1. Se debe usar un espacio libre grande en situaciones en las que se adopta un ajuste apretado, la diferencia de temperatura entre los anillos interno y externo es grande, el par de fricción debe reducirse, el rodamiento rígido de bolas soporta una gran carga axial o el rendimiento de centrado necesita Ser mejorado.
2. Cuando la precisión de rotación es alta o el desplazamiento axial está estrictamente limitado, se debe adoptar el pequeño grupo de separación.
Ii Factores relacionados con el despacho de rodamientos importados:
1. Coordinación entre el aro interior del rodamiento y el eje.
2. Coordinación entre el aro exterior del rodamiento y el orificio de la carcasa.
3. La influencia de la temperatura.
Nota: La reducción de la holgura radial está relacionada con el tamaño de interferencia efectivo real de las piezas coincidentes, el tamaño del diámetro del eje correspondiente y el grosor de la pared del orificio de la carcasa.
La selección de los rodamientos importados y los asuntos que requieren atención cuando se usan los rodamientos Esquema seleccionado Los tipos, tipos y dimensiones de los rodamientos son variados.Para proporcionar el rendimiento esperado del mecanismo, es muy importante seleccionar el rodamiento más adecuado.Para seleccionar rodamientos, es necesario analizar muchas razones importantes y estudiar y evaluar los procedimientos para la selección de rodamientos desde varios ángulos. No hay una especificación especial, pero la secuencia general es la siguiente:
(1) Domine las condiciones de uso de dispositivos mecánicos y rodamientos, etc.
(2) Requisitos claros para rodamientos
(3) Seleccione el tipo de rodamiento
(4) Seleccione el modo de configuración del rodamiento
(5) Seleccione el tamaño del rodamiento
(6) Seleccionar especificaciones de rodamientos
(7) Seleccione el método de montaje del rodamiento
Es la premisa seleccionar el rodamiento adecuado para comprender correctamente la posición de uso y la condición de uso del rodamiento en el dispositivo mecánico.Para este propósito, se requieren datos e información en los siguientes aspectos:
(1) Función y estructura del dispositivo mecánico.
(2) La parte de uso del rodamiento
(3) Carga del rodamiento (tamaño y dirección)
(4) velocidad de rotación
(5) Vibración e impacto
(6) Temperatura del rodamiento (temperatura ambiente, aumento de temperatura)
En general, el eje está soportado por dos cojinetes en direcciones radial y axial. En este momento, el rodamiento en un lado se llama rodamiento lateral fijo. Lleva dos tipos de cargas, a saber, cargas radiales y axiales, y desempeña el papel de desplazamiento axial relativo entre el eje fijo y la caja de cojinetes.El otro lado se llama lado libre, que solo soporta carga radial, y la dirección axial puede moverse relativamente, para resolver la parte telescópica del eje causada por el cambio de temperatura y el error de separación del rodamiento.Para los rodamientos laterales fijos, seleccione los rodamientos que se pueden mover axialmente con una superficie de rodadura (por ejemplo, rodamientos de rodillos cilíndricos) o con una superficie de montaje (por ejemplo, rodamientos de bolas radiales).En ejes más cortos, los rodamientos (p. Ej., Rodamientos de bolas de empuje centrífugo) que se mueven en una dirección axial fija y unidireccional se utilizan cuando hay poca diferencia entre los lados fijos y libres.Selección del tipo de rodamiento Es muy importante tener una comprensión exhaustiva de las condiciones de uso del rodamiento al seleccionar el tipo de rodamiento.La siguiente tabla enumera los principales elementos de análisis: métodos de selección de elementos de análisis
1) El espacio de instalación del rodamiento puede acomodarse dentro del espacio de instalación del rodamiento. Como la rigidez y la resistencia del eje se enfatizan en el diseño del sistema del eje, el diámetro del eje, es decir, el diámetro interno del rodamiento, generalmente se determina primero.Pero el rodamiento tiene una variedad de tamaños y tipos, debe elegir el tipo de rodamiento más apropiado.
