Prueba de materiales y métodos
La materia prima es el acero para rodamientos GCr15 producido por acero especial xingcheng.
Ruta del proceso: fundición de horno EBT de 100 t -Refinado de LF -Tratamiento de vacío VD-Alimentación de temperatura de palanquilla cuadrada CCM300 (o en el pozo de enfriamiento lento) - laminado continuo - corte de sierra de longitud fija - acabado - almacenamiento de inspección.
Intercepción de la muestra en el producto&", puntos negros GG"; coloque, use el espectrómetro JMS - 5600 lv sem y NORAN para observación y análisis de correspondencia.
2 resultados de la prueba
Las muestras se limpiaron con alcohol anhidro y se observaron mediante microscopio electrónico de barrido. El&"; puntos negros GG"; Eran grandes y pequeños pozos de corrosión y picaduras, y las franjas paralelas eran las franjas cortantes de la molienda.
Fosa de corrosión después del aumento para observar los productos de corrosión, con el análisis del espectro de energía detectado un mayor contenido de oxígeno, azufre, cloro, sodio, potasio y otros elementos, no se puede determinar la inclusión, no se puede causar el acero en sí mismo entre el problema. En el proceso de procesamiento.Debido a que hay cloro en el fluido de decapado, y el fluido de enfriamiento utilizado en la molienda contiene elementos como sodio y potasio.
La picadura de corrosión será de gran aumento, hay una capa de cubierta de piedra de tinta de producto de corrosión, su morfología para la forma de grietas del patrón de lodo.La pequeña gluma blanca es carburo en acero, que permanece en la superficie porque el carburo no se corroe fácilmente.
3. Discusión y análisis.
Algunas publicaciones han introducido ese&"; punto negro GG"; El defecto es causado por inclusiones agregadas. De acuerdo con la observación sem y el análisis del espectro de energía,&"; punto negro GG"; en la superficie del rodamiento se debe principalmente a la corrosión por picadura causada por los iones de cloro, sodio y potasio, y no se han encontrado inclusiones agregadas.La solución de decapado lleva iones de cloro al tubo de residuos durante el decapado. Cuando parte de la película de óxido en la superficie del metal está dañada por alguna razón (posiblemente debido a arañazos o hematomas), el Cl- en la solución de ácido residual invadirá y reaccionará con el metal en la superficie para convertirse en el ánodo, mientras que el resto es el cátodo, formando una micro batería.
Como resultado, la superficie metálica se corroyó en muchos hoyos de corrosión, mientras que el carburo que contenía Cr no se corroyó fácilmente y se conservó (figura 3).El álcali generado por la reacción del cátodo alrededor del pozo promovió la pasivación y por lo tanto inhibió la corrosión. El refrigerante introdujo iones de sodio y potasio durante el proceso de giro del tubo de rodamiento, y su invasión aceleró la corrosión.Para evitar la aparición de fenómenos similares, se debe evitar estrictamente que la pieza de trabajo entre en contacto con los medios de plasma de cloro, sodio y potasio en el proceso de fabricación. El ácido residual debe limpiarse al decapar la piel de oxidación de la superficie, y el refrigerante de la superficie debe limpiarse después de girar.Según esta medida, la situación similar no volvió a ocurrir en la producción posterior.
4. Conclusión
Por medio del microscopio electrónico y el análisis del espectro de energía, se encontró que el&", punto negro GG"; El defecto fue causado por la corrosión por picadura en algunas partes que no fueron limpiadas por el líquido de lavado ácido durante el procesamiento, y luego por la promoción de catión de Na y K en el líquido refrigerante.