Los rodamientos se utilizan ampliamente en diversos campos de la economía nacional y la defensa nacional.La maquinaria y el entorno de trabajo de los rodamientos varían mucho, por lo que se debe prestar especial atención al mantenimiento de los rodamientos y mejorar la vida útil de los rodamientos.El rodamiento es un tipo de piezas de precisión, con un tamaño de alta precisión, si se instala incorrectamente, perderá la precisión y el rendimiento debidos, y también causará fallas graves en los rodamientos.Por lo tanto, el lugar de instalación del rodamiento y las herramientas de instalación deben estar limpias para evitar que entren diversas partículas en el interior del rodamiento.La instalación y el desmontaje de los cojinetes no deben martillarse directamente, deben aplicarse con una presión uniforme, la interferencia de ajuste del eje y del cojinete es grande, el cojinete debe calentarse inmediatamente después de la instalación.
La falla de los rodamientos generalmente causa la interrupción de la producción, y las razones de la falla de los rodamientos por adelantado son principalmente las siguientes:
1. Exceder la temperatura de funcionamiento límite (por debajo de -30 ℃ o por encima de 200 ℃)
2. Exposición a productos químicos agresivos
3. La grasa se deteriora rápidamente y debe lubricarse con frecuencia.
4. Inflamabilidad del lubricante
5. Compatibilidad de materiales
6. Polvo u otra contaminación
¿Cómo limpiar el rodamiento?En primer lugar, debemos quitar el rodamiento y limpiarlo. Los pasos de limpieza son los siguientes:
Cuando se retira el rodamiento para su inspección, primero deje que el personal de inspección lo detecte y tome fotografías para registrar la apariencia del rodamiento.Luego, confirme la cantidad de lubricante restante y muestree el lubricante, y finalmente limpie el rodamiento.
La limpieza de los cojinetes se divide en lavado en bruto y lavado fino, y el marco de malla metálica se puede colocar en el fondo del contenedor en uso.
Lavado grueso, en el aceite con un cepillo para quitar grasa o adherencia.Es mejor no dejar que el rodamiento gire, por lo que si el rodamiento gira en este momento, las impurezas limpiadas pueden dañar el rodamiento;No los apile en la canasta de piezas para su limpieza, deben colocarse en un plano, esto es para evitar que en el proceso de limpieza, el agente limpiador en el residuo grande no se acumule en la ranura del aro interior del rodamiento.
Utilice un tanque de limpieza separado para la limpieza final a fin de evitar la contaminación por otros cojinetes que se limpian. El agente de limpieza debe agitarse durante el proceso de limpieza.
No preste atención a la limpieza con vapor de la superficie cónica. El oxígeno y mucho calor en el vapor corroerán la superficie del cojinete y producirán defectos tempranos.
Después de un lavado áspero, vierta el aceite del lavado áspero y luego límpielo.En un lavado fino, gire lentamente el cojinete en aceite, preste atención para evitar daños por materiales extraños en el cojinete del eje.
El agente de limpieza que se utiliza habitualmente es aceite diesel neutro sin agua o queroseno y, en ocasiones, se utiliza lejía tibia según las necesidades.No importa qué tipo de agente de limpieza se necesite para limpiar los residuos, la necesidad de mantenerlos limpios mediante una filtración frecuente.Utilice el agente de limpieza recomendado por el fabricante.
Después de la limpieza, el rodamiento se recubre inmediatamente con aceite antioxidante o grasa antioxidante.El período de prevención de la oxidación de los rodamientos es de medio año.El período antioxidante de los cojinetes generales es de un año y el período antioxidante de los casquillos con mayores requisitos de uso es de dos años.Los rodamientos no se pueden utilizar en el período de prevención de la oxidación debido a varias razones.Cuando se alcanza el período de prevención de la oxidación del rodamiento, se debe quitar el inhibidor de oxidación original.
Si el rodamiento limpio no se lubrica dentro de las 4 horas, debe cubrirse con papel empapado en grasa lubricante, enrollarse con papel protector y almacenarse en un ambiente seco.
Mantenimiento de rodamientos
Para juzgar si el rodamiento extraído se puede usar nuevamente, es necesario verificar el estado de la superficie de la pista de rodadura, la superficie de rodadura y la superficie de contacto, el desgaste de la jaula, el aumento de la holgura del rodamiento y si hay daños y anomalías sobre la disminución de la precisión dimensional. después de limpiar el rodamiento.Para rodamientos de bolas no separados, use una mano para sostener el aro interior horizontalmente y gire el aro exterior para confirmar si está liso.
Los rodamientos de rodillos cónicos y otros rodamientos separados pueden comprobar la superficie de la pista de rodadura del cuerpo rodante y el anillo exterior, respectivamente.Los cojinetes grandes no se pueden girar a mano, preste atención para comprobar la apariencia del cuerpo rodante, la pista de rodadura, la jaula, la superficie lateral, etc. Cuanto mayor sea la importancia de los cojinetes, más cuidadosamente deben comprobarse.
Si se puede reutilizar se determina considerando el grado de daño del rodamiento, las propiedades mecánicas, la importancia, las condiciones de operación y el período hasta el próximo mantenimiento.Sin embargo, los rodamientos nuevos deben ser reemplazados si la jaula está desgastada significativamente, o el remache está flojo significativamente, la superficie del diámetro interno del aro interno o la superficie del diámetro externo del aro externo tiene fluencia significativa, grietas o muescas en el aro interno, Se observan el anillo exterior, el cuerpo rodante o cualquiera de la jaula.
Hay lesiones atascadas importantes en la superficie de la pista de rodadura, el borde de protección y el cuerpo rodante, hendiduras y marcas graves en la superficie de la pista de rodadura y el cuerpo rodante, y daños evidentes en el anillo de sellado o la cubierta antipolvo del rodamiento sellado con grasa.Cualquiera de los anillos y el cuerpo rodante está roto, y hay óxido y lesiones en la superficie de la pista de rodadura y el cuerpo rodante, y la decoloración causada por el calor es obvia.
Almacenamiento de rodamientos
El almacén no debe tener fugas de lluvia, la posición de almacenamiento de los cojinetes debe evitar la luz solar directa y el aire interior debe circular, pero no debe ser invadido por polvo.El almacén debe estar equipado con equipo de ventilación y equipo de regulación de temperatura.El almacén debe mantenerse seco, la temperatura relativa se controla por debajo del 80%, la temperatura interior se controla a unos 25 grados y no debe haber grandes cambios de temperatura día y noche.Si la temperatura es demasiado baja, el agente liberador de óxido es fácil de cristalizar y agrietar, lo que provoca la corrosión de algunos metales expuestos. Si la temperatura es demasiado alta, el agente liberador de óxido es fácil de perder (evaporarse) o deteriorarse. La gran diferencia de temperatura entre el día y la noche hace que se condense fácilmente la humedad en la superficie del cojinete y se corroa.En invierno, la posición de almacenamiento de los rodamientos no debe estar cerca de la calefacción.El suelo en el almacén debe ser duro, no es fácil quitar el polvo del suelo.Los cojinetes no deben almacenarse en un almacén con ácido, álcali, sal y otros materiales corrosivos, materias primas químicas, materiales con alto contenido de humedad.El almacenamiento de cojinetes alrededor del almacén no es fácil debido a la intrusión de gas nocivo.