El tamaño, la dirección y la naturaleza de la carga de carga [la capacidad de carga está representada por la carga nominal básica, cuyo valor se muestra en la tabla de tamaños de carga] La carga de carga es variable, como el tamaño de la carga, si es solo carga radial, ya sea que la carga axial sea unidireccional o bidireccional, el grado de vibración o impacto, etc.Después de considerar estos factores, elija el tipo de rodamiento más adecuado.En general, la capacidad de carga radial de los rodamientos del mismo diámetro interno aumenta en el siguiente orden: rodamiento rígido de bolas< rodamiento="" de="" bolas="" de="" contacto="">< rodamiento="" de="" rodillos="">< rodamiento="" de="" rodillos="">< rodamiento="" de="" rodillos="" a="">
3) la velocidad se puede adaptar al tipo de rodamiento mecánico [para comparar el umbral de la velocidad de rotación del rodamiento en velocidad límite, su valor se muestra en el tamaño del rodamiento de la tabla] la velocidad de rotación del límite de rodamiento no es solo para tomar el tipo de rodamiento, está limitado al tamaño del rodamiento , tipo de jaula, grado de precisión, condición de carga y método de lubricación, etc., por lo tanto, cuando la elección debe considerar estos factores.Los siguientes rodamientos se utilizan principalmente para la rotación de alta velocidad: rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de bolas de contacto angular, rodamientos de rodillos cilíndricos
Tipo de rodamiento con la precisión de rotación deseada [La precisión dimensional del rodamiento y la precisión de rotación han sido estandarizadas por GB de acuerdo con el tipo de rodamiento] Los husillos de máquinas herramienta, turbinas de gas y máquinas de control requieren alta precisión de rotación, alta velocidad y baja fricción, respectivamente. En este caso, se deben usar rodamientos de precisión clase 5 o superior.Los siguientes rodamientos se usan comúnmente: rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de bolas de contacto, rodamientos de rodillos cilíndricos
5) solo rendimiento para cumplir con los requisitos para el tipo de rodamiento rígido del eje mecánico [soportando la carga, la parte del elemento rodante y el contacto de la pista producirán deformación elástica.&"; alta rigidez GG"; se refiere a la deformación del dispositivo de reducción de menor deformación elástica] en el extremo del husillo y las piezas de automóviles, como mejorar la rigidez del eje al mismo tiempo, también deben mejorar la rigidez del rodamiento.Los rodamientos de rodillos soportan menos deformación bajo carga que los rodamientos de bolas.La rigidez se puede aumentar aplicando precarga (juego negativo) al rodamiento.El método es adecuado para rodamientos de bolas de contacto angular y rodamientos de rodillos cónicos.
6) Análisis de la inclinación relativa entre los anillos interior y exterior del rodamiento y los factores que causan la inclinación relativa entre los anillos interior y exterior del rodamiento (como la desviación del eje causada por la carga, la poca precisión del eje y error de alojamiento o instalación), y seleccione el tipo de rodamiento que puede adaptarse a dichas condiciones de servicio.Si la inclinación relativa entre el anillo interno y el anillo externo es demasiado grande, la carga interna dañará el rodamiento.Por lo tanto, se debe elegir el tipo de rodamiento que puede soportar esta caída.En general, los ángulos de inclinación (o ángulos de inclinación) pueden aumentar en el siguiente orden: rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos rígidos de bolas (rodamientos de bolas de contacto angular), rodamientos de rodillos autoalineables (bolas)
7) Frecuencia de instalación y desmontaje y métodos de inspección periódica, etc. En caso de instalación y desmontaje frecuente, es conveniente utilizar rodamientos de rodillos cilíndricos con anillo interior y anillo exterior desmontables, rodamientos de agujas y rodamientos de rodillos cónicos.Los rodamientos de bolas de atenuación de orificios cónicos y los rodamientos de rodillos de atenuación de orificios cónicos se pueden montar y desmontar fácilmente mediante el uso de sujetadores o mangas desmontables.
