En términos generales, los cojinetes de los cubos de las ruedas de los automóviles se reemplazarán e inspeccionarán cada 50000 kilómetros en circunstancias normales y aproximadamente 100000 kilómetros. Pero esta respuesta no puede generalizarse. El ciclo de vida de los cojinetes de las ruedas de los automóviles también está relacionado con las condiciones de la carretera y los hábitos de conducción personales. Los cojinetes de las ruedas de los automóviles forman parte del sistema de transmisión.
La instalación incorrecta de la herramienta equivocada, como un martillo o una llave de impacto, puede dañar el interior y/o el interior del cojinete del extremo de la rueda, provocando una falla prematura del cojinete de la rueda. Además, en lugar de reemplazar piezas nuevas, se pueden reutilizar accesorios viejos como pernos, tuercas, anillos elásticos, chavetas y anillos de sellado.
Cojinetes de rueda de mala calidad, los cojinetes de rueda están sujetos a mucho estrés. Los cojinetes de rueda fabricados con materiales inferiores reciben un tratamiento térmico inadecuado, lo que provoca desgaste prematuro y fallas. Dependiendo de las condiciones de conducción, conducir en aguas profundas o barro puede provocar fallas en los cojinetes de las ruedas.
El agua, el barro u otros contaminantes (como el polvo o la sal del camino) ingresan al rodamiento a través del sello, contaminando la grasa y desgastando el rodamiento. Después de las modificaciones del automóvil, las llantas más grandes o más anchas, los neumáticos con relaciones de rosca bajas, los amortiguadores más duros y los resortes de suspensión causarán cargas más altas en los cojinetes de las ruedas y acelerarán el desgaste.
Adhiera ruedas, neumáticos, amortiguadores y resortes de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo para minimizar el impacto en la vida útil de los cojinetes de las ruedas. Los rodamientos se utilizan normalmente sin impacto externo y casi no necesitan ser reemplazados. Hasta el momento, los rodamientos más utilizados han superado los 500,000 kilómetros y siguen en uso.
¡La mayoría de las causas de daños en los rodamientos se deben a colisiones externas! ¡Los rodamientos pueden dañarse fácilmente al golpear un bordillo, agacharse sobre un neumático en una carretera en mal estado, etc.! Hoy en día, la mayoría de los camiones todavía utilizan rodamientos de agujas cónicos más antiguos. Este tipo de rodamiento tiene una estructura simple pero requiere un mantenimiento regular.
