El sonido de la pista de rodadura es un tipo de ruido constante y continuo causado por el objeto rodante que rueda en la pista de rodadura cuando el rodamiento está girando. Se nota solo cuando el nivel o tono de presión sonora es muy alto.De hecho, la energía del sonido excitada por el sonido de la pista es limitada. Por ejemplo, en circunstancias normales, el sonido de la pista de rodadura del rodamiento de entrada 6203 de alta calidad es de 25 ~ 27dB.Este tipo de ruido es más típico de una carga radial de rodamiento rígido de bolas de una hilera. Tiene las siguientes características:
A. El ruido y la vibración son al azar;
B. Frecuencia de vibración por encima de 1 kHz;
C. No importa cómo cambie la velocidad de rotación, la frecuencia principal de ruido casi no cambia mientras que el nivel de presión acústica aumenta con la velocidad de rotación;
D. Cuando la holgura radial aumenta, el nivel de presión acústica aumenta bruscamente;
E. Con el aumento de la rigidez del asiento del cojinete de entrada, cuanto menor sea el nivel de presión acústica total, incluso si aumenta la velocidad, el nivel de presión acústica total no aumentará mucho;
F. Cuanto mayor sea la viscosidad del lubricante, menor será el nivel de presión acústica. Sin embargo, para la lubricación con grasa, su viscosidad y la forma y tamaño de la fibra de jabón pueden afectar el valor del ruido.
La fuente del sonido de la pista de rodadura es la vibración natural del anillo después de ser cargado.El contacto elástico entre el anillo y el cuerpo rodante constituye un sistema de vibración no lineal.Cuando la precisión de la lubricación o el mecanizado no es alta, la vibración inherente asociada con esta característica elástica se excitará y transferirá al aire y se convertirá en ruido.Como todos saben, incluso si se adopta la tecnología de fabricación más avanzada para procesar piezas de rodamiento importadas, siempre habrá un pequeño grado de error geométrico en la superficie de trabajo del rodamiento, por lo que habrá pequeñas fluctuaciones entre la pista de rodadura y El cuerpo rodante para estimular la vibración inherente del sistema de vibración.
Aunque el ruido de la pista de rodamientos importados es inevitable, se puede reducir y reducir la vibración adoptando piezas de mecanizado de alta precisión' superficie de trabajo, selección correcta de rodamientos importados y uso preciso de los rodamientos importados
El astillado por fatiga se refiere al astillado de la superficie de trabajo del rodamiento debido a la fatiga del rodamiento.
Cuando el rodamiento de entrada funciona, la carga del cuerpo rodante y el anillo interno (o el anillo externo) no es constante, sino que cambia con el ciclo de funcionamiento del rodamiento.Esta carga es una carga alterna;Y debido a que el área de contacto entre el cuerpo rodante y el anillo interno (o anillo externo) es muy pequeña, la tensión de contacto es muy grande. A alta velocidad, bajo la acción de un gran estrés de contacto alterno por muchas veces, el metal sufrirá fatiga., pequeñas grietas visibles en el área de concentración de tensión, debido al efecto del aceite lubricante y la corrosión del metal, hacen que la grieta se expanda gradualmente, cuando se expande hasta cierto punto, se producirá la escama metálica superficial, formará un hoyo pequeño, similar En el proceso de revisión de los rodamientos, que a menudo se encuentra en el anillo exterior o en la superficie del rodillo, y en las piezas de metal en escamas, este es el fenómeno de la fragmentación por fatiga del metal.
El astillado por fatiga del rodamiento de entrada se considerará un daño natural si ocurre después de que el rodamiento ha estado en funcionamiento durante mucho tiempo, y el astillado no natural si ocurre durante el período medio o temprano del uso del rodamiento' en ese momento se identificará la causa del desprendimiento.
2, el desprendimiento no natural es causado por factores humanos en el rodamiento en el uso medio o temprano del desprendimiento.
Las principales razones del desprendimiento no natural son la selección incorrecta del tipo de rodamiento o la instalación incorrecta.
(1) Descascarado causado por una selección incorrecta del tipo de rodamiento. El desprendimiento temprano puede ocurrir si los rodamientos rígidos de bolas se seleccionan bajo una gran carga axial.El desprendimiento ocurre principalmente en la pista de rodadura, lo que hace que la pista de rodadura del cuerpo rodante se mueva hacia el orificio de carga, o incluso ruede sobre el orificio de carga, y finalmente causa daños graves en la pista de rodadura.La medida para evitar este tipo de daño es seleccionar los rodamientos de manera racional de acuerdo con sus condiciones de trabajo.