La estructura del rodamiento del tipo de maquinaria seleccionado no es la misma, el uso de las condiciones del rodamiento será diferente, los requisitos de rendimiento no son los mismos, pero en general, un eje utiliza al menos dos rodamientos.Además, para facilitar el posicionamiento axial, un rodamiento se usa principalmente como rodamiento de extremo fijo, mientras que los otros se usan como rodamiento de extremo libre.La siguiente tabla enumera las opciones para estructuras de soporte de extremo fijo y libre.
El rodamiento de extremo fijo se usa para colocar y fijar el rodamiento en dirección axial. El rodamiento que puede soportar cargas radiales y axiales debe soportar cargas axiales bidireccionales. La resistencia correspondiente debe considerarse de acuerdo con el tamaño de las cargas axiales durante la instalación.
Cojinete de bolas de ranura profunda combinación Cojinete de bolas de contacto angular Cojinete de bolas de contacto angular de dos hileras Cojinete de rodillos cilíndricos de alineación automática con protector lateral (tipo NUP, tipo NH) El cojinete de rodamiento de rodillos de alineación libre de doble fila se utiliza para evitar la expansión del eje causado por el cambio de temperatura durante la operación y la posición axial utilizada para ajustar el rodamiento.Es aconsejable elegir rodamientos que solo soporten carga radial y se puedan separar entre los anillos interior y exterior.Cuando se utiliza un rodamiento sin separación, el ajuste de holgura generalmente se adopta entre el anillo exterior y la carcasa, de modo que la evitación axial se puede hacer junto con el rodamiento cuando el eje es telescópico.Se utiliza para evitar la expansión del eje causada por el cambio de temperatura durante la operación y la posición axial del rodamiento.Es aconsejable elegir rodamientos que solo soporten carga radial y se puedan separar entre los anillos interior y exterior.Cuando se utiliza un rodamiento sin separación, el ajuste de holgura generalmente se adopta entre el anillo exterior y la carcasa, de modo que la evitación axial se puede hacer junto con el rodamiento cuando el eje es telescópico.Se deben configurar y usar dos rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos que pueden soportar carga axial en la parte delantera o trasera cuando la separación entre los rodamientos entre el extremo fijo y el extremo libre es pequeña y la influencia de la expansión del eje no es grande.Ajuste el juego axial instalado con tuerca o junta.Rodamiento de bolas de contacto angular rodamiento de bolas cónico rodamiento de rodillos cilíndricos (NJ, NF) rodamiento de rodillos cónicos rodamiento de rodillos cónicos se utiliza para eje vertical. El extremo fijo del rodamiento de rodillos cónicos se selecciona para soportar cargas radiales y axiales.Cuando la carga axial del rodamiento es grande, el rodamiento de empuje se combina con el rodamiento axial.El mismo extremo libre solo puede soportar una carga radial para evitar la expansión del eje.Cojinete de bolas de contacto angular de combinación de extremo fijo (combinación posterior) Cojinete de rodillos cónicos de doble hilera (tipo 37000) El cojinete de empuje y el cojinete de instalación combinada de cojinete radial pertenecen a piezas mecánicas precisas, no abra el paquete antes de la instalación para evitar la oxidación.Para los cojinetes lubricados y ambos lados con sello de aceite o cubierta antipolvo, los cojinetes de anillo de sello se pueden instalar directamente sin limpiar.
