La temperatura del cojinete es demasiado alta, una condición anormal similar a la "fiebre". Es una falla común y más dañina de los equipos rotativos. Si se desconoce la causa y se maneja de manera incorrecta, a menudo se duplicará el esfuerzo, se reducirá la vida útil del rodamiento, aumentará el costo de mantenimiento e incluso se quemará el rodamiento.
· Por tanto, juzgar rápidamente la causa de la avería y tomar las medidas oportunas para solucionarla es la garantía para el funcionamiento continuo y seguro del equipo.
·La temperatura del cojinete es demasiado alta - el culpable está aquí
Hay muchas razones que hacen que la temperatura del cojinete sea demasiado alta y hemos solucionado varios problemas comunes para todos.
- mala lubricación
·La lubricación tiene una influencia importante en la vida útil del rodamiento, la fricción, el desgaste, la vibración, etc. Una buena lubricación es condición necesaria para garantizar el normal funcionamiento del rodamiento. Según las estadísticas, alrededor del 40 por ciento de los daños en los rodamientos están relacionados con una mala lubricación.
El papel de la lubricación en los rodamientos incluye principalmente:
-1) Evitar la oxidación del metal -2) Evitar la intrusión de materias extrañas y desempeñar un papel de sellado 3) Descargar el calor de la fricción y evitar que la temperatura de los cojinetes aumente demasiado -4) Reducir la fricción y el desgaste y prolongar teniendo vida
·¿Cuanto mayor sea el tiempo de rotación, mejor será la calidad? Los hechos han demostrado que está relacionado con el aceite lubricante.
Los factores que suelen provocar una mala lubricación de los rodamientos son:
1) Aceite lubricante insuficiente (grasa)
2) La tubería de aceite lubricante está bloqueada por materia extraña, etc.
3) Hay un problema con la calidad del aceite lubricante (grasa) -4) El aceite lubricante (grasa) no se agrega a tiempo -5) El aceite lubricante (grasa) contiene impurezas
desgaste del rodamiento
Como parte importante, los rodamientos se utilizan en varias máquinas grandes y pequeñas, y algunas máquinas (como las trituradoras) tienen mucho polvo en el entorno de trabajo. Cuando parte del polvo fino ingresa al asiento del rodamiento de alta velocidad, causará aceite lubricante o grasa en el asiento del rodamiento. Deterioro, mala lubricación y luego desgaste del cojinete. Los rodamientos siguen funcionando en estado de desgaste y el calor aumenta debido al aumento de la fricción, lo que provoca un aumento de la temperatura de los rodamientos.
· Instalación incorrecta
La instalación incorrecta es otra causa importante del calentamiento de los rodamientos. Ya sea que el rodamiento se instale correctamente o no, tiene un impacto directo en su vida útil y en la precisión del host, por lo que la línea central del eje y el orificio del rodamiento deben coincidir durante la instalación.
·Si el cojinete se instala incorrectamente, la precisión es baja y el cojinete tiene deflexión, se generará un par durante la rotación, lo que hará que el cojinete se caliente o se desgaste. Además, el rodamiento también generará vibraciones, aumentará el ruido y aumentará el aumento de temperatura.
- Refrigeración insuficiente
·La refrigeración insuficiente suele manifestarse como: obstrucción de la tubería, selección incorrecta del enfriador, efecto de refrigeración deficiente, etc.
-▲ enfriador
El enfriador de la línea de lubricación está sucio y bloqueado, lo que hará que el efecto de enfriamiento se deteriore, especialmente en la producción de verano. Este problema es especialmente común (cuenta pública: ama de llaves de la bomba). Los fabricantes individuales no dudan en aumentar o conectar enfriadores en serie para mejorar el efecto de enfriamiento.
·El enfriador está seriamente sucio y la temperatura de los cojinetes es demasiado alta y se encuentran alarmas frecuentes en muchos sitios de producción. Una solución más efectiva es decapar y desincrustar la hielera antes del verano todos los años.
