1. Acero con alto contenido de carbono y cromo
Los países del mundo son equivalentes a la pandilla GCr 15 como base del rodamiento de acero, para mejorar la templabilidad de la dirección del desarrollo para satisfacer las necesidades de las piezas de rodamiento de pared gruesa, su práctica está en la composición de aumento apropiado de la fracción de masa de molibdeno (0. 1%, 0. 2%, ...0. 6%), la fracción de masa de cromo ligeramente ajustada o sin cambios, para desarrollar una serie de alta templabilidad del acero con alto contenido de cromo de carbono.Estos aceros no solo son adecuados para el temple de martensita, sino también para el temple de bainita de piezas de cojinetes de paredes gruesas. 0010010 nbsp;
Otro desarrollo del acero con alto contenido de carbono y cromo es reducir adecuadamente la capacidad de endurecimiento e imponer un calentamiento por inducción de frecuencia intermedia, ya que la capacidad de endurecimiento es limitada y el enfriamiento general solo endurece la superficie.No solo tiene el rendimiento superior de la cementación y el temple del acero al carbono, sino que también ahorra el costo del acero y el alto costo del tratamiento térmico de cementación del acero al carbono aleado.Se obtuvieron buenos resultados de la fabricación de rodamientos ferroviarios con este acero. 0010010 nbsp;
2. Acero para cojinetes sin cromo
El acero para cojinetes sin cromo es un nuevo tipo de acero desarrollado por China para reemplazar el acero para cojinetes de cromo de acuerdo con las características de los recursos nacionales, incluidos GSiMnV, GSiMnMoV, GSiMnMoV, GSiMnMoVR, GMnMoV y GMnMoVR.Tienen mejor templabilidad, templabilidad, resistencia a la fatiga de contacto y resistencia al desgaste.En comparación con el acero para cojinetes de cromo, la sensibilidad de descarbonización de la superficie es mayor, el rendimiento de inhibición de la corrosión y el rendimiento del procesamiento mecánico son más bajos, pero es completamente factible usar este tipo de acero en lugar del acero para cojinetes de cromo para producir cojinetes. 0010010 nbsp;
3. Acero al carbono
Los círculos académicos extranjeros del acero para rodamientos creen que la función principal de los elementos de aleación en el acero para rodamientos es mejorar la templabilidad, la alta resistencia, la alta dureza, la resistencia al desgaste, la resistencia a la fatiga y otras propiedades principales que desempeña el elemento de carbono.Con el desarrollo de la tecnología de desgasificación al vacío en la actualidad, la pureza del acero al carbono también se puede mejorar enormemente, para el rodamiento con un espesor de pared pequeño que utiliza un vacío de desgasificación de acero al carbono, su rendimiento puede cumplir completamente con los requisitos.En la actualidad, existe una tendencia a ampliar aún más el rango de uso del acero al carbono. 0010010 nbsp;
4. Rodamiento de acero carburizado
Con el desarrollo de aeroengine de alta velocidad, la resistencia a la fractura de todo el acero endurecido no puede cumplir con el requisito.Por esta razón, el acero para rodamientos carburizado resistente a altas temperaturas M 50 NiL se desarrolló en los Estados Unidos, que tiene excelente tenacidad a la fractura, rendimiento a alta temperatura, rendimiento a alta velocidad, tenacidad al impacto, resistencia a la abrasión y resistencia a la fatiga.En la actualidad, se estudia el acero M 50 NiL carburizado. 0010010 nbsp;
5. Acero inoxidable
Los carburos grandes son dañinos en el acero inoxidable 9 Gr 18 . La investigación extranjera se ha dedicado a reducir la fracción de masa de carbono a 0. 5 ~ 0. 7, lo que mejora el rendimiento integral del acero 9 Gr 18 .En la actualidad, algunos países están haciendo más esfuerzos en la investigación del acero inoxidable que contiene nitrógeno.Los Estados Unidos y Alemania desarrollaron conjuntamente un acero inoxidable con rodamiento de nitrógeno Cronidur 30 , Alemania estudió un LNS de acero bajo en nitrógeno para motores de aeronaves y rodamientos aeroespaciales, Francia desarrolló un acero inoxidable marstenítico XD 15 N alto en nitrógeno para el sector aeroespacial rodamientos, los Estados Unidos desarrollaron un acero inoxidable carburizado de alto rendimiento css-42l, también utilizado con éxito en rodamientos aeroespaciales. 0010010 nbsp;
6. Materiales cerámicos
Los materiales cerámicos utilizados en los rodamientos son principalmente Si 3 N 4 y ZrO 2 y sus series de productos compuestos.Tiene las ventajas de baja densidad, pequeño factor de fricción, especialmente alta dureza, resistencia a altas temperaturas, fuerte resistencia a la corrosión, tenacidad de resistencia al impacto moderada y alta vida de fatiga bajo tensión de contacto media. Por lo tanto, es mejor elegir materiales cerámicos para rodamientos que funcionan a alta temperatura, alta velocidad, medio corrosivo y fricción fuerte.En la actualidad, los tipos de rodamientos cerámicos incluyen principalmente rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de bolas de contacto angular y rodamientos de rodillos cilíndricos.A partir del uso de materiales cerámicos, se dividen en dos tipos: uno es el anillo interior y exterior de acero con cuerpo de laminación de cerámica, llamado compuesto;El otro es de cerámica, tanto para el anillo como para el cuerpo rodante, llamado tipo totalmente cerámico.La dificultad en la aplicación del rodamiento totalmente cerámico es que la fractura es causada por el diferente coeficiente de expansión del material cuando el rodamiento coincide con el eje. 0010010 nbsp;