Según el rodamiento de lubricación diferente ultrasónico

Las dos grandes complejidades de la tecnología de mantenimiento de rodamientos son cuándo y cuánto aceite se debe cambiar.Si el aceite es muy poco, el rodamiento se desechará de antemano;Si se cambia demasiado aceite, los cojinetes pueden tener problemas o dañar las bobinas y bobinas durante mucho tiempo.

Tradicionalmente, el programa de lubricación se basa en el tiempo.El proveedor del equipo generalmente hace el plan de lubricación de acuerdo con el tiempo de operación.Además, los proveedores de equipos a menudo incluyen orientación sobre la cantidad de lubricantes en sus programas de mantenimiento.Es muy común que los empleados cambien el aceite lubricante por un corto período de tiempo, y a menudo se agrega más grasa.Por ejemplo, pídale al personal que cambie el aceite cada dos o tres semanas y agregue una onza de grasa cada vez.Estas recomendaciones en primer lugar hacen que se basen en factores desconocidos que no tienen importancia práctica.

El intervalo de lubricación tiene una premisa simple: el funcionamiento adecuado del equipo se mantiene bajo la condición de que el rodamiento no pare el funcionamiento debido al secado y al colapso.Este es un concepto fijo de prevención.Sin embargo, debemos mantener un equilibrio entre una sed de lubricación y mucha lubricación excesiva.

Para lograr el objetivo de optimizar el equipo, es bueno saber cuándo lubricar y cuándo dejar de repostar los rodamientos.Esto se puede lograr estableciendo estrategias de lubricación de acuerdo con las condiciones.En pocas palabras, la condición del rodamiento determina cuándo se cambia el aceite.Cuando el rodamiento funciona suavemente y no hay indicios de que el rodamiento haya cambiado, se debe evitar la lubricación para permitir que funcione normalmente.Si las condiciones cambian o el rodamiento muestra una necesidad de lubricación, se deben usar lubricantes.Probar los cojinetes y cambiar el aceite puede ayudarnos a decidir cuánto aceite agregar y cuándo parar.

La tecnología ultrasónica es una forma efectiva ideal de lubricar según las condiciones.Para comprender por qué, debemos comprender la tecnología ultrasónica, cómo el rodamiento produce la onda ultrasónica y cómo el instrumento ultrasónico nos ayuda a mantener la resistencia de lubricación óptima en el rodamiento.

La tecnología ultrasónica se mide de acuerdo con la alta frecuencia de inducción de sonido.El ultrasonido gira a 20, 000 ciclos por minuto, o 20, 000 Hertz.Tenga en cuenta que cuando se detienen las frecuencias auditivas de las personas 0010010 # 39, simplemente comienza la ecografía de alta frecuencia.La mayoría de los instrumentos ultrasónicos pueden detectar entre 20 y 100 KHZ.La audición de las personas 0010010 # 39; varía de 20 HZ a 20 KHZ.La persona promedio a menudo escucha hasta 16. 5 KHZ o más.

Instrumento ultrasónico

El instrumento basado en la tecnología ultrasónica del marco estructural se refiere al convertidor ultrasónico.Utilizaron la técnica Heterodyning para convertir electrónicamente altas frecuencias que no son audibles para el oído humano en un rango audible para el oído humano.La técnica de heterodino es tan simple como la radio 0010010 # 39; s AM.Cuando escuchamos la radio, podemos 0010010 # 39; no podemos escuchar el sonido de las ondas de radio, pero de esta manera podemos ayudarnos a distinguir fácilmente diferentes sonidos e instrumentos musicales.

En resumen, el proceso técnico proporciona una función de conversión ultrasónica precisa que convierte el sonido producido por el dispositivo operativo en un sonido que el usuario puede identificar inmediatamente, de modo que se pueda identificar el sonido producido por diferentes componentes.La mayoría de los transductores ultrasónicos realimentan el sonido de dos maneras: amplificando el sonido con un sistema de sonido o midiéndolo con un dispositivo para amplificarlo o alcanzar un cierto nivel de decibelios, las personas pueden escucharlo.

Monitor ultrasónico

Supongamos que tiene un rodamiento instalado.Agregue la cantidad adecuada de aceite lubricante bajo un arreglo razonable.Cuando se ejecuta en la pista, el aceite descompone cualquier presión a la que esté sometido, es decir, no hay presión.Si es así, el sonido producido por el rodamiento es como el de una rueda pinchada.Llamamos a este ruido 0010010 quot; ruido blanco 0010010 quot ;.Este ruido consiste en varios sonidos, frecuencias altas y bajas.Las ondas sonoras de alta frecuencia son más fáciles de reconocer que las bajas frecuencias.Con los transductores ultrasónicos, estas señales se pueden distinguir del ruido mecánico emitido por otros componentes, como barras de herramientas o cojinetes adyacentes, o de pequeñas cantidades.(el transductor ultrasónico detectará la fricción, a diferencia del medidor de vibraciones, que detecta la vibración de los componentes en movimiento).

