¿Estructura de rodamiento de rodillos cónicos de empuje, características de rendimiento?
El cuerpo rodante del rodamiento de rodillos cónicos de empuje es un rodillo cónico, y en la estructura, el bus rodante y el bus de la pista de carreras de la lavadora se cruzan en un cierto punto en el eje del rodamiento, por lo que la superficie rodante puede formar un rodamiento puro y la velocidad límite es más alto que el del rodamiento de rodillos cilíndricos de empuje.
El rodamiento de rodillos cónicos de empuje puede soportar cargas axiales unidireccionales.
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos son del tipo 90000.
Debido al bajo volumen de producción de rodamientos de rodillos cónicos de empuje, los modelos producidos por varias fábricas tienen en su mayoría dimensiones externas no estándar, mientras que la serie de dimensiones externas estándar y las variedades producidas son menores, por lo que no existe un estándar nacional para las dimensiones externas de este tipo de rodamiento.
¿Estructura y características de rendimiento del rodamiento de bolas de contacto angular de empuje?
Los rodamientos de bolas de contacto angular de empuje de uso común son generalmente rodamientos de bolas de contacto angular de empuje de dos vías, utilizados principalmente para husillos de máquinas herramienta de precisión, comúnmente utilizados junto con el rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera, puede estar sujeto a la carga bidireccional y tienen alta precisión, buena rigidez, baja temperatura, alta velocidad, las ventajas de una operación conveniente {TodayHot}.
La estructura y las características de rendimiento del rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera
Los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras tienen una variedad de estructuras, la más grande de las cuales es el tipo 35,000, con un aro exterior de doble vía de rodadura y dos aros interiores, y un espaciador entre los dos aros interiores. La holgura se puede ajustar cambiando el grosor del espaciador.Este tipo de rodamiento puede soportar tanto carga radial como carga axial bidireccional, y puede limitar el desplazamiento axial del eje y la carcasa dentro del rango de juego axial del rodamiento.
Características estructurales de los rodamientos de rodillos cónicos.
Los rodamientos de rodillos cónicos son del código de tipo 30000, los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separables.En general, y especialmente en las dimensiones especificadas en GB / T307.1-94" Tolerancia del cojinete central del rodamiento" ;, entre el aro exterior y el conjunto interior de los rodamientos de rodillos cónicos es 100% intercambiable.El ángulo del aro exterior y el diámetro de la pista exterior se han estandarizado al mismo tamaño que la pista exterior.No se permiten cambios durante el diseño y la fabricación.Como resultado, el aro exterior y el conjunto interior de los rodamientos de rodillos cónicos pueden ser intercambiables en todo el mundo.
Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar cargas combinadas radiales y axiales.En comparación con los rodamientos de bolas de contacto angular, la capacidad de carga es grande y la velocidad límite es baja.Los rodamientos de rodillos cónicos son capaces de soportar cargas axiales en una dirección y pueden limitar el desplazamiento axial en una dirección del eje o la carcasa.
¿Características de los rodamientos rígidos de bolas?
Estructuralmente, cada anillo de un rodamiento rígido de bolas tiene un camino de rodadura de ranura continua {HotTag} cuya sección transversal es aproximadamente un tercio de la circunferencia ecuatorial de la bola.
Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero también pueden soportar alguna carga axial.
Cuando aumenta el juego radial del rodamiento, tiene la propiedad de rodamiento de bolas de contacto angular y puede soportar la carga axial alterna en dos direcciones.
En comparación con otros rodamientos del mismo tamaño, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción bajo, una velocidad límite alta y una alta precisión, lo que lo convierte en el tipo de rodamiento preferido por los usuarios.
El rodamiento rígido de bolas es de estructura simple, fácil de usar, es el lote de producción más grande, la gama de rodamientos más utilizada.