·Gran vibración
·Por ejemplo, el proceso de alineación del acoplamiento no cumple con los requisitos, el rotor tiene un desequilibrio dinámico y estático, la rigidez de la base es deficiente, el suelo es débil, el bloqueo rotacional y la sobretensión.
·▲Acoplamiento
·Debido a la corrosión del medio o al desgaste de las impurezas sólidas, o a la flexión del eje, algunos rotores causarán una fuerza centrífuga desequilibrada durante el funcionamiento, lo que hará que el rodamiento se caliente, vibre y la pista de rodadura se desgaste severamente hasta está destruido.
Revisar y reemplazar no a tiempo
Si se encuentra que el rodamiento está severamente fatigado y pelado, oxidado y corroído, desgastado, agrietado o tiene un ruido excesivo y no se puede ajustar, si el reemplazo no se realiza a tiempo, hará que el rodamiento genere calor, sonido anormal, vibraciones, etc., que afectarán el funcionamiento normal. producción.
Además, la vibración causada por el desmontaje incorrecto del rodamiento y los pernos de anclaje sueltos del equipo también causarán mellas en las pistas de rodadura y los elementos rodantes del rodamiento, y grietas en las pistas interior y exterior del rodamiento. Durante el funcionamiento del rodamiento, la inspección debe llevarse a cabo de acuerdo con el período especificado.
Mala calidad de los rodamientos
·Las piezas de los rodamientos funcionan durante mucho tiempo bajo una alta tensión de contacto alterna en forma de contacto puntual o contacto lineal. La precisión, la vida útil y la confiabilidad del motor principal están determinadas en gran medida por el rodamiento. Por lo tanto, durante la compra y aceptación del rodamiento, debe prestar atención a la inspección y utilizar productos calificados y de alta calidad de fabricantes regulares.
Selección incorrecta de rodamientos
·Al elegir un rodamiento, debe prestar atención a la velocidad límite y la capacidad de carga del rodamiento, y no debe usarse a velocidad excesiva o sobrecarga, lo que solo acortará la vida útil del rodamiento, que no valdrá la pena. pérdida.
·El enfriamiento de los rodamientos tiene un golpe
·Cuando la temperatura del cojinete es alta, el problema debe resolverse desde los siguientes aspectos.
Cuando la cantidad de repostaje no es la adecuada, y el aceite lubricante es demasiado o demasiado poco:
·La caja de cojinetes debe ser engrasada regularmente de acuerdo con los requisitos del trabajo. Después de repostar el rodamiento, a veces la temperatura será alta, principalmente debido a un repostaje excesivo.
En este momento, el fenómeno es que la temperatura continúa aumentando, y después de alcanzar un cierto punto (generalmente alrededor de 10 grados ~ 15 grados más que la temperatura normal de funcionamiento), permanecerá sin cambios y luego disminuirá gradualmente.
Cuando la grasa añadida no cumple los requisitos o está contaminada:
La selección de grasa lubricante no es adecuada, no es fácil formar una película de aceite lubricante uniforme, no puede reducir la fricción y el desgaste dentro del rodamiento, la lubricación es insuficiente y la temperatura del rodamiento aumenta.
·Cuando se mezclan diferentes tipos de grasa, puede ocurrir una reacción química que provoque que la grasa se deteriore, se aglomere y reduzca el efecto lubricante.
·Grasa
·La grasa contaminada también aumentará la temperatura del rodamiento. El polvo caerá en la grasa durante el proceso de agregar grasa, lo que provocará la contaminación de la grasa, lo que provocará el deterioro de la grasa dentro de la carcasa del cojinete, destruirá la lubricación del cojinete y aumentará la temperatura.
