Tensor y correa de transmisión automática del motor
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Tensor y correa de transmisión automática del motor

Tensor y correa de transmisión automática del motor

Tensor automático de correa de transmisión del motor y modelo de polea: para Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu, etc. Tamaño: 15 * 12. 5 * 11

 

Detalles Rápidos

Lugar de origen:

SHANDONG, China

Nombre de la marca:

WXING

Garantía:

2 Años / 50, 000 millas

Certificación:

ISO 9001

Tipo:

/

Modelo de auto:

Para Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu, etc.

Código de motor:

Según la marca del vehículo

Talla:

15*12.5*11

Solicitud:

Marcas de vehículos japoneses

caracteristicas:

Ajuste OEM, fácil de instalar

Rodamiento tensor:

C 0010010 amp; rodamiento U

Polea tensora:

del proveedor de INA OE

Tasa de defectos:

0.0005

Producción anual:

2, 400, 000 conjuntos

Nivel de calidad:

OEM para marca global

Capacidad de suministro

Capacidad de suministro:

2400000 Pieza / Piezas por año

Empaquetado 0010010 amp; Entrega

detalles del empaque

Cedars Embalaje para tensor de correa. El embalaje personalizado es aceptable.

Puerto

Puerto QINGDAO

Ejemplo de imagen:

0010010 nbsp;

Plazo de ejecución 0010010 nbsp ;:

Cantidad (piezas) 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 1 - 500 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 501 - 1000 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 gt; 1000 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;

Est. Tiempo (días) 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 35 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 45 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; Ser 0010010 nbsp negociado; 0010010 nbsp;

Descripción del producto
nombre del producto
Nuevo tensor de correa de transmisión de motor automático ajustable y polea
Solicitud
Vehículos japoneses: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu, etc.
Material
Los componentes principales son de proveedores OEM
Talla
Reemplazo OEM perfecto, 0010010 nbsp; Ajuste OEM
Material tensor
Los componentes principales de los tensores Cedars son de proveedores OEM, lo que garantiza que no se deslice, que no haya ruido y una larga vida útil.
Control de calidad


Para lograr productos confiables, todos los componentes principales se obtienen directamente de proveedores de equipos originales. 0010010 nbsp;

Las inspecciones de calidad se llevan a cabo estrictamente con equipos y tecnologías modernas durante cada paso de la producción. Anti fatiga
y otras pruebas aseguran que nuestras piezas cumplan con los rigurosos requisitos de durabilidad y precisión.

Producción

1. 1 4 años de experiencia 00 1 00 1 0 nbsp;
2. 5 líneas de producción automatizadas 0010010 nbsp;
3. 21, 000 metros cuadrados 0010010 nbsp;
4. 2, 4 00,000 conjuntos de capacidad anual 0010010 nbsp;
5. Procesos completos de 0010010 nbsp; estampado, mecanizado, inyección de plástico 0010010 amp; asamblea 0010010 nbsp;
6. Mejora continua del proceso 0010010 amp; la formación del personal
7. Desarrollo de producto independiente
Fallas tipicas

Polea teniendo desgaste.

Apariencia: Con el motor apagado y la correa quitada, gire manualmente la polea. Si nota ruido, resistencia o aspereza, es probable que el problema sea el desgaste de los cojinetes de la polea.
Causa: Cojinete y / o polea defectuosos.

Polea desgaste superficial

Apariencia: Las superficies planas y ranuradas deben ser lisas y libres de astillas, grietas y abolladuras. Los puntos altos de las ranuras no deben desgastarse y tener la misma altura. Las poleas de plástico tienen aletas en las paredes laterales que no deben romperse ni romperse.
Causa: el cinturón se desgasta en la polea.

Herrumbre sangrado y grietas

Apariencia: El óxido sangra entre el brazo y la base o gotea del tensor. Además, verifique si el tensor tiene grietas o daños en el brazo, la carcasa y el soporte. No se puede ver algún daño a menos que se haya quitado el tensor.
Causa: el sangrado de óxido o el goteo es una señal de desgaste de los componentes internos. El daño por grietas más común ocurre en el "tensor" y el montaje

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