Un 0010010 nbsp; engrasador de anillo 0010010 nbsp; o 0010010 nbsp; anillo de aceite 0010010 nbsp; es una forma de lubricación con aceite 0010010 nbsp; sistema para 0010010 nbsp; rodamientos.
Los engrasadores de anillo se usaron para aplicaciones de velocidad media con cargas moderadas, durante la primera mitad del siglo {{1}}. Estos representaron los años posteriores de la {{2}} nbsp; máquina de vapor estacionaria, y los inicios de la {{2}} nbsp; máquina de vapor de alta velocidad, la combustión interna {{{ {9}}}} nbsp; motor de aceite [1] {{2}} nbsp; y {{2}} nbsp; equipo de generación eléctrica. [2 ] {{2}} nbsp; Antes de este momento {{2}} nbsp; cojinetes lisos {{2}} nbsp; fueron lubricados por goteo de alimentación {{{{9 }}}} nbsp; tazas de aceite {{2}} nbsp; o manualmente por un {{2}} nbsp; licitación del motor {{2}} nbsp; con un { {2}} nbsp; lata de aceite. A medida que las velocidades o las cargas de los cojinetes aumentaron más tarde, la fuerza {{2}} nbsp; la lubricación a presión {{2}} nbsp; se hizo más frecuente y el engrasador de anillo dejó de usarse.
Un engrasador de anillo es un dispositivo simple, que consiste en un gran anillo de metal colocado alrededor de un eje horizontal, adyacente a un rodamiento. Debajo de este eje hay un sumidero de aceite y el anillo es lo suficientemente grande como para sumergirse en el aceite. A medida que el eje gira, el anillo se lleva consigo. El anillo giratorio a su vez recoge algo de aceite y lo deposita en el eje, desde donde fluye hacia los lados y lubrica los cojinetes. El anillo de aceite es efectivamente una bomba de lubricación simple, con solo una parte móvil y sin componentes complejos o de alta precisión. El dispositivo es tosco, pero automático, efectivo y confiable. A diferencia de un engrasador por goteo, tampoco es necesario cerrar el engrasador o quitar 0010010 nbsp; mechas de aceite 0010010 nbsp; cuando la máquina se detiene.
Los engrasadores de anillo se usaron para velocidades de hasta 1, 000 00 1 00 1 0 nbsp; rpm. [1] 00 1 00 {{2 }} 0 nbsp; Por encima de esto, el aceite tendía a ser arrojado centrífugo desde el anillo, en lugar de ser transportado por él (aunque todavía se aplica actualmente en turbinas de vapor con velocidades de alrededor de 3200 rpm [cita requerida]). El rodamiento también debe permanecer horizontal y estable, por lo que, aunque es adecuado para los rodamientos principales del cigüeñal, no se pueden usar en 00 1 00 1 0 nbsp; biela 00 1 00 {{2 }} 0 nbsp; cojinetes de extremo grande. No se utilizaron en vehículos por razones similares, aunque los motores en cuestión en este momento eran demasiado grandes y pesados para un uso móvil práctico. Los engrasadores automáticos de anillos fueron particularmente útiles para motores grandes con múltiples cilindros opuestos horizontalmente, donde de otra manera era difícil acceder a los cojinetes principales centrales. [1] 00 1 00 1 0 nbsp; Anillo los engrasadores eran más adecuados cuando las cargas laterales de los rodamientos eran relativamente livianas, pero la capacidad de carga requería más lubricación de la que podía suministrar un engrasador de alimentación por goteo. Por esta razón, se utilizaron ampliamente en motores y generadores eléctricos más grandes.