Cuando la resistencia de lubricación del rodamiento falla o se deteriora, aumenta el potencial de fricción.Notará o escuchará un aumento en la intensidad de la amplificación ultrasónica.La forma de decidir cuándo lubricar y cuándo dejar de lubricar es simple: hacer una línea base, hacer un cronograma de observación y monitorear mientras se lubrica.

Haz una línea base

La línea base del rodamiento refleja la resistencia en decibelios en funcionamiento normal, sin errores visibles y suficientes condiciones de lubricación.Hay tres formas de hacer una línea de base:

1. Método de comparación: si hay múltiples rodamientos del mismo tipo, estos rodamientos se pueden juntar para comparar.Use el mismo método de prueba o vea cada rodamiento desde el mismo ángulo.Analiza la intensidad de decibelios y la calidad del sonido.Si no hay una diferencia esencial (menor que 8 db), podemos establecerla como la fuerza base db de cada rodamiento.

2. Establezca la línea base cuando agregue aceite lubricante: cuando agregue aceite lubricante, escuche la intensidad del sonido, cuando la intensidad del sonido baje y luego vuelva a subir.En este punto, no agregue demasiado aceite y configúrelo como la línea base.

3. Registro histórico: observe la fuerza db del rodamiento, regístrelo todos los días y luego compare los resultados de 3 0 días 0010010 # 3 9; grabar.Si hay poco o ningún cambio en la intensidad de db (menos de 8 db), podemos establecer esto como la línea base y usarlo como un valor de comparación para futuras observaciones.

Establecer un horario de observación

Por ejemplo, el equipo crítico para la producción total, los resultados ambientales y los resultados operativos es un factor importante en la selección y configuración de los sistemas de maquinaria de evaluación.Una vez al mes es necesaria la inspección después de que se establezca la línea de observación básica.Para lubricar los cojinetes de alto decibelio, debe verificarse con más frecuencia para que se puedan observar los cambios.Si un rodamiento está en un estado de destrucción cercana, el lubricante solo puede cubrir temporalmente el error.Sin embargo, el nivel de decibelios puede aumentar rápidamente para indicar la presencia de un error.En algunos casos, puede llevar minutos, en otros días.

Detección del tiempo de lubricación.

Si los decibelios de un rodamiento exceden 8 decibelios de la línea base, consideramos que el rodamiento necesita lubricación.Cuando nos damos cuenta de que el rodamiento necesita lubricación, saber cuándo dejar de lubricar evitará una lubricación excesiva.Sigue estos tres pasos:

1. Calcule la dosis según el fabricante del rodamiento 00 1 00 1 0 # 39; s instrucciones, y luego inyecte aceite lubricante, no demasiado.Este procedimiento es muy subjetivo, no tiene nada que ver con el ultrasonido y nunca ha fallado.

2. Cuando se inyecta aceite lubricante, el técnico de lubricación debe usar un instrumento ultrasónico para detectar el rodamiento.Engrase lentamente hasta que el nivel de decibelios caiga a la línea base.

3. Si no hay una línea base como guía, la cantidad de aceite lubricante debe detenerse cuando el sonido disminuye y luego aumenta.En este punto, el técnico debe dejar de usar el aceite.

Inspección ultrasónica de rodamientos

La inspección o monitoreo ultrasónico es la forma más confiable de detectar daños en los rodamientos en las primeras etapas.Cuando la temperatura aumenta o la intensidad de la vibración de baja frecuencia aumenta, la advertencia ultrasónica es la primera en sonar.Este método de inspección es útil en las primeras etapas del daño de los rodamientos debido al uso excesivo, la falta de aceite lubricante o el exceso de aceite lubricante.

Detecta signos de falla

Los rodamientos de bolas, como los rodillos o los rodamientos de bolas, como el metal en la pista, pueden deformarse ligeramente cuando se usan en exceso.Esto produce una superficie irregular, lo que conduce a un aumento en la cantidad de emisión ultrasónica.El cambio en la amplitud de la lectura inicial indica una o dos condiciones: falla temprana o falta de grasa y falla temprana del rodamiento.Si la onda ultrasónica excede la línea de base en ocho decibelios, se acompaña de un ruido de impacto sostenido, que indica una falla del lubricante (superficie seca del rodamiento).Si la lectura ultrasónica excede la lectura esperada a 12 decibelios, hay un ruido de choque, que se puede suponer que el rodamiento ha comenzado a entrar en modo de falla.