Por lo tanto, se debe seleccionar la grasa adecuada, se debe limpiar la carcasa del cojinete y el cojinete durante el mantenimiento, y se debe revisar y dragar la tubería de reabastecimiento de combustible. No se deben mezclar diferentes tipos de grasa; si se reemplazan otros tipos de grasa, primero se debe limpiar la grasa original; Agregue grasa regularmente, la grasa debe almacenarse adecuadamente para medidas a prueba de humedad y polvo.
.Refrigeración insuficiente:
·Compruebe si la tubería está bloqueada y si la temperatura del aceite de entrada y la temperatura del agua de retorno exceden el estándar.
·Si la selección del enfriador no es adecuada, el efecto de enfriamiento es deficiente y no puede cumplir con los requisitos de uso, se debe reemplazar a tiempo o se debe instalar un nuevo enfriador en paralelo. El ventilador de tiro inducido de flujo axial también debe verificar el aislamiento y el sellado del cilindro central.
.Cuando no exista ninguno de los problemas anteriores, compruebe el acoplamiento:
·La alineación del acoplamiento debe cumplir con el estándar tecnológico. La expansión térmica del equipo durante el funcionamiento también debe tenerse en cuenta al alinear el ventilador de tiro inducido de flujo axial y el acoplador hidráulico.
·El lado del impulsor de la alineación del acoplamiento se calienta y se expande, y la caja de cojinetes se eleva; la temperatura del acoplamiento hidráulico aumenta durante el funcionamiento, y la caja de cojinetes se expande y el cojinete se eleva. Por lo tanto, el motor debe estar más alto al alinear, y el tamaño de la reserva debe basarse en Depende de las características del equipo y los parámetros de temperatura en funcionamiento.
·A qué se debe prestar atención en la inspección de rodamientos ·Calidad de los rodamientos
·En primer lugar, verifique si la grasa lubricante tiene malas condiciones, como deterioro, aglomeración, impurezas, etc., lo cual es una base importante para juzgar la causa del daño del rodamiento.
En segundo lugar, verifique si el cojinete está mordido y desgastado; verifique el acabado de la superficie de los anillos interior y exterior, los elementos rodantes y la jaula del rodamiento, y si hay defectos como grietas, oxidación, descamación, picaduras, sobrecalentamiento y decoloración, y mida si el juego del rodamiento excede el estándar; Revise el buje en busca de desgaste, picaduras, pelado y reemplace el cojinete por uno nuevo.
Ajuste del rodamiento
Cuando se instala el rodamiento, la coincidencia entre el diámetro interior del rodamiento y el eje, y el diámetro exterior y la carcasa exterior es muy importante. Cuando el ajuste es demasiado flojo, la superficie de contacto producirá un deslizamiento relativo, lo que se denomina fluencia.
·Una vez que se produce la fluencia, la superficie de contacto se desgastará, el eje o la carcasa se dañarán y el polvo de desgaste penetrará en el interior del rodamiento, causando generación de calor, vibración y daños.
Si la interferencia es demasiado grande, el diámetro exterior del aro exterior se hará más pequeño o el diámetro interior del aro interior se hará más grande, reduciendo el juego interno del rodamiento.
·Para seleccionar un rodamiento adecuado para la aplicación, se deben considerar la naturaleza, el tamaño, las condiciones de temperatura de la carga del rodamiento y varias condiciones de rotación de los anillos interior y exterior.
·Ajuste de la holgura de los rodamientos
Si la holgura del cojinete es demasiado pequeña, debido a la excesiva pérdida por fricción de cizallamiento de la grasa en la holgura, también hará que el cojinete se caliente. Al mismo tiempo, si la holgura es demasiado pequeña, la cantidad de aceite disminuirá y el calor generado por la fricción no se eliminará a tiempo, lo que aumentará aún más la temperatura del rodamiento. Levantar. Sin embargo, si la holgura es demasiado grande, las características dinámicas del cojinete cambiarán, lo que provocará un funcionamiento inestable del rotor. Por lo tanto, es necesario seleccionar el juego de rodamientos verificado para diferentes equipos y condiciones de uso.