La lubricación es absolutamente esencial para el correcto funcionamiento de la bola y el rodillo 0010010 nbsp;
La lubricación es absolutamente esencial para el correcto funcionamiento de los cojinetes de bolas y rodillos 0010010 nbsp; Un lubricante adecuado reducirá la fricción entre las superficies deslizantes internas de los componentes de los rodamientos y reducirá o evitará el contacto de metal a metal de los elementos rodantes con sus pistas de rodadura. La lubricación adecuada reduce el desgaste y previene la corrosión, asegurando una 0010010 nbsp larga; vida útil de los rodamientos.
La lubricación, especialmente el aceite circulante también eliminará el calor del rodamiento.
Hay dos tipos básicos de lubricantes para rodamientos disponibles: aceite y grasa. El primero es bastante simple de entender, ya que es un líquido que fluye libremente, mientras que el último es un poco más complejo. 0010010 nbsp; Para ser un lubricante, 0010010 nbsp; todas las grasas 0010010 nbsp; tienen aceite que se retiene en una base espesa. Es esta base la que da la impresión de que la grasa es un tipo de aceite más viscoso; sin embargo, es el aceite en la grasa el que lubrica realmente. Cada tipo de lubricante tiene sus propias ventajas y desventajas y se selecciona según la naturaleza de la aplicación. Las principales ventajas de los dos tipos básicos de lubricantes son:
Lubricante
Ventaja
Desventaja
Petróleo
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;Fácil de distribuir, lubrica otros componentes, menos arrastre, más fácil de drenar y cambiar. 0010010 nbsp; Mejor para altas temperaturas.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;Puede tener fugas (preocupación ambiental), entonces no más lubricación
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;Grasa
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;Permanece en su lugar, no 0010010 # 39; se escapa fácilmente, mejora el sellado y no requiere monitoreo.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;Requiere más mano de obra para limpiar y reponer. 0010010 nbsp; La grasa a alta temperatura es muy costosa.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;Cada fabricante de un lubricante puede suministrar una hoja de especificaciones para cada uno de sus productos, y cada hoja tendrá una lista de aproximadamente 0010010 nbsp; 20 propiedades y sus valores relacionados con este lubricante. La propiedad más importante de cualquier lubricante para rodamientos de elementos rodantes es su viscosidad de aceite. Si la hoja de especificaciones es para 0010010 nbsp; un aceite, los valores de viscosidad serán para el aceite. Si es 0010010 nbsp; una grasa, debe referirse a "Viscosidad del aceite base" u otro término similar, dependiendo del fabricante. Por lo general, cuatro valores de viscosidad se muestran de la siguiente manera:
cSt 0010010 nbsp; @ 40 ° C (104 ° F) unidades SI
cSt 0010010 nbsp; @ 100 ° C (212 ° F) unidades SI
SUS @ 100 ° F (38 ° C) Unidades imperiales
SUS @ 210 ° F (99 ° C) Unidades imperiales
Es muy importante seleccionar un lubricante que proporcione una viscosidad mínima aceptable a la temperatura de funcionamiento del rodamiento, que generalmente estará entre las temperaturas de referencia más bajas y más altas que se muestran arriba. Típicamente, los números de viscosidad del aceite disminuyen muy rápidamente al aumentar la temperatura. Determinar la temperatura de funcionamiento de un rodamiento es un cálculo bastante complicado que está más allá del alcance de este catálogo. Calcular la viscosidad de un lubricante a esta temperatura a partir de las especificaciones del fabricante del lubricante es otra cuestión. A menudo, la experiencia previa con una máquina similar existente indicará un lubricante aceptable. Las pruebas internas de un prototipo o la primera máquina pueden indicar temperaturas de funcionamiento. La mayoría de las máquinas usan un lubricante seleccionado para satisfacer la demanda más severa de un componente en la máquina, como un rodamiento, engranaje, etc. 0010010 nbsp;
Los aditivos son una característica muy importante de los aceites y grasas modernos y a menudo pueden marcar la diferencia para el funcionamiento exitoso y a largo plazo de los rodamientos y otros componentes de la máquina. La selección de cualquier lubricante sobre otro siempre debe considerar aditivos.
