El acero para rodamientos se utiliza principalmente para fabricar elementos rodantes y aros de rodamientos. Dado que el rodamiento debe tener las características de larga vida útil, alta precisión, bajo poder calorífico, alta velocidad, alta rigidez, bajo nivel de ruido, alta resistencia al desgaste, etc., se requiere que el acero del rodamiento tenga: alta dureza, dureza uniforme, Alto límite elástico, alta fatiga de contacto. Resistencia, tenacidad necesaria, cierta templabilidad y resistencia a la corrosión en lubricantes atmosféricos. Para cumplir con los requisitos de rendimiento anteriores, se requieren estrictamente la uniformidad de la composición química del acero para rodamientos, el contenido y tipo de inclusiones no metálicas, el tamaño de partícula y la distribución de carburos y la descarburación. El acero para rodamientos se está desarrollando generalmente hacia la alta calidad, el alto rendimiento y la variedad. Los aceros para rodamientos se clasifican según sus características y entorno de aplicación: acero para rodamientos con alto contenido de carbono en cromo, acero para rodamientos carburizado, acero para rodamientos de alta temperatura.
Acero, acero inoxidable para rodamientos y materiales especiales para rodamientos.
Para cumplir con los requisitos de alta temperatura, alta velocidad, alta carga, resistencia a la corrosión y resistencia a la radiación, es necesario desarrollar una serie de nuevos aceros para rodamientos con propiedades especiales. Para reducir el contenido de oxígeno del acero para rodamientos, se han desarrollado tecnologías de fundición para acero para rodamientos, como la fundición al vacío, la refundición por electroescoria y la refundición por haz de electrones. La fundición de grandes cantidades de acero para rodamientos se funde mediante hornos de arco eléctrico y se desarrolla en varios tipos de hornos de fundición primaria más refinación externa. En la actualidad, el acero para rodamientos se produce mediante un horno primario con una capacidad de más de 60 toneladas más LF/VD o RH más fundición continua más laminado continuo para lograr alta calidad, alta eficiencia y bajo consumo de energía. En términos del proceso de tratamiento térmico, el tratamiento térmico se ha desarrollado desde hornos de fondo de cabina y hornos de campana hasta hornos de recocido de atmósfera controlable continua. En la actualidad, el horno de tratamiento térmico continuo más largo tiene 150 m, y la estructura esferoidizada del acero para rodamientos procesado y producido es estable y uniforme, la capa de descarburación es pequeña y el consumo de energía es bajo.
El acero para rodamientos debe tener las siguientes propiedades:
1. Alta resistencia a la fatiga por contacto.
2. Alta resistencia al desgaste.
3. Alto límite elástico y límite elástico.
4. Dureza alta y uniforme.
5. Cierta tenacidad al impacto.
6. Buena estabilidad dimensional.
7. Buen rendimiento de inhibición de la corrosión.
8. Buen desempeño del proceso.
Materiales comunes de acero para rodamientos:
La selección del material de acero para rodamientos también debe adquirirse de acuerdo con requisitos específicos. Para los materiales de rodamientos que funcionan en condiciones especiales, de acuerdo con sus requisitos específicos, también deben tener propiedades especiales adecuadas para sus condiciones, tales como: resistencia a altas temperaturas, resistencia a bajas temperaturas, resistencia a la corrosión, antirradiación, antimagnética y otras características.
El acero para rodamientos totalmente endurecido es principalmente acero al cromo con alto contenido de carbono, como GCr15, con un contenido de carbono de aproximadamente el 1 por ciento y un contenido de cromo de aproximadamente el 1,5 por ciento. Para mejorar la dureza, la resistencia al desgaste y la templabilidad, se añade adecuadamente algo de silicio, manganeso, molibdeno, etc., como GCr15SiMn. Este tipo de acero para rodamientos tiene la mayor producción y representa más del 95 por ciento de toda la producción de acero para rodamientos.
El acero para rodamientos carburizado es un acero estructural de aleación de cromo, níquel y molibdeno con un contenido de carbono de {{0}}.08 a 0,23 por ciento. Una vez fabricadas las piezas del rodamiento, la superficie se carbonitrura para mejorar su dureza y resistencia al desgaste. Este acero se utiliza en la fabricación de rodamientos de gran tamaño sujetos a fuertes cargas de impacto, como rodamientos de grandes trenes de laminación, rodamientos de automóviles, rodamientos de maquinaria minera y rodamientos de vehículos ferroviarios, etc.
El acero inoxidable para cojinetes incluye acero inoxidable para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono, como 9Cr18, 9Cr18MoV, etc., y acero inoxidable para cojinetes de cromo con contenido medio de carbono, como 4Cr13, etc., que se utilizan para fabricar cojinetes inoxidables y resistentes a la corrosión.
El acero para rodamientos de alta temperatura se utiliza a alta temperatura (300-500 grados) y se requiere que el acero tenga cierta dureza al rojo y resistencia al desgaste a la temperatura de servicio. La mayoría de ellos son reemplazados por acero para herramientas de alta velocidad, como W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 y Cr4Mo4V.
