Luego escuche su eje, si sube el volumen, entonces tiene un mal rodamiento delantero.Si se vuelve más silencioso o desaparece, entonces tiene un mal rodamiento trasero.
Conduzca a 45 millas por hora, gire primero en el sentido de las agujas del reloj y 0010010 # 39; el conductor cargará con el peso del automóvil 0010010 # {{2} }; s lado.Si los rodamientos se vuelven ruidosos, los rodamientos defectuosos están en el asiento del conductor 0010010 # 39;Luego repita en sentido antihorario. Si el rodamiento se vuelve ruidoso, el rodamiento en el lado del pasajero se romperá.
Si encuentra un aumento en el ruido o la vibración del rodamiento, el rodamiento defectuoso está en el lado del pasajero delantero.Si el ruido del rodamiento aumenta al frenar y reducir el rodamiento, entonces el rodamiento defectuoso se encuentra en el costado de la tracción trasera.