Métodos Se debe dominar un principio durante la instalación de los rodamientos, es decir, la fuerza de instalación o el par solo se pueden transmitir a través del anillo correspondiente.Cuando el anillo interior del rodamiento encaja firmemente con el eje, y el anillo exterior se ajusta sin apretar con el orificio del asiento del rodamiento, el rodamiento puede presionarse primero sobre el eje con una prensa, y luego se unen el eje y el rodamiento. en el orificio del asiento del cojinete. Durante el prensado, se monta un casquillo de ensamblaje (cobre o acero dulce) hecho de metal blando en la cara final del anillo interior del rodamiento.El anillo exterior del rodamiento y el orificio del asiento del rodamiento están estrechamente unidos. Cuando el anillo interior y el eje están flojos, el rodamiento se puede presionar primero en el orificio del asiento del rodamiento. En este momento, el diámetro exterior del conjunto del manguito debe ser ligeramente más pequeño que el diámetro del orificio del asiento.Si el anillo del cojinete coincide estrechamente con el eje y el orificio del asiento, el anillo interno y el anillo externo se presionarán en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo, y la estructura del manguito podrá apretar la cara final de El anillo interior y el anillo exterior al mismo tiempo.Ajuste de calefacción Una instalación en la que un ajuste apretado se convierte en un ajuste flojo calentando un rodamiento o una carcasa de rodamiento.Es un método de instalación común y que ahorra trabajo.Este método es adecuado para la instalación de rodamientos con grandes interferencias. Antes de la carga en caliente, el anillo del rodamiento o rodamiento separable se coloca en el tanque de aceite y se calienta de manera uniforme a 80-100 ℃. Luego, se saca del aceite y se instala en el eje lo antes posible.Cuando el anillo exterior del rodamiento coincide estrechamente con el asiento del rodamiento hecho de metal ligero, el método de carga en caliente para calentar el asiento del rodamiento puede evitar la abrasión de la superficie del rodamiento.Tanque de calentamiento con rodamiento y debe estar a cierta distancia del fondo de una malla, colgando ganchos en los rodamientos, rodamiento en la parte inferior, en caso de impurezas pesadas en el rodamiento o calentamiento desigual, el tanque de combustible debe tener un termómetro, controlar estrictamente la temperatura del aceite no debe exceder los 100 ℃, para evitar el efecto de templado, reduzca la dureza del anillo.El ajuste entre el cojinete de empuje y el eje es generalmente un ajuste de transición, y el ajuste entre el anillo del asiento y el orificio del asiento del cojinete es generalmente un ajuste libre. Por lo tanto, este tipo de rodamiento es fácil de instalar. El eje central del rodamiento de empuje bidireccional debe fijarse en el eje para evitar la rotación con respecto al eje.El método de montaje del rodamiento es generalmente en el caso de la rotación del eje, por lo que la coordinación entre el anillo interior y el eje es excesiva y la coordinación entre el anillo exterior del rodamiento y la cámara del rodamiento es la coordinación de holgura.
Inspección de la operación del rodamiento La instalación del rodamiento después de la inspección, debe garantizar que el rodamiento esté instalado en su lugar, rotación flexible, sin fenómenos atascados, como una instalación incorrecta del rodamiento, la temperatura del rodamiento aumentará rápidamente y se dañará, o incluso una fractura del rodamiento atascada y otros daños importantes. accidentes(1) Cuando el rodamiento esté en uso, mantenga limpio el entorno y no se adhiera al sudor ni a la suciedad de la mano.Debe ser utilizado por personal que esté familiarizado con los rodamientos, especialmente por lesiones, muescas, daños menores, etc.Para garantizar el rendimiento del rodamiento, el rodamiento debe mantenerse, mantenerse y revisarse regularmente de acuerdo con el estándar operativo del equipo, incluido el monitoreo del estado de funcionamiento, la suplementación de lubricante y el desmontaje e inspección regulares.(2) Los rodamientos no deben almacenarse directamente en el suelo (a más de 30 cm del suelo) para evitar la luz directa y las paredes frías.Para evitar la oxidación, el rodamiento debe mantenerse en un ambiente con una temperatura de aproximadamente 20 ° C y una humedad por debajo del 65%. El rodamiento debe colocarse en aire ácido, que es fácil de oxidar y cambiar de color. Es necesario limpiar el rodamiento, el eje y la carcasa con guantes y cable de retorno